sexta-feira, 31 de janeiro de 2014

Lisboa - Nazaré - Caldas da Rainha (EN 8 e EN 242) em Estrada



Trajecto marcado com telemóvel android, sujeito a algumas imprecisões fáceis de entender, já que todo o percurso é desenvolvido em estradas nacionais.
Num total de quase 160 km, já que contempla a ida desde Lisboa, para Norte, para as Caldas da Rainha e Nazaré e depois o regresso às caldas para apanhar o comboio, de regresso a casa. Desde Damaia, Amadora, Lisboa, usando a EN 8 a partir de Odivelas, Loures, Lousa, Venda do Pinheiro, Malveira, Vila Franca do Rosário, Gradil, Freixofeira, Carvalhal, Torres Vedras, Ameal, Ramalhal, Outeiro da Cabeça, entrada no distrito de Leiria, Bombarral, Paul/Delgada, São Mamede, A-da-Gorda, Óbidos, Caldas da Rainha, Tornada, vale de Maceira, passagem para a EN 242, em Alfazeirão, São Martinho do Porto, Rio Alcobaça, e regresso via Macarca a Caldas da Rainha.
Com o constante relevo acidentado da zona Oeste, esta volta acaba por ter cerca de dois mil metros de acumulado ascensional.


Algumas Fotografias desta volta:


A antiga, e bem recuperada estação de Caminhos de Ferro de Caldas da Rainha, que serve a Linha do Oeste. 
- Desde Mira Sintra Meleças até à Figueira da Foz.




O Largo da Estação que já se encontra em obras há muito, parece finalmente estar a tomar forma. Pena é o grande aglomerado de carros.


GR

quinta-feira, 30 de janeiro de 2014

VOLTA DE ESTRADA - Damaia/Benfica (Lisboa) - Ortiga (Fátima, Ourém)


Aproveitando o habitual convite para a degustação das "Famosas Sopas de Verde", por parte do Clube de Veteranos de Fátima, onde eu e alguns ciclistas de Lisboa temos grandes Amigos (Obrigado Cabrita, Beto, Tony, Rui, Joel, Marco "Carlos" Nuno e aos membros do clube ...cozinheiras incluídas... Entre Outros...), anualmente realizada em Ortiga, Fátima, em meados de Novembro, desloquei-me em bicicleta de estrada para mais uma bela volta pelo Vale do Tejo e Serra de D'Aire.

Esta volta inclui passagens por terras como: - Lisboa, Sacavém, Alverca, Alhandra, Vila Franca de Xira, Castanheira do Ribatejo, Carregado, Vila Nova da Rainha, Azambuja, Cruz do Campo, Cartaxo, Vila Chã de Ourique, Vale de Santarém, Santarém, Póvoa de Santarém, Almajões, Pernes, Rio Alviela, Liteiros, Zibreira, Casais Martanes, Pedrógão, Alqueidão, Pafarrão, Serra de Aire, Bairro, Moitas e Capela de Nossa Sra de Ortiga, Fátima.

Trajecto maioritariamente cumprido em estrada (N10 e N3), mas com duas passagens em estradões de terra batida: Antes de Santarém e antes da Zibreira. Estes dois troços têm alternativa, e poderão ser feitos por alcatrão. Em Santarém, continuar pela N3 e atravessar a cidade, voltando ao track na rotunda do McDonalds, na Estrada para a Póvoa da Santarém, e antes da Zibreira, continuar pela estrada para fazer a ligação à E243.





GR

quarta-feira, 29 de janeiro de 2014

Ciclovias de Santarém (Avenida Nossa Senhora de Fátima - Rua Brigadeiro Lino Dias Valente)



Esta ciclovia é relativamente recente e fica situada numa zona essencialmente residencial da cidade. Na parte Oeste de Santarém, entre a circular urbana de Santarém, Dom Luís I, e o centro da cidade. Com início nas imediações da Escola Básica São Domingos, passa pelo Hospital de Santarém e pela Escola Básica nº 6, terminando às portas de Vale de Estacas, perto do edifício dos Bombeiros voluntários e da rotunda do "McDonalds".
São quase dois quilómetros de piso asfaltado, com cobertura vermelha, devidamente assinalado e demarcado.
Esta ciclovia tem uma pequena interrupção entre a Avenida Nossa Senhora de Fátima e Avenida Bernardo Santareno, na EN 365.




Algumas fotografias:












GR e RA

terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Ponte "Galp" - Foto-reportagem das obras


...Aos esboços...



