GR 30 (ROTA DAS LINHAS DE TORRES) COMPLETA E FECHADA, COM LIGAÇÕES

DEPOIS DISTO E DAQUILO, IMPUNHA-SE AQUELOUTRO :

A GR 30, Rota da Linhas de Torres, com todos os seus troços; Loures, Mafra, Torres Vedras, Sobral de Monte Agraço e Arruda dos Vinhos, e Ligações entre si, que permite apresentar este Traçado apetecível, mas de uma exigência física e técnica bastante assinalável.

Estamos a falar de mais de 150 quilómetros, em que a componente BTTistíca está presente em larguíssima maioria, e num acumulado ascensional de mais de 4000 mt.

TRAÇADO NO WIKILOC :

ALGUMAS FOTOS, PARA ABRIR O APETITE...

MAFRA

ERICEIRA

RIBAMAR

COSTA ATLÂNTICA

ZONA OESTE

PARQUE DE MONTACHIQUE

FORTE DE ALQUEIDÃO

GR e ZÉi

Estrada Nacional Dois (EN 2) De Chaves a Faro (Ou vice versa)

EN 2 (Estrada Nacional nº 2)

- A estrada mais comprida de Portugal, com quase 750 km, que, embora actualmente esteja descontinuada, continua a ser uma das mais emblemáticas e carismáticas do nosso país, onde se pode comprovar a multiplicidade de relevos e culturas, que fazem deste, um burgo de contrastes. 

A exemplo, deixo-vos somente este; - Esta rota atravessa quase todo o Alto Douro Vinhateiro, os seus relevos acentuados e parcelas mil, e o Alto Alentejo Interior, inóspito e latifundiário, num rol de amplitudes, temperaturas e paisagens, que não encontra par, em muitos outros lugares deste planeta.

Assim:

Aqui deixo mais um dos nosso projectos, para um futuro que não se quer muito longínquo.

Desde há muito nas nossas mentes, vem agora à tona por ter tido conhecimento de este track, que foi feito por "tina111" em moto.

Ainda mais por termos cruzado incessantemente tal trajecto, quando, em Agosto último, efectuávamos o Caminho Português Interior a Santiago.

Fica demonstrado o Projecto:

  traçado de tina111 no Wikiloc

GR

Volta a POrtugal em BTT (versão c/ Ecovia do Litoral no Algarve)

Este trajeto é uma colagem de vários tracks, por mim percorridos anteriormente. As principais referências são: - O traçado que marquei desde Lisboa até Viana de Castelo em 2010 e 2011, de seu nome “A Ver Água”; A Travessia do Norte, entre Viana e Rio de Onor, que fiz este ano (2012); A Travessia de Portugal, entre Rio do Onor e Sagres, (2011); O Caminho Português de Este, entre Tavira e Beja, (2010); A Ecovia do Litoral, que percorre todo o litoral algarvio, entre VRSA e o Cabo de São Vicente, 2010 e 2011; A Travessia do Sul entre Sagres e Tróia, 2010 e Traçados na Arrábida e na EN10. Além de passar por grande parte das Serras e Rios de Portugal. Como em muitos dos traçados, já não passo há mais de um ano, não posso garantir na íntegra, que estejam 100% cicláveis, além de relembrar que muitos destes trajectos foram efetuados no verão, não estando por isso, sujeito a grandes caudais nas linhas de água.

 

Traçado no Ride With GPS

 

  Traçado no Wikiloc 

 Este track, que cumpre uma volta completa a Portugal continental, é "irmão" de um outro, já apresentado neste blog. A unica divergência reporta-se à travessia  do Algarve. Enquanto este usa a Ecovia do Litoral, o traçado anterior fá-lo através da Via Algarviana; - Mais dura e com mais altimetria.

Algumas Fotos :

Tal como é de prever, uma volta a Portugal, e sendo o nosso, um país com mais de 800 km de costa, muitas vezes estamos bem perto da água. Seja ela em forma de mar, rios, rias, ribeiros, lagoas, lagos ou barragens. -  Muitas vezes, até estamos mesmo em cima dela, como é o caso das travessias que temos que efectuar em embarcações. 

Nesta fotografia, temos a entrada para o ferry, que nos transporta desde Setúbal até Tróia. Nesta viagem especifica, e por ter usado o primeiro barco da manhã (O único que tem desconto para o transporte de bicicletas), que se realiza ainda antes das sete da manhã, fiz uma viagem em solitário.

Mais fotografias desta parte da volta a Portugal em BTT. Nomeadamente a Travessia do Sul, no Picasa

Proximidade ao Rio Guadiana. 

Nesta Volta a Portugal em BTT, temos oportunidade de pedalar nas suas imediações, em duas ocasiões distintas.  

Aqui ficam os links para mais fotos no arquivo do picasa: 

-Do Caminho Português de Este a Santiago

e da

- Ecovia do Litoral, no Algarve

Mais água, mais uma travessia de barco.  

