Volta a POrtugal em BTT (versão c/ Ecovia do Litoral no Algarve)

Este trajeto é uma colagem de vários tracks, por mim percorridos anteriormente. As principais referências são: - O traçado que marquei desde Lisboa até Viana de Castelo em 2010 e 2011, de seu nome “A Ver Água”; A Travessia do Norte, entre Viana e Rio de Onor, que fiz este ano (2012); A Travessia de Portugal, entre Rio do Onor e Sagres, (2011); O Caminho Português de Este, entre Tavira e Beja, (2010); A Ecovia do Litoral, que percorre todo o litoral algarvio, entre VRSA e o Cabo de São Vicente, 2010 e 2011; A Travessia do Sul entre Sagres e Tróia, 2010 e Traçados na Arrábida e na EN10. Além de passar por grande parte das Serras e Rios de Portugal. Como em muitos dos traçados, já não passo há mais de um ano, não posso garantir na íntegra, que estejam 100% cicláveis, além de relembrar que muitos destes trajectos foram efetuados no verão, não estando por isso, sujeito a grandes caudais nas linhas de água.

 

Traçado no Ride With GPS

 

  Traçado no Wikiloc 

 Este track, que cumpre uma volta completa a Portugal continental, é "irmão" de um outro, já apresentado neste blog. A unica divergência reporta-se à travessia  do Algarve. Enquanto este usa a Ecovia do Litoral, o traçado anterior fá-lo através da Via Algarviana; - Mais dura e com mais altimetria.

Algumas Fotos :

Tal como é de prever, uma volta a Portugal, e sendo o nosso, um país com mais de 800 km de costa, muitas vezes estamos bem perto da água. Seja ela em forma de mar, rios, rias, ribeiros, lagoas, lagos ou barragens. -  Muitas vezes, até estamos mesmo em cima dela, como é o caso das travessias que temos que efectuar em embarcações. 

Nesta fotografia, temos a entrada para o ferry, que nos transporta desde Setúbal até Tróia. Nesta viagem especifica, e por ter usado o primeiro barco da manhã (O único que tem desconto para o transporte de bicicletas), que se realiza ainda antes das sete da manhã, fiz uma viagem em solitário.

Mais fotografias desta parte da volta a Portugal em BTT. Nomeadamente a Travessia do Sul, no Picasa

Proximidade ao Rio Guadiana. 

Nesta Volta a Portugal em BTT, temos oportunidade de pedalar nas suas imediações, em duas ocasiões distintas.  

Aqui ficam os links para mais fotos no arquivo do picasa: 

-Do Caminho Português de Este a Santiago

e da

- Ecovia do Litoral, no Algarve

Mais água, mais uma travessia de barco.  

- Aqui, a Ria de Aveiro, desde São Jacinto até à Gafanha da Nazaré

Link para algumas fotos do "A Ver Água", que faz a marcação da costa a Norte de Lisboa

...Em resposta a alguns pedidos de esclarecimento, sobre o trajecto, via comentários, no Wikiloc, aqui vai uma pequena descrição da colagem e dos traçados:

Boas (...),
No total, esta travessia pode fazer-se em cerca de um mês, mês e pouco. Dependendo do andamento, e do tempo que se passa em cada terra. No meu caso, posso dar-te uma ideia geral por troços. – Assim, e começando em Lisboa, em direção a Norte, temos até Darque (Viana do Castelo) a NO, a rota “A Ver Água" http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1587172 sempre pela costa, 550 km, que fazes em 5 ou 6 dias. Não tem grandes elevações, quase sempre a presença de Água. Rios, Mar, Rias, lagoas, etc. É o puro caminho costeiro, com muita presença de praias e vilas de veraneio. Para quem gosta de caminhos frescos, será por certo, a par da Ecovia do Litoral, um dos maiores atrativos.
Depois, em direção a Este, pelo Norte de Portugal, desde Viana do Castelo até Rio de Onor (Bragança), passamos a ter quase exclusivamente a presença de montes e serras do Minho e Trás-os-Montes. Algumas de grande agressividade e alto-relevo, desde o Gerês, Peneda e Xurês, até ao Larouco, Coroa e Montesinho. De qualquer maneira o pico mais alto, não passa muito dos 1500mt. Será o ideal para quem não vive sem o subir e descer constantes. A Esta “Travessia do Norte em BTT” http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=3344153 não será fácil vencer os seus quase 600 km em menos de 7 a 8 dias.
Seguidamente, e virando o azimute para sul (do lado Este de Portugal fronteiriço, muito perto de Espanha) Passamos para o maior itinerário desta colagem; - “A Travessia de Portugal” e o “Portugal de Lás-a-Lés”, http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1997266 são bem mais de mil quilómetros, e demoram mais ou menos 12 dias no terreno. Cruzando todo o país de N a S, e as regiões de Trás-os-Montes e Alto Douro, As Beiras Alta e Interior, O Alto e Baixo Alentejo, e o Algarve, desconhecido e interior. Nesta parte do traçado podemos ter uma noção da realidade de Portugal, o país profundo, inóspito e muitas vezes desértico. Pessoalmente, esta parte da Volta a Portugal em BTT, é a que mais me toca, pela diversidade de relevos, culturas e gentes ao nosso alcance. – A Viagem duma vida!