...Destes...Até à planta...


...Depois...
...Da perspectiva aérea...


...À realidade virtual...


...E à maqueta...



http://www.galpenergia.com/PT/agalpenergia/Fundacao-Galp-Energia/Paginas/exposicaodaponteciclavelepedonalsobreasegundacircular.aspx


...Vai Finalmente...
...Surgindo a obra real...


Escadaria central do lado Sul, em frente às torres de Lisboa.




O mesmo lado Sul (torres de Lisboa), agora com uma perspectiva das duas rampas de acesso, para peões e bicicletas, e a escadaria central.




A chegada de uma das rampas do lado da Estrada da Luz, junto ao viaduto que faz passar a 2ª circular por cima desta.




Vista geral da obra desde a 2ª Circular em Janeiro de 2013.




Rampa de acesso mais curta do lado de Telheiras, mesmo encostada à estrada.




Pormenor da escadaria central de acesso às torres de Lisboa.




Torres de Lisboa e rampa SE, que, pelo que me foi ado a perceber será usada pelas bicicletas, já que, depois desta, está a surgir uma ciclovia que fará a ligação ao Estádio Universitário, e às ciclovias já existentes do lado Sul da 2ª Circular.




A mesma rampa com uma imagem mais abrangente, e o eixo da ponte sobre a estrada.


Também já se vai tendo uma noção de como vão evoluir as ciclovias que servirão para escoar o trânsito de bicicletas, desta grande infra-estrutura.


....Para termos uma ideia...


Acesso desde a ponte até à Rua Tomás da Fonseca. Do lado direito das Torres de Lisboa.




Rua Tomás da Fonseca e viaduto do Eixo Norte - Sul




Futura ciclovia até às torres de Lisboa que se vai estender por toda a Rua Tomás da Fonseca, desde o portão lateral Oeste do Estádio Universitário.




Fim da Ciclovia, às portas do Estádio Universitário.


 Com isto tudo teremos mais uma hipótese circulação para as bicicletas na cidade de Lisboa




      Repórter Astigmático
 (mais uma vez, em busca das novas vias pedalantes de Lisboa)

segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Ciclovias de Lisboa Escalpelizadas 2013/2014



Trajectos realizados por Lisboa e arredores que permitiram fazer a recolha destas ciclovias;

e


Chegados a este ponto, importa referir que este apanhado, como tem acontecido de uma forma cíclica neste blog, refere-se às ciclovias de Lisboa, por mim passadas, e às quais faço um levantamento fotográfico e  geográfico (via GPS), usando uma perspectiva de cariz pessoal, que muitas vezes não converge com a denominação e metragem da entidade que regula tais infra-estruturas, a C.M.L. 

Foi assim em 2009, 2010Março de 2011, Junho de 2011Dez de 2012, e já este ano, com as voltas referidas e "linkadas"em cima. 


Passarei agora a fazer a descrição das ditas ciclovias com o auxilio de montagem fotográficas (jpeg) das imagens do Google Earth, às quais dei uma legendagem, para melhor se perceber quantas são, e por onde podemos encontrar tais vias.


Depois deste último levantamento, que ocorreu entre Novembro de 2013 e Janeiro de 2014, chegámos a esta nomenclatura:




Em 3D a implantação das ciclovias fica assim:




Para melhor as localizar e identificar, dei-lhes uma numeração que obedece a uma norma muito simples; - Sempre que há uma interrupção e/ou bifurcação entre ciclovias, atribuo um novo item. Quando na mesma zona existem mais do que uma possibilidade de progressão, atribuo-lhes uma letra, associada ao número. 
Assim temos (clicar no interior da Fotografia para fazer zoom):