- Aqui, a Ria de Aveiro, desde São Jacinto até à Gafanha da Nazaré

Link para algumas fotos do "A Ver Água", que faz a marcação da costa a Norte de Lisboa

...Em resposta a alguns pedidos de esclarecimento, sobre o trajecto, via comentários, no Wikiloc, aqui vai uma pequena descrição da colagem e dos traçados:

Boas (...),
No total, esta travessia pode fazer-se em cerca de um mês, mês e pouco. Dependendo do andamento, e do tempo que se passa em cada terra. No meu caso, posso dar-te uma ideia geral por troços. – Assim, e começando em Lisboa, em direção a Norte, temos até Darque (Viana do Castelo) a NO, a rota “A Ver Água" http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1587172 sempre pela costa, 550 km, que fazes em 5 ou 6 dias. Não tem grandes elevações, quase sempre a presença de Água. Rios, Mar, Rias, lagoas, etc. É o puro caminho costeiro, com muita presença de praias e vilas de veraneio. Para quem gosta de caminhos frescos, será por certo, a par da Ecovia do Litoral, um dos maiores atrativos.
Depois, em direção a Este, pelo Norte de Portugal, desde Viana do Castelo até Rio de Onor (Bragança), passamos a ter quase exclusivamente a presença de montes e serras do Minho e Trás-os-Montes. Algumas de grande agressividade e alto-relevo, desde o Gerês, Peneda e Xurês, até ao Larouco, Coroa e Montesinho. De qualquer maneira o pico mais alto, não passa muito dos 1500mt. Será o ideal para quem não vive sem o subir e descer constantes. A Esta “Travessia do Norte em BTT” http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3344153 não será fácil vencer os seus quase 600 km em menos de 7 a 8 dias.
Seguidamente, e virando o azimute para sul (do lado Este de Portugal fronteiriço, muito perto de Espanha) Passamos para o maior itinerário desta colagem; - “A Travessia de Portugal” e o “Portugal de Lás-a-Lés”, http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1997266 são bem mais de mil quilómetros, e demoram mais ou menos 12 dias no terreno. Cruzando todo o país de N a S, e as regiões de Trás-os-Montes e Alto Douro, As Beiras Alta e Interior, O Alto e Baixo Alentejo, e o Algarve, desconhecido e interior. Nesta parte do traçado podemos ter uma noção da realidade de Portugal, o país profundo, inóspito e muitas vezes desértico. Pessoalmente, esta parte da Volta a Portugal em BTT, é a que mais me toca, pela diversidade de relevos, culturas e gentes ao nosso alcance. – A Viagem duma vida!

A costa Sul de Portugal é atravessada bem perto da costa, na versão da “Ecovia do Litoral” (E.L.), http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224468 e pelo interior montanhoso do Algarve, na versão da “Via Algarviana” (V.A.). http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=479885 Estas duas opções são completamente distintas no seu relevo, paisagens e dificuldades. Se na E.L. vais bem perto do mar, num total de 250 km, exequíveis em 2 ou 3 dias. Já na segunda hipótese, a V.A., o relevo das serras algarvias, dificulta bem mais as coisas. Aí os mais de 300 km não demoram menos de 4 a 5 dias.
Na reta final desta “caminhada” temos o retorno a Lisboa pela costa e algum interior alentejano, até Tróia, pela Travessia do Sul e depois até Lisboa, Pela serra da Arrábida e EN 10. 3 a 4 dias serão suficientes para completar estes cerca de 350 km.
Todo este traçado é maioritariamente efetuado em estradões (tout-venant e corta fogos), caminhos rurais e singles. Também tem alguns quilómetros de estradas rurais asfaltadas e uma ou outra estrada municipal. Tem dois ou três troços de Estrada Nacional, nunca superiores a 15/20 km. Diria, sem margem para grandes dúvidas que todo este projeto terá cerca de 10% de caminhos asfaltados.
Quer façam o TODO ou em parte, desejo a todos uma boa viagem e boas pedaladas. A época ideal para efetuar esta “Volta” será nos meses de verão. É que para além das três travessias fluviais em barco, tem muitos quilómetros de proximidade com a água, que, em época de chuvas, se complicam de sobremaneira.
João Galvão (Nés)

G.R.

Volta a POrtugal em BTT (versão c/ Via Algarviana)

Link para a versão da "Volta a Portugal em BTT" com a Ecovia do Litoral, no Algarve



Link directo para o RWGPS

  Traçado no Wikiloc

Este trajeto é uma colagem de vários tracks, por mim percorridos anteriormente. As principais referências são: - O traçado que marquei desde Lisboa até Viana de Castelo em 2010 e 2011, de seu nome “A Ver Água”; A Travessia do Norte, entre Viana e Rio de Onor, que fiz este ano (2012); A Travessia de Portugal, entre Rio do Onor e Sagres, (2011); O Caminho Português de Este, entre Tavira e Beja, (2010); A Via Algarviana, que percorre o Algarve, entre Alcoutim e o Cabo de São Vicente, 2009; A Travessia do Sul entre Sagres e Tróia, 2010 e Traçados na Arrábida e na EN10. Além de passar por grande parte das Serras e Rios de Portugal. Como em muitos dos traçados, já não passo há mais de um ano, não posso garantir na íntegra, que estejam 100% cicláveis, além de relembrar que muitos destes trajetos foram efetuados no verão, não estando por isso, sujeito a grandes caudais nas linhas de água.

Algumas Fotos:

Uma das muitas paisagens deste traçado. Nas Serras Algarvias.

Fotos da Via Algarviana no Picasa.

Nas Serras Beirãs.

Fotos da Travessia de Portugal no Picasa.

Nas Serras Transmontanas.