A costa Sul de Portugal é atravessada bem perto da costa, na versão da “Ecovia do Litoral” (E.L.), http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224468 e pelo interior montanhoso do Algarve, na versão da “Via Algarviana” (V.A.). http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=479885 Estas duas opções são completamente distintas no seu relevo, paisagens e dificuldades. Se na E.L. vais bem perto do mar, num total de 250 km, exequíveis em 2 ou 3 dias. Já na segunda hipótese, a V.A., o relevo das serras algarvias, dificulta bem mais as coisas. Aí os mais de 300 km não demoram menos de 4 a 5 dias.
Na reta final desta “caminhada” temos o retorno a Lisboa pela costa e algum interior alentejano, até Tróia, pela Travessia do Sul e depois até Lisboa, Pela serra da Arrábida e EN 10. 3 a 4 dias serão suficientes para completar estes cerca de 350 km.
Todo este traçado é maioritariamente efetuado em estradões (tout-venant e corta fogos), caminhos rurais e singles. Também tem alguns quilómetros de estradas rurais asfaltadas e uma ou outra estrada municipal. Tem dois ou três troços de Estrada Nacional, nunca superiores a 15/20 km. Diria, sem margem para grandes dúvidas que todo este projeto terá cerca de 10% de caminhos asfaltados.
Quer façam o TODO ou em parte, desejo a todos uma boa viagem e boas pedaladas. A época ideal para efetuar esta “Volta” será nos meses de verão. É que para além das três travessias fluviais em barco, tem muitos quilómetros de proximidade com a água, que, em época de chuvas, se complicam de sobremaneira.
João Galvão (Nés)

G.R.

Novas descobertas; Mais ciclovias. "Apresentação Algarve"

Depois desta apresentação, vou postar algumas das ciclovias por onde passei na última prospecção à Ecovia do Litoral. São hipóteses de progressão usadas pela própria marcação da futura ponta portuguesa do Eurovelo 1, e outras que se encontram nas proximidades, e que a minha curiosidade sobre o tema me obrigou a que as fosse conhecer.

Desde Vila Real de Santo António, extremo do sotavento algarvio, onde podemos circular num primeiro tapete vermelho, ligando a capital do concelho a Monte Gordo, até Lagos, cidade mais importante a Oeste do barlavento, onde no meio de muitas obras se consegue descortinar o que será uma futura ciclovia até à praia (Meia-Praia), foi ao longo de toda a costa do litoral algarvio que fiz esta prospecção que agora venho reportar.

Neste levantamento, também se incluem as ciclovias de Portimão (Rio Arade e Praia da Rocha), Faro (perto do porto), Albufeira (Avenida dos Descobrimentos e marina), Balaia, Conceição de Tavira, entre outras.

Alguns dos tracks aqui apresentados, não representam a totalidade da via em questão, mas sim a parte usada pela Ecovia algarviana à qual me estava a dedicar. Mesmo assim, são uma fonte de informação, e a ignição para uma futura visita mais aprofundada à região, para desbravar tais evoluções à progressão ciclistica.

Aqui fica mais esta informação, a incluir no “Ciclismo e cidadania” deste nosso Portugal, que espero que vos possa ser útil.

Link para todos os tracks das ciclovias apresentadas no Wikiloc :

http://pt.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=n%C3%A9s

Link para algumas fotos destas ciclovias no Picasa :

http://picasaweb.google.com/gilgalvao

R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Vila do Bispo (FOTOS)

Como descrevi no post anterior, este concelho é o que apresenta melhor marcação, e onde os caminhos, vistas e passagem pelas aldeias, está melhor assinalado. As belas paisagens, e o agreste do mar neste local, outrora escolhido pelo Infante D. Henrique para aqui montar a sua escola de navegadores, fazem deste extremo do barlavento algarvio um belo e regenerador passeio. 