  • [1] (Encarnado) - 900 mt - AVENIDA DUQUE DE ÁVILA - Jardim do Arco Cego a Rua Marquês Sá da Bandeira
  • [2] (Rosa) - 1200 mt - GULBENKIAN - Rua Dr Nicolau Bettencourt a Avenida Calouste Gulbenkian
  • [3] (Azul) - 4100 mt - RADIAL DE BENFICA - Jardim da Polícia Municipal, Campolide a Rotunda de Pina Manique, Monsanto
  • [4] (Azul claro/Cyan) - 7050 mt - BENFICA - ENTRE-CAMPOS - Mata de São Domingos de Benfica a Rotunda de Entre Campos
  • [5] (Verde) - 6400 mt - AVENIDA DO BRASIL - EXPO - Campo Grande a Gare do Oriente, Parque Expo
  • [6] (Amarelo) - 2000 mt - EXPO SUL - PASSEIO NEPTUNO - Pavilhão Atlântico a Rua Cintura do porto, Armazém 22
  • [6a] (Vermelho) - 2150 mt - EXPO NORTE - TORRE VASCO DA GAMA - Torre Vasco da Gama a Passeio Adamastor, Cabo Ruivo
  • [7] (Cor de Laranja) - 5060 mt - AVENIDA INFANTE DOM HENRIQUE - Armazém 22, Parque Expo a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia
  • [8] (Verde seco) - 7500 mt - CAIS DO SODRÉ - TORRE DE BELÉM - Cais do Sodré a Jardim da Torre de Belém
  • [9] (Peacock Verde/Azul) - 1450 mt - CORREDOR VERDE - Rua Marquês de Fronteira a Jardim da Polícia Municipal, Campolide
  • [10] (Amarelo em Monsanto) - 200 mt - KEIL DO AMARAL - Alameda Keil do Amaral, parque de desportos e merendas, Parque Florestal de Monsanto
  • [11] (Branco em Monsanto) - 2150 mt - BELA VISTA, MONSANTO - Estrada da Serafina a Avenida Tenente Martins, Parque Florestal de Monsanto
  • [12] (Laranja) - 4170 mt - PONTINHA - Jardim da Parada Militar, Colégio Militar a Azinhaga Fonte Velha, Cemitério de Carnide
  • [13] (Amarelo-torrado) - 2320 mt - CIDADE UNIVERSITÁRIA - Rua Prof. Pinto Peixoto, Telheiras a Alameda da Cidade Universitária, Campo Grande
  • [13a] (Amarelo) - 220 mt - ALAMEDA DA CIDADE UNIVERSITÁRIA - Rua Dr João Soares a Campo Grande
  • [14] (Azul) - 850 mt - RUA DAS MURTAS - Rua das Murtas, Avenida do Brasil a Rotunda Sul da Alta de Lisboa, Eixo Central
  • [15] (Amarelo) - 3340 mt - ALTA DE LISBOA - Rotunda da Alta de Lisboa a Av Nuno Krus Abecassis e volta
  • [16] (Azul claro) - 2740 mt - AVENIDA DA LIBERDADE - Praça dos Restauradores a Rotunda do Marquês de Pombal e volta
  • [17] (Amarelo primário) - 550 mt - ROTUNDA MARQUÊS DE POMBAL - Contorno da Rotunda do Marquês de Pombal
  • [18] (Amarelo) - 280 mt - RUA JOÃO VILLARET - Inicio da Rua João Villaret a Oeste a Avenida de Roma
  • [19] (Preto) - 730  mt - AREEIRO - Avenida Frei Miguel Contreiras, Av de Roma a Avenida Almirante Gago Coutinho
  • [20] (Ocre) - 70 mt - CHAFARIZ DE ENTRE-CAMPOS - Travessa Henrique Cardoso a Rua de Entre Campos
  • [21] (Laranja escuro) - 1000 mt - PARQUE DA BELA VISTA - Rua Pardal Monteiro a Rua João Palma Ferreira, Parque da Bela Vista
Neste momento, temos cerca de 56400 mt de ciclovias e marcações para bicicletas nas ruas de Lisboa. Sim, quase 60 km! - E é para continuar...


Para breve a Ponte "Galp" e as ciclovias de ligação às existentes, em Telheiras e na Quinta dos Barros/Estádio Universitário:






GR e RA

sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Ciclovias de Lisboa - Maior hipótese de progressão em ciclovias, de forma continuada em Nov. de 2013



Com a construção da ciclovia da Avenida Infante Dom Henrique, que se prolonga entre a zona Sul do Parque Expo, armazém 22, e a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia, projecto esse, composto por um misto de marcações pintadas no chão na zona portuária, e por uma ciclovia implantada na antiga faixa de BUS da Av. Infante D. Henrique, ficou possibilitada a circulação de forma continuada por entre ciclovias e marcações para trânsito bicicletas, num troço de cerca de 25 quilómetros, o que é, pode dizer-se, um distância significativa.

Usando Ciclovias e marcações na estrada, para progressão de bicicletas em Lisboa. Começo no Arco do Cego, ciclovia da Duque D´Ávila, Rua Nicolau Bettencourt, Praça de Espanha, Campolide, Monsanto, Mata de São Domingos, Fonte Nova, Colombo, Luz, Telheiras, Campo Grande, Avenida do Brasil, Rotunda do Aeroporto, Olivais, Parque Vale do Silêncio, Oriente, Expo Sul, Avenida Infante D. Henrique e Santa Apolónia.