Fotos da Travessia do NOrte em BTT, no Picasa


...Em resposta a alguns pedidos de esclarecimento, sobre o trajecto, via comentários, no Wikiloc, aqui vai uma pequena descrição da colagem e dos traçados:

Boas (...),
No total, esta travessia pode fazer-se em cerca de um mês, mês e pouco. Dependendo do andamento, e do tempo que se passa em cada terra. No meu caso, posso dar-te uma ideia geral por troços. – Assim, e começando em Lisboa, em direção a Norte, temos até Darque (Viana do Castelo) a NO, a rota “A Ver Água" http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1587172 sempre pela costa, 550 km, que fazes em 5 ou 6 dias. Não tem grandes elevações, quase sempre a presença de Água. Rios, Mar, Rias, lagoas, etc. É o puro caminho costeiro, com muita presença de praias e vilas de veraneio. Para quem gosta de caminhos frescos, será por certo, a par da Ecovia do Litoral, um dos maiores atrativos.
Depois, em direção a Este, pelo Norte de Portugal, desde Viana do Castelo até Rio de Onor (Bragança), passamos a ter quase exclusivamente a presença de montes e serras do Minho e Trás-os-Montes. Algumas de grande agressividade e alto-relevo, desde o Gerês, Peneda e Xurês, até ao Larouco, Coroa e Montesinho. De qualquer maneira o pico mais alto, não passa muito dos 1500mt. Será o ideal para quem não vive sem o subir e descer constantes. A Esta “Travessia do Norte em BTT” http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3344153 não será fácil vencer os seus quase 600 km em menos de 7 a 8 dias.
Seguidamente, e virando o azimute para sul (do lado Este de Portugal fronteiriço, muito perto de Espanha) Passamos para o maior itinerário desta colagem; - “A Travessia de Portugal” e o “Portugal de Lás-a-Lés”, http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1997266 são bem mais de mil quilómetros, e demoram mais ou menos 12 dias no terreno. Cruzando todo o país de N a S, e as regiões de Trás-os-Montes e Alto Douro, As Beiras Alta e Interior, O Alto e Baixo Alentejo, e o Algarve, desconhecido e interior. Nesta parte do traçado podemos ter uma noção da realidade de Portugal, o país profundo, inóspito e muitas vezes desértico. Pessoalmente, esta parte da Volta a Portugal em BTT, é a que mais me toca, pela diversidade de relevos, culturas e gentes ao nosso alcance. – A Viagem duma vida!

A costa Sul de Portugal é atravessada bem perto da costa, na versão da “Ecovia do Litoral” (E.L.), http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224468 e pelo interior montanhoso do Algarve, na versão da “Via Algarviana” (V.A.). http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=479885 Estas duas opções são completamente distintas no seu relevo, paisagens e dificuldades. Se na E.L. vais bem perto do mar, num total de 250 km, exequíveis em 2 ou 3 dias. Já na segunda hipótese, a V.A., o relevo das serras algarvias, dificulta bem mais as coisas. Aí os mais de 300 km não demoram menos de 4 a 5 dias.
Na reta final desta “caminhada” temos o retorno a Lisboa pela costa e algum interior alentejano, até Tróia, pela Travessia do Sul e depois até Lisboa, Pela serra da Arrábida e EN 10. 3 a 4 dias serão suficientes para completar estes cerca de 350 km.
Todo este traçado é maioritariamente efetuado em estradões (tout-venant e corta fogos), caminhos rurais e singles. Também tem alguns quilómetros de estradas rurais asfaltadas e uma ou outra estrada municipal. Tem dois ou três troços de Estrada Nacional, nunca superiores a 15/20 km. Diria, sem margem para grandes dúvidas que todo este projeto terá cerca de 10% de caminhos asfaltados.
Quer façam o TODO ou em parte, desejo a todos uma boa viagem e boas pedaladas. A época ideal para efetuar esta “Volta” será nos meses de verão. É que para além das três travessias fluviais em barco, tem muitos quilómetros de proximidade com a água, que, em época de chuvas, se complicam de sobremaneira.
João Galvão (Nés)

G.R.

Foz do Arelho - Sintra - A VER ÁGUA - (provisório)

Ainda e sempre o "A Ver Água".

NOTA : JÁ HÁ UMA LIGAÇÃO DEFINITIVA, e uma alternativa, EM PLENO PARQUE NATURAL DE SINTRA CASCAIS, entre a Adraga e a a Catribana.

Apesar de este post estar nos rascunhos deste blog à algum tempo, foi sendo consecutivamente adiada a sua publicação, e com isso as diversas ciclovias que este trajecto contém, e que publicarei de seguida, por não sentir, aliás como o própria menção "provisório" que conscientemente fiz incluir no título desta mensagem o dá a entender, que estivesse concluído e apresentável, já que a ligação entre a Assafora (Catribana) e a Praia da Adraga, tinha sido efectuada por estrada nacional, via Terrugem.

Somente após desvendar este último traçado da grande prospecção que efectuei pela costa de Portugal, entre Ponte de Lima, pelas margens do Rio Lima, até Lisboa e à sua Sé, com o intuito de circular sempre tão próximo da água (Mar, rios, lagoas, Rias, ribeiros e afins...) quanto possível, me sinto na capacidade de apresentar este trajecto, agora melhorado, e que será postado imediatamente a seguir...