Nestes 33 quilómetros podemos ver de tudo um pouco: Aldeias interiores, belas vilas de costa, praias, falésias, Fortalezas e faróis.

Imagem demonstrativa do cuidado e conservação da marcação do percurso. Já aqui passei antes e estas linhas estavam menos "luminosas".

Entre Burgau e Salema, deparamos com um longo vale verdejante mas inóspito, que culmina numa escalada à falésia e ao deslumbramento da vista de uma das praias menos exploradas desta zona.

 

Já aqui tinha estado antes, mas por se encontrar em obras, seguia sempre pela via da esquerda, quando a verdadeira ecovia segue pela direita. Embora mais distante, proporciona uma vista inesquecível sobre as falésias e costa deste extremo do barlavento algarvio.

Mesmo antes de chegar à aldeia de Raposeira, onde tive oportunidade de conhecer um posto dos CTT móvel, em que os idosos sobem para a traseira de uma carrinha de mercadorias e são atendidos por um funcionário que está atrás de um vidro na cabine de condução, tive tempo para me regalar com este grande aglomerado de animais, onde para além dos caprinos e ovinos ainda se abastecem algumas aves.

- ERA OBRIGATÓRIA!

...Só mesmo para...

...Mas, lá está... Não lhe falta a "patine" ferrugenta.

Um exemplo de um dos belos traçados deste concelho... Entre aldeias e praias...

Depois de tantas chegadas "Glorificantes" a este extremo do continente Europeu, foi a primeira vez que tive o privilégio de entrar e visitar o farol do Cabo de São Vicente.

Inevitável!

Km 0, da Ecovia do Litoral, mesmo em frente à porta do farol.

 

Todas as fotos desta viagem pela Ecovia do Litoral em :

http://picasaweb.google.com/gilgalvao

Todos os tracks da Ecovia do Litoral  em : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=nés

G.R. e o R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do Litoral) Concelho de Vila do Bispo.

…E então, para terminar esta minha última abordagem (pelo menos enquanto não estiver concluída, ou que surjam novidades “palpáveis”) à Ecovia do litoral, vou-vos falar desta passagem pelo concelho de Vila do Bispo.

Foi aqui que tomei conhecimento desta possibilidade de progressão pela costa algarvia, quando vim terminar a minha Via Algarviana, em Setembro de 2009. Nessa altura, e quando no regresso, me deslocava até Lagos, deparei com as marcações, que, nem sempre de forma continuada, se desenhavam até Burgau (freguesia limite, entre Vila do Bispo e Lagos).

Depois, mais tarde, voltei ao terreno para tentar descobrir o que realmente estava feito e onde se poderia evoluir nesta Ecovia. Ficando na altura pelos concelhos do barlavento algarvio, onde pude comprovar o grande atraso, na construção das vias e marcações necessárias, principalmente nos concelhos de Lagos e Portimão.

Desta vez, à terceira tentativa, tive oportunidade de completar o traçado, que certamente estará muito próximo do que virá a ser o futuro “braço” da linha 1 do EuroVelo em Portugal.

Como nas outras visitas a esta região, fiquei absolutamente convencido do grande trabalho e alguma dedicação, que neste concelho se dedicou (e tem dedicado) a esta obra, agora já um pouco “enferrujada”. Por ter muitos marcos bem perto do mar, sujeitos ao desgaste constante provocado pela salinidade, algumas marcações foram ficando degradadas. Isto, enquanto outros concelhos ainda nem sequer encetaram as suas empreitadas.

Assim, e acabadas algumas obras nas proximidades de tal marcação, que aliás me dificultaram a busca, nas passagens anteriores, agora, tudo está concluído e devidamente ligado, tornando esta parte da Ecovia uma das mais atraentes, e seguramente, a de melhor marcação e cuidado (apesar da inevitável ferrugem). – Parabéns Vila do Bispo!



Link do track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224401

G.R. e o R. A. 