Aproveitando ESTA volta de prospecção, gravada no Wikiloc, fechei o trajecto de que vos falo, e que poderá ficar clarificado através desta "montagem fotográfica" de um imagem de satélite do Google Earth:


Temos assim, e ordenando o percurso desde o ícone redondo, com a bicicleta, no sentido dos ponteiros do relógio, as seguintes ciclovias: - A vermelho, a cicovia da Av. Duque de Àvila; A rosa, a ciclovia da Rua Nicolau Bettencourt - Praça de Espanha - Av. Gulbenkian - Jardim da Polícia Municipal em Campolide (acesso por escadas com calha para bicicletas) - Serafina; A azul, a ciclovia que contorna o Parque Florestal de Monsanto, desde a rotunda da Serafina até à rotunda de Pina Manique, pela radial de Benfica, e que no caso desta ligação, abandonamos após a ponte ciclavel sobre os Pupilos, em São Domingos de Benfica, para apanhar, via Mata de São Domingos; A Azul claro (cyan), a ponte pedonal/ciclavel que liga Monsanto à Estrada de Benfica, e a ciclovia que se estende por: - Fonte Nova - Colombo - Luz - Telheiras - Campo Grande e Entre Campos, mas que deixamos na Alameda da Cidade Universitária; Para iniciar, a verde, a ciclovia da Av. do Brasil - Chelas - Olivais - Av. de Berlim - Gare do Oriente; A amarelo, seguimos as marcações redondas metálicas na antiga Expo 98, até à nova ciclovia que nos leva até à Estação de Santa Apolónia; A azul escuro.


Estas ciclovias, e muitas outras de Lisboa estarão escalpelizadas aqui neste blog, num post a apresentar brevemente.

A imagem produzida em 3D desde um ficheiro de Google Earth faz-nos crer que estamos no bom caminho, e que a breve trecho estaremos muito bem servidos de vias para bicicletas na cidade de Lisboa:




Outra perspectiva das mesmas ciclovias:





...Por certo uma das ciclovias de Lisboa com maior uso por parte dos cidadãos ciclistas desta cidade. 
Ciclovia da Avenida Duque D'Ávila, entre o Jardim do Arco Cego e a Rua Marquês Sá da Bandeira.




...Nesta segunda prospecção, que aconteceu em modo nocturno, tive oportunidade de passar neste novo troço de ciclovia que vem desde Telheiras e se estende até Entre-Campos, naquela que será uma das mais antigas da cidade. 
Este novo pedaço a que me refiro, enquadra-se na zona ajardinada que podemos ver nas imediações da nova sede da ZON, em frente ao Estádio Alvalade XXI, e nas proximidades do Metro de Campo Grande.




Aspecto da nova ciclovia da Avenida Infante Dom Henrique. Infra-estrutura implementada na antiga faixa do BUS. Esta parcela faz parte de uma ciclovia maior que, em conjunto com algumas marcações no asfalto, nos dá a possibilidade de circular, em circuito demarcado, desde a zona Sul do Parque Expo, até à Estação de Santa Apolónia.




...No seguimento da ciclovia antes descrita, temos uma zona de alguma complexidade técnica, já que usa uma faixa comum aos carros, de sentido único, mas que para as bicicletas possibilita a circulação nos dois sentidos.
Não havendo, por certo, muitas outras possíveis soluções, sou obrigado a concordar com a hipótese que nos é apresentada. Embora a circulação no sentido de Santa Apolónia seja um pouco estreita.



Para muito breve a foto-reportagem das obras da nova ponte "galp" sobre a 2ª Circulas e das ciclovias adjacentes:




GR e RA

quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Volta/Prospecção pelas Ciclovias de Lisboa 2013/14 (inclui as novas zonas pedonais do concelho da Amadora e a nova ciclovia entre Cacilhas e o Parque da Paz, em Almada)