Traçado Foz do Arelho - Sintra - A VER ÁGUA - provisório. (Aqui, podem ver o track da parte melhorada, entre a Praia da Adraga e a localidade de Catribana) :

Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357691

As Fotos :

Das partes mais belas, mas também mais difíceis deste trajecto, vão-nos surgindo pelas arribas e falésias da costa, à medida que nos vamos aproximando do "ainda bruto", Parque Natural de Sintra Cascais.

Bela imagem do afastar da vila de Ericeira. Para Sul, não serão facilidades, o que nos espera.

Para trás vão ficando algumas praias internacionalmente famosas, como é o caso desta; Ribeira D'Ilhas.

Como já devem ter reparado, a construção deste post têm as fotografias de Sul para Norte. Exactamente o oposto do que foi percorrido. Neste caso, depois de passada a Praia D'el Rei, autêntico complexo turístico luxuoso, na onda do que mais fino existe no Algarve, podemos ver o pontão do Baleal.

Contornando a Lagoa de Óbidos. Sempre belos trilhos, que por mim já tinham sido passados quando participei na Maratona da localidade de Arelho.

G.R.

Algumas das coisas que nos podem acontecer... Quando fazemos a Transpirinaica (5).

IH!!! OH Cláudio, vê lá se esta não te faz lembrar nada... levámos com isto na GR 22. Quando começa a cair a sério até fura a roupa...lol
Além disso parece que os amigos da Guarda também se deslocavam em Auto caravana...Será?




Link do Vídeo : http://www.youtube.com/watch?v=noAtWbUB-4A&feature=channel

GR

Algumas das coisas que nos podem acontecer... Quando fazemos a Transpirinaica (4).

AH é assim! Destes já nós estamos habituados...
O melhor é parar para fazer uma pausa e petiscar qualquer coisa enquanto nos decidimos...lolol
Assim, além de resfriarmos as nossas mentes, sempre vamos um bocadinho mais aconchegados...lol




Link para o vídeo : http://www.youtube.com/watch?v=s4TU7qd-ZEs&feature=channel

GR

Algumas das coisas que nos podem acontecer... Quando fazemos a Transpirinaica (3).

No meio de tanta dificuldade, já cá faltava uma propicia para o Guarda-Rios. Tá-se mesmo a ver quando for a minha vez vou direitinho para o banho...lololol
Pode ser que como vamos em Agosto, tal ribeiro já esteja seco....lololol




Link para o Vídeo : http://www.youtube.com/watch?v=FXg_PCiFbQQ&feature=channel

GR

Algumas das coisas que nos podem acontecer... Quando fazemos a Transpirinaica (2).

Revendo os vídeos destes amigos portugueses, podemos continuar a constatar que a missão dos Pirinéus não vai ser fácil...
Ele é animais....

Ele é escarpas a pique...

Enfim...
Aí temos mais um pouco deste aperitivo...



Link para o you tube : http://www.youtube.com/watch?v=qDOszo8NRPo&feature=related

GR

Algumas das coisas que nos podem acontecer... Quando fazemos a Transpirinaica (1).

A-propósito do nosso projecto para este verão, e agora que se aproxima vertiginosamente a nossa partida. Lembrei-me de ir à procura de registos vídeo de tal aventura feita antes por outros. Encontrei uma serie de vídeos muito boa, inclusive com qualidade (parabéns tiaguss2001), que é demonstrativa de algumas das peripécias e aventuras a que estamos sujeitos num trajecto desta índole.




Link do vídeo no you tube : http://www.youtube.com/watch?v=pWPDAm5RWYk

GR

...E para o ano que vem... (introducing TransPortugal). ...Para já, vamos "só" até ali a Fátima...

Na altura em que este belo vídeo for para o ar neste blog, estarei eu e mais vinte BTTistas a fazer um Caminho até Fátima que se quer alternativo. Iremos usar alguns dos troços que já serão sobejamente conhecidos pela maioria dos mais assíduos no terreno, mas também andaremos por alguns pedaços KASI inexplorados...LOL...Ouvi dizer que até vamos andar a saltar vedações. - Mas esta malta está doida...OU KÊ????HUM???

- Bem, mas serve este post para vos apresentar o meu (nosso... Espero contar com alguns de vós) novo projecto para 2011. - É isso aí!!!!

Como a malta quer é andar de Bicicleta e conhecer o mundo. Começando á claro por conhecer o nosso "MUNDOOOO" há beira mar plantado, vamos fazer (assim se espera) esta travessia em viés que o nosso Grande bttista e organizador, António Malvar implementou nas lides do btt em Portugal.

Depois da Grande Aventura que será a Transpirinaica, a realizar neste Verão, por uns três ou quatro Maniacos cá do Burgo (Porque é realmente a Pedalar que a "MALTA" se entende. Passe os direitos de autor....lol), iremos deixar para o verão do ano que se aproxima, como o do bate no fundo, em termos de crise, para nos divertirmos em cima das BIKES... Que é aliás o que melhor levamos desta vida... de crise...

Não sei muito bem como, mas também vou tentar encaixar a Travessia do NOrte, no ano que, segundo dizem, antecederá o ...breee....apocalipce....breee...

Será de bom tom portanto, e de grande lucidez, fazer tudo o que podermos antes desse ano de 2012. -- Não vá a "coisa" ser mesmo para valer...lol

Enquanto isto, e depois de devorarem estas linhas, já eu e mais vinte (repito), VINTE ciclistas, avançámos mais uns metrinhos em direcção à evangelização Fatimesca.

Até já...

...Num post próximo de si... Onde se falará e contará algumas das peripécias que estes Gloriosos malucos das máquinas rastejantes, estão a viver...

...Para já, deliciem-se com este, ou relembrem, os mais afoitos que por lá já BTTataram...

Link para os vídeos no you tube :
http://www.youtube.com/watch?v=tMX8KtWOstM&feature=related

GR

Prá frente é que é o caminho!

Como "Bicigrino" não sei quantas vezes é que já ouvi tal expressão, "Prá frente é que é o caminho" pois foi nessa situação em que me vi obrigado a escolher entre uma coisa e outra ou seja entre "o ter de aceitar lições de moral e continuar indignado", "ou moralizar-me avançando dignamente" escusado será dizer que escolho a segunda hipótese, porque para além dos meus cabelos brancos aos quais exijo que respeitem, quero continuar a pensar que todas as pessoas sem excepção têm dignidade e merecem respeito e como eu não quero ter de desrespeitar ninguém decidi deixar de frequentar um dos fóruns a que me habituei a participar e divulgar esta coisa do bicho das bikes e peregrinações, embora com muita pena minha, mas a vida continua e sempre sem descurar aquilo que foi o legado que os meus antepassados me deixaram e que eu gostaria de ver continuado nem que fosse só pelos meus filhos e as pessoas que me rodeiam no dia-a-dia.
Isto tudo para dizer que a partir de agora mudei-me de "bike e alforges" para o PROJECTOBTT, sitio onde caso me aceitem passarei a escrever as aventuras que conseguir concluir.

Caros companheiros do pedal, antes de mais gostaria de me apresentar aqui no projecto: Eu sou Ricardo Rosa, e escrevo sob o nick name de Zebroclinas. Sou um dos instaladores dum blog que dá pelo simples nome de (NézClinas a Pedais e outros que tais)
caso precisem de alguma informação sobre os caminhos de santiago, não exitem, pois o meu parceiro destas andanças tem a coisa sempre actualizada, desde trecks de GPS até ao pormenor dos albergues sem esquecer os sítios onde se come bem e barato.
Desejo a todos boas pedaladas e muita Saudinha da Boa![ftp]NézClinas a Pedais e outros que tais[/ftp]

Boas pedaladas e muita Saudinha da Boa!

Vem aí mais uma CAPE EPIC

Ainda não é desta que vou participar nesta grande aventura de BTT.

Diria mesmo que, até prova em contrário, será mesmo o maior acontecimento do BTT internacional.

Com o passar dos anos, tenho a sensação de que o meu sonho de poder participar em tal evento se vai esfumando cada vez mais.

Vamos estando atentos e esperar o melhor momento, ou o oportuno, para poder integrar este selecto pelotão.

http://www.cape-epic.com/

OH... A PATAGÓNIA...

Abrimos o ano com um enorme e ambicioso projecto que queremos levara a cabo (por falar em Cabo... o CAPE EPIC também não está esquecido...).

Este será lá para 2012... o mais tardar...
É para celebrar o "fim do mundo".

http://www.patagonia-biking.com/

Próxima tentativa do PORTO - LISBOA (solução possível)

Depois do trajecto relatado nos post anteriores, havia que criar alternativas para tornar viável este traçado, já que pela variante da N1/IC2 não é possível (alguns troços da IC2 estão vedados aos Ciclistas).
Assim, e com a ajuda de Google maps e Google earth, encontrei este itinerário que farei por cumprir numa próxima tentativa de ligar por estrada as duas cidades mais importantes do país.

Ver mapa maior

ITINERÁRIO (PASSO A PASSO)