Como tem sido apanágio neste blog, no início de cada ano civil, venho aqui deixar um levantamento do que se vai passando a nível de construção, manutenção e projecção, com as ciclovias de Lisboa. Desta vez, incluí também algumas ciclovias da periferia de Lisboa - Que agrupo no separador; - ciclovias de Lisboa, por se tratarem de ciclovias inseridas no distrito em causa. 
- Foi assim com as zonas pedonais/ciclaveis na Amadora; - Reboleira, Venteira, Alfragide, Bairro do Zambujal e Alfornelos, e com as novas hipóteses de progressão entre Cacilhas e Almada.
Como habitualmente tal levantamento resulta numa volta de prospecção pela cidade, com quilometragem entre os 60 km, usados em 2010, os 65 km de 2011, ou os 75 km que foram necessários para incluir as ciclovias da outra margem, em 2013/14.
Nesta volta ficaram reportadas as novas vias ciclaveis da cidade de Lisboa, devidamente marcadas e assinaladas, na: - Rua das Murtas, na Alta de Lisboa (Eixo Central), e na Quinta do Alemão - Parque da Bela Vista.

Fora desta volta, mas entretanto apresentadas neste blog, estão as marcações para trânsito de bicicletas, na Avenida da Liberdade, a nova ciclovia da Rotunda Marquês de Pombal e as ciclovias e marcações que legitimam a circulação de velocípedes sem motor, entre a zona Sul do Parque Expo (Armazém 22) e a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia, usando uma faixa de trânsito outrora do BUS.
Esta última ciclovia faz de términos à maior hipótese ciclavel, de forma continuada, na cidade de Lisboa, que em Janeiro de 2014, se cifra nuns 25 quilómetros.

Aqui fica uma imagem representativa do facto, brevemente aprofundado neste blog:





Como resultado destas duas voltas - prospecção, resultou um diagrama curioso, que aqui apresento em forma de fotografia de Google Earth.

A soma das voltas e as ciclovias nelas representadas:





Só as ciclovias de Lisboa no estado actual (Dez 13 - Jan 14):





...Que serão escalpelizadas de forma mais minuciosa, muito em breve, neste blog...






Este track inclui as travessias de barco, Cais do Sodré - Cacilhas e volta (cerca de 7,5 km's)




Zona verde entre a Reboleira e a Amadora, onde está inserida uma das passadeiras pedonal/ciclavel do concelho da Amadora, que ficaram aqui registadas.




Pormenor da sinalização vertical usada na nova ciclovia da Rua das Murtas...




...Em ligação à nova zona de marcação para a circulação de bicicletas, existente na alameda do Eixo central, na zona da alta de Lisboa.




Mais sinalização/informação das ciclovias de Lisboa. 
Aqui, na nova ciclovia entre Chelas/Olivais e o Parque da Bela Vista.




Grande recta da ciclovia entre Cacilhas e o Parque da Paz, que passa ao lado do arco de cargas da zona portuária da antiga Lisnave.


GR (Guarda Rios) e RA (Repórter Astigmático) 

quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Ciclovias de Lisboa - Parque Expo, Passeio Neptuno (Armazém 22) - Santa Apolónia

Misto de Ciclovia e marcações no chão, desde o Parque Expo (fim do passeio Neptuno e Armazém 22), até ao largo da estação de Caminhos de Ferro, de Santa Apolónia, passando pela Avenida Infante D. Henrique. Esta infra-estrurura não apresenta desnível de assinalar, sendo as rectas um apanágio durante estes mais de cinco quilómetros. Alturas há, já em plena Av. Infante Dom Henrique, que temos que contornar as paragens de autocarro, um pouco como acontece na ciclovia entre a Luz e Telheiras.

Proporciona a formação da maior hipótese ciclavel de Lisboa, no final de 2013, com mais de 25 km's. (com explanação para breve neste blog).

Uma imagem elucidativa desta colagem:



Usando Ciclovias e marcações na estrada, para progressão de bicicletas em Lisboa. Começo no Arco do Cego, ciclovia da Duque D´Ávila, Rua Nicolau Bettencourt, Praça de Espanha, Campolide, Monsanto, Mata de São Domingos, Fonte Nova, Colombo, Luz, Telheiras, Campo Grande, Avenida do Brasil, Rotunda do aeroporto, Olivais, Parque Vale do Silêncio, Oriente, Expo Sul, Avenida Infante Dom Henrique e Santa Apolónia.

Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa.











Para breve um apanhado das obras da nova ponte "Galp", sobre a segunda circular, e das zonas adjacentes, que incluem a construção de novas ciclovias de ligação às existentes, em Telheiras e na Cidade Universitária.


Mais informação acerca da nova Ponte pedonal e ciclavel.



Projecção virtual da futura passagem aérea pedonal/ciclavel, sobre a 2ª Circular.


GR e RA