R. Barão Corvo Vila Nova de Gaia
1. Seguir sudoeste em frente R. Barão Corvo em direcção a R. das Luzes 10 m
2. Virar à esquerda na R. das Luzes 0,2 km
3. Virar à direita na R. do Sr. de Matosinhos 0,6 km
4. Virar à esquerda em direcção a IC23 0,5 km
5. Virar à esquerda na IC23 0,1 km
6. Continue até A44 1,4 km
7. Curva ligeira à direita na R. António Coelho Moreira 1,8 km
8. Virar à esquerda na R. da Fábrica das Agulhas 54 m
9. Virar à direita 0,4 km
10. Na rotunda, seguir pela 2.ª saída 0,6 km
11. Na rotunda, seguir pela 1.ª saída para R. Salvador Brandão 1,7 km
12. Continue até R. da Boavista da Estrada 0,7 km
13. Continue até R. do Espírito Santo 0,4 km
14. Curva ligeira à esquerda para continuar na R. do Espírito Santo 0,8 km
15. Continue até R. do Corvo 0,5 km
16. Continue até R. Dr. Milheiro 0,6 km
17. Continue até R. dos Combatentes do Ultramar 74 m
18. Continue até R. Ns. das Necessidades 70 m
19. Continue até R. dos Combatentes do Ultramar 0,7 km
20. Continue até R. da Bela 1,0 km
21. Continue até R. do Juncal 76 m
22. Na rotunda, seguir pela 3.ª saída para N109/R. do Juncal. Continuar a seguir N109 1,8 km
23. Virar à esquerda na Av. 24/N109 10 m
24. Curva ligeira à direita para continuar na Av. 24/N109 . Continuar a seguir N109 11,9 km
25. Curva ligeira à direita para continuar na N109 0,1 km
26. Curva ligeira à esquerda para continuar na N109 36 m
27. Virar à direita para continuar na N109 3,3 km
28. Curva ligeira à esquerda para continuar na N109 . Passar 3 rotundas 5,5 km
29. Virar à esquerda na R. dos Irmãos Oliveira Lopes (Eixo Norte Sul) 0,6 km
30. Continue até EM535/R. Sebastião Morais Ferreira . Passar 1 rotunda 1,9 km
31. Continue até N109/R. Padre António Maria Pinho Continuar a seguir N109 4,1 km
32. Curva ligeira à direita para continuar na N109 Passar 3 rotundas 3,5 km
33. Virar à direita na N109/R. Dr. Souto Alves 0,2 km
34. Virar à esquerda na N109/R. Dr. Alberto Vidal Continuar a seguir N109 0,2 km
35. Virar à esquerda na N109/R. Dr. Manuel Andrade Continuar a seguir N109 Passar 2 rotundas 7,1 km
36. Continue até R. do Arneiro 0,3 km
37. Na rotunda, seguir pela 1.ª saída 0,4 km
38. Continuar em frente para neumeiro 109 1,5 km
39. Continue até N16 6,3 km
40. Continue até N109 Passar 1 rotunda 2,4 km
41. Curva ligeira à esquerda para continuar na N109 Passar 4 rotundas 19,7 km
42. Curva ligeira à direita na R. Vasco da Gama 1,0 km
43. Virar à esquerda em direcção a R. da Zona Industrial 0,7 km
44. Continuar em frente para R. da Zona Industrial 0,5 km
45. Continue até R. dos Romeiros 0,5 km
46. Virar à esquerda na R. do Cemitério 0,2 km
47. Virar à direita na Estr. EN109/N109 Continuar a seguir N109 Passar 1 rotunda 16,0 km
48. Curva ligeira à direita na Av. Dom João Garcia Bacelar/N109 Continuar a seguir N109 11,9 km
49. Curva ligeira à direita na Estr. Nacional 109/N109 Continuar a seguir N109 Passar 1 rotunda 6,8 km
50. Curva ligeira à direita para continuar na N109 4,9 km
51. Na rotunda, seguir pela 2.ª saída 63 m
52. Na rotunda, seguir pela 1.ª saída para Av. Doze de Julho/N109 Continuar a seguir N109 1,2 km
53. Virar à direita na R. Padre Ventura 0,3 km
54. Curva ligeira à direita em direcção a N109 65 m
55. Continuar em frente para N109 3,3 km
56. Curva ligeira à direita para continuar na N109 3,9 km
57. Curva ligeira à direita em direcção a R. do Casarão 0,7 km
58. Virar à esquerda na R. do Casarão 0,2 km
59. Virar à direita 3,4 km
60. Virar à esquerda 0,1 km
61. Virar à direita 5,5 km
62. Virar à esquerda 0,5 km
63. Virar à direita em direcção a R. das Matas 4,2 km
64. Virar à esquerda na R. das Matas 0,3 km
65. Continue até R. do Colégio 5,6 km
66. Continue até R. da Fonte Cova 0,8 km
67. Virar à direita na N109 Passar 1 rotunda 10,2 km
68. Curva ligeira à esquerda para continuar na N109 Passar 1 rotunda 3,9 km
69. Na rotunda, seguir pela 1.ª saída 1,0 km
70. Virar à direita na R. dos Campos do Liz 0,5 km
71. Virar à esquerda 1,9 km
72. Curva acentuada à direita em direcção a R. dos Campos do Lis 0,8 km
73. Virar à direita em direcção a R. dos Campos do Lis 0,5 km
74. Continuar em frente para R. dos Campos do Lis 0,3 km
75. Virar à direita na N242 0,2 km
76. Virar à esquerda na R. de Santa Maria 1,5 km
77. Virar à direita na R. das Eiras 0,5 km
78. Virar à direita na R. Fundador Dom Álvaro Abranches e Noronha 14 m
79. Virar à esquerda em direcção a N356-1/R. dos Parceiros 0,2 km
80. Virar à esquerda na N356-1/R. dos Parceiros 22 m
81. Virar à direita na R. do Cruzeiro 0,9 km
82. Curva ligeira à esquerda em direcção a R. da Serrada Nova 0,6 km
83. Continuar em frente para R. da Serrada Nova 0,5 km
84. Na rotunda, seguir pela 3.ª saída 1,1 km
85. Curva ligeira à esquerda em direcção a IC2 22 m
86. Na rotunda, seguir pela 1.ª saída para IC2 2,3 km
87. Curva ligeira à direita para continuar na IC2 0,6 km
88. Curva ligeira à direita na Estr. de Santo Antão 1,4 km
89. Continue até Estr. Dona Maria I 0,2 km
90. Continue até R. Padre Antunes 0,7 km
91. Continue até Estr. Dona Maria I 1,0 km
92. Virar à direita para continuar na Estr. Dona Maria I 0,1 km
93. Virar à esquerda na R. Principal 1,5 km
94. Continue até Travessa da Escola 29 m
95. Virar à esquerda para continuar na Travessa da Escola 71 m
96. Virar à direita 0,2 km
97. Virar à esquerda em direcção a IC2 1,8 km
98. Virar à direita na IC2 0,6 km
99. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 2,3 km
100. Curva ligeira à direita para continuar na IC2 21,7 km
101. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 1,9 km
102. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 3,6 km
103. Curva ligeira à esquerda em direcção a IC2 0,3 km
104. Continuar em frente para IC2 3,9 km
105. Curva ligeira à esquerda em direcção a Av. dos Combatentes/IC2 0,6 km
106. Continuar em frente para Av. dos Combatentes/IC2 0,9 km
107. Curva ligeira à direita para continuar na Av. dos Combatentes/IC2 0,7 km
108. Curva ligeira à direita para continuar na Av. dos Combatentes/IC2 Continuar a seguir IC2 1,7 km
109. Curva ligeira à direita na IC2/N1 Continuar a seguir N1 3,6 km
110. Virar à esquerda para continuar na N1 6,6 km
111. Curva ligeira à esquerda na IC2 90 m
112. Virar à direita para continuar na IC2 48 m
113. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 2,3 km
114. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 Passar 1 rotunda 1,9 km
115. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 8,8 km
116. Curva ligeira à esquerda para continuar na IC2 3,7 km
117. Curva ligeira à direita para continuar na IC2 5,1 km
118. Na rotunda, seguir pela 1.ª saída para IC2/N1 Continuar a seguir N1 Passar 4 rotundas 12,8 km
119. Continue até N10 1,9 km
120. Curva ligeira à esquerda para continuar na N10 1,0 km
121. Curva ligeira à esquerda para continuar na N10 Passar 1 rotunda 6,4 km
122. Curva ligeira à esquerda para continuar na N10 Passar 6 rotundas 7,3 km
123. Virar à direita para continuar na N10 4,2 km
124. Curva ligeira à direita na N10/R. Dr. João Gomes Patacão Continuar a seguir N10 0,8 km
125. Curva ligeira à esquerda na R. do Estado da Índia 0,2 km
126. Curva ligeira à esquerda para continuar na R. do Estado da Índia Passar 1 rotunda 0,5 km
127. Curva ligeira à esquerda para continuar na R. do Estado da Índia 29 m
128. Continue até R. Cidade de Goa 1,3 km
129. Na rotunda, seguir pela 2.ª saída para Av. de Moscavide 0,2 km
130. Virar à direita para continuar na Av. de Moscavide 0,6 km
131. Continue até Estr. de Moscavide 0,5 km
132. Continue até R. Conselheiro Lopo Vaz 0,3 km
133. Curva ligeira à esquerda para continuar na R. Conselheiro Lopo Vaz 43 m
134. Virar à esquerda na Via Recíproca 0,2 km
135. Curva ligeira à esquerda 54 m
136. Virar à direita 34 m
137. Virar à esquerda
O destino encontra-se à esquerda 82 m
Gare do Oriente

Vamos ter uma “CAPE EPIC” portuguesa ?!? (X-QUEST)

Acabei de ser informado desta boa nova para o BTT português.

Não sei se será para participar, mas há-de ser por certo para ver e ficar a roer de inveja.
Pela informação que li, e que está patente nos sites dos quais faço link, será por certo uma PROVA em grande. Ou não tivesse a “mão” da João Lagos Sport, organizadora de alguns dos maiores eventos desportivos deste país (Rali Lisboa – Dakar; Volta a Portugal em Bicicleta; Masters e Open de ténis; etc, etc).

Serão 7 dias de pura competição, para fazer 700 km’s. Com acumulados vários (17000 mt), desde os mil e pouco por etapa até aos 3500...

… HUF!

Ainda não divulgaram as passagens das etapas, mas já se podem ver os gráficos de altimetria…

Toca a preparar as pernas, ou simplesmente os olhos... É que Outubro de 2010, é já ali a seguir (4 a 10)

...ATÉ APETECE!

LINK PARA A PÁG. OFICIAL DA X-QUEST

LINK PARA A PÁG. DA LAGOS SPORT

João Galvão

O OBJECTIVO para este ano é a TRANSPIRINAICA!

Foto com vista aérea da cordilheira em causa, Em cima temos o Mar Mediterrâneo e em baixo o Golfo de Biscaia. O lado da neve é o francês

Track da Transpirinaica (espanhola) de Zinaztli no Wikiloc

São cerca de 1050 km's e mais de 25 mil metros de acumulado, divididos por 15 /16 etapas de alta montanha.

Aí é!? Então vamos lá… Mãos à obra!

Há que programar e basear a época em prol do seu objectivo primordial. Para isso delineei um plano de treinos faseado, do qual vou por aqui expor a primeira etapa. Para um futuro breve deixarei as restantes…
O plano que vou apresentar e tentar seguir, longe de fazer cumprir todas aquelas tabelas rigorosas a que estamos acostumados nos livros mais técnicos da especialidade, tentará isso sim, alguns dos objectivos que tracei como fulcrais para a Jornada em causa.
Desses factores, saliento: - Perder 3 ou 4 quilos de peso (neste momento estou com 85/86); Ganhar alguma massa muscular, de forma a resistir às dificuldades extras que vou encontrar em plenos Pirenéus: - Longas distâncias, Altos acumulados, muitas horas de pedal e poucas de sono… Sabe-se lá em que condições; já para não falar das temperaturas, que passarão muito provavelmente dos 30/35 durante o dia para os 10/15 pela noite; E essencialmente para me sentir bem, além da vontade, que não pode esmorecer. Estamos a falar de um grande OBJECTIVO, quiçá o maior, quando é de BTT que falamos.

Tal plano de treinos contempla algumas fases. Mas em nenhuma delas seguirei um rigor suíço. Esta primeira, terá o final num período muito complexo, por coincidir com as festividades do período natalício. Para tal, e atendendo aos consecutivos convites para almoços e jantaradas de Natal, a que normalmente não pudemos nem queremos dar parte fraca, apenas tenho um desejo. – Não ganhar peso, nem acrescentar mais massa gorda supérflua, além da que já possuo.
Só quero mesmo conseguir chegar a Janeiro e estar em condições mínimas para abordar a segunda parte da época de treinos.

Para já, comecei a fazer um pouco de ginásio (3 a 4 vezes por semana), onde incluo cerca de 20 minutos de passadeira com o intuito de efectuar um aquecimento. Para tal, começo com progressão em marcha rápida, incrementando depois alguma inclinação. A isto segue-se cerca de meia hora de levantamentos, em que a componente principal é a manutenção pura e simples do tronco e membros superiores.
Quanto ao resto, continuarei a ir para o trabalho de Bicicleta sempre que isso me for possibilitado (2 a 3 vezes por semana), substituindo alguns dos dias em que não o posso fazer por equivalente período em bicicleta estática (45 a 50 minutos).

O intuito é trabalhar maioritariamente ritmos aeróbios (entre as 115 e as 140 BPM), para queimar essencialmente as gorduras desprezíveis que nos fazem ter aquele aspecto “fat”, sempre desagradável. Tentarei dessa maneira “sobreviver” aos malefícios das festividades.

Para além do ginásio e da “Bicicultura”, conto ainda participar em algumas maratonas e/ou passeios, à frequência de uma em cada 15 dias.

Como epílogo desta primeira fase efectuarei um percurso mais longo, uma GR ou um Caminho, na última semana do ano. Nunca será uma jornada para mais de 300 quilómetros, nem para mais de 5 ou 6 dias de duração. A ver vamos…

Voltarei a este tema por aqui.

Guarda Rios

Será desta??? 24 HORAS de MONSANTO!!!

Vídeo promocional de uma das anteriores edições desta prova, que já esta muito bem referenciada a nível internacional. Normalmente nas fichas de inscrição constam muitos elementos estrangeiros. Mesmo assim as vitórias em todas as categorias têm sorrido a atletas portugueses. Vamos ver o que acontece na edição de 2010, que inicia agora o sua logística. Se querem participar há que estar atento

Mais uma vez, a Escola Aventura vai organizar as 24 de Monsanto. Desta vez acho que vou participar. Vou-me começar a treinar para isso.

ESCOLA AVENTURA

DADOS DA PROVA DE 2010 e INSCRIÇÃO

Será que é p'ró ano?...(...Maratona de Portalegre)

Conforme anunciado decorreu no passado dia 24.Out.2010 a apresentação do PortalegreBTT SportZone 2010.

De realçar as novidades apresentadas pelos Ases do Pedal:

Inicio das Inscrições ás 00H00 de 01.Jan.2010, limitadas a 3500 atletas, devendo ser regularizadas até ás 24H00 do dia em que a Pré-Inscrição tenha sido efectuada.
Serão disponibilizadas 2000 inscrições no PortalegreBTT SportZone e 1500 na Meia Maratona, os dorsais terão cores diferentes, e os atletas terão que cumprir a distância para a qual se inscreveram.
Por questões de espaço a META é transferida para o "Jardim da Corredoura", também localizado no centro da cidade de Portalegre.
Implantação do serviço de SMS, com envio dos resultados obtidos para o telemóvel dos atletas logo que concluam o PortalegreBTT SportZone. Os atletas devem procurar manter os dados actualizados na página dos Ases do Pedal.
Apresentação das classificações na página dos Ases do Pedal em tempo real.

Será que é desta? Há muitos anos que estou para participar... Normalmente calha na semana antes de Idanha. Pode ser que vá a uma... ou à outra... Ou talvez às duas!!!... logo se vê!

Quem quiser saber mais. LINK do site doa ASES DO PEDAL:

http://www.asespedal.net/2006ases/content/view/586/1/

De Rio de Onor a Caminha pelos Caminhos da natureza

Belas iniciativas, as desenvolvidas por este site: http://www.caminhosdanatureza.pt/

Mas especialmente a Travessia do Norte de Portugal de uma ponta à outra, fazendo uma tangente permanente à fronteira Galega. Começando no Parque Natural de Montesinho e em Vinhais, passando pelo inevitável Gerês, até às belas e frias praias da costa norte do nosso Minho, em Caminha.

Eu não posso, mas quando me for oportuno não deixarei fugir esta Grande viagem. Talvez depois da GR22... quem sabe. Fará parte dos meus futuros projectos.

Dos nossos! - Espero!

Link para o projecto recomendado :

http://www.caminhosdanatureza.pt/main.php?link=36