Ecovia do Litoral. Concelho de Lagos (FOTOS)

Por alguns destes exemplos fotográficos que aqui estão expostos, podemos comprovar o que foi descrito no post anterior, em que me referi ao estado actual da Ecovia do Litoral neste concelho. Por agora, interesses mais elevados, sobrepõem-se à ecovia do Litoral. A ver vamos até quando. Quanto a mim vou estando atento, e espero vir por aqui reportar a ocasião, quando todo o traçado oficial da costa algarvia estiver concluído e ligado.
Por agora, e enquanto não chegamos a Burgau (Vila do Bispo), temos que usar a perícia e a imaginação para ligar os extremos deste(s) concelho(s) (Portimão incluído).

Por aqui, à beira de Meia-Praia, onde os tracks que disponho me indicam a futura passagem da Ecovia, surgem-me campos de golfe e passadeiras de cimento, que, como é de supor, não vão servir para as rodas de uma qualquer bicicleta, mas sim para os carrinhos dos Caddies, e das Bargirls e os seus veículos de bebidas. E o pior, é que quando colocarem a rede do dito complexo, nem sequer sei onde é que se vai poder passar.

Para animar mais as hostes, todo o cuidado é pouco para atravessar este pedaço, onde, para além de termos que atravessar a via férrea, ainda temos que avançar por dentro de umas perigosas obras.

Ainda antes de alcançarmos a Praia da Luz, e bem depois de passarmos a aldeia que a serve, sobejamente conhecida por outros "casos", somos "convidados" a fazer um périplo pelas arribas, de onde podemos avistar belas vistas de mar e belas casas (algumas autênticos palácios), de gente endinheirada.

Uma constatação curiosa, foi a presença de alguns "Chalés" de ilustres cidadãos de origem árabe. Por ver simbologia e arquitectura especifica de tais povos.

A ordem destas fotos não está forçosamente correcta. Aqui, ainda se faz notar a presença do Castelo de Lagos, importante bastião das forças islâmicas, até à conquista definitiva pelos povos cristãos, em 1241, no reinado de D Sancho II.

Ainda as arribas e a "famosa" aldeia da Luz.

Fim do concelhos de Lagos, e, já agora de Portimão. Assim deixamos para trás um mar de indefinições e incertezas, quanto ao fazer cumprir desta empreitada. Depois da sinalização que se avista ao longe na foto, inicia-se a vila de Burgau e por conseguinte, o concelho de Vila do Bispo, logo, a "ressurreição" da Ecovia do Litoral, e do que virá a ser, a parte portuguesa da EuroVelo 1.

G.R. e o R. A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do litoral) Concelho de Lagos.

Cá está outro concelho igualmente problemático. Tal como referi na apresentação da Ecovia do litoral no concelho de Portimão, também em Lagos ainda (Outubro de 2010) não se encetaram as obras de implementação de tal estrutura ciclável.

Apesar de alguns dos outros concelhos vizinhos, terem concluído as suas obras em 2008 (o que origina,  em algumas delas,  a presença de sinais de degradação), em Lagos, pouco ou nada se vislumbra, para que a Ecovia do Litoral, e por conseguinte a possibilidade de atravessar toda a costa Algarvia por vias seguras, seja uma realidade.

Neste concelho o que mais me preocupou foi o facto de ver algumas construções de outros interesses, nomeadamente campos de golfe e estruturas afins, ocuparem o lugar do que se inicialmente se teria projectado para ser ocupado pela Ecovia.

Neste momento, até se torna algo perigoso transitar por tais zonas, por se encontrarem em obras.

Depois da Meia-Praia, cheguei a pedalar numa pequena ciclovia, mas que me pareceu inacabada.

Depois de passar a aldeia da luz e continuando pela N 537 chegamos à vila de Burgau, onde, por ser zona limite do concelho de Vila do Bispo, parece que a Ecovia volta a viver.

Link do track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224366

G.R. e o R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Portimão (FOTOS)

Estamos em Outubro de 2010 e é realmente uma pena que este concelho ainda não tenha iniciado as suas obras, no que toca à viabilização da Ecovia do litoral. Não se vislumbra portanto a hora, em que será possível atravessar todo o Algarve pela sua costa, tão próximo do mar quanto possível e de uma forma continuada, usando somente a marcação horizontal ou vertical para cumprir este objectivo. Por enquanto, tal "empreitada" só é viável com o auxilio do GPS e com alguma destreza e imaginação.

Relembro todo track por mim realizado nos dias 2,3 e 4 de Outubro de 2010 : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224468

Para rever os outros concelhos :

http://nezclinas.blogspot.com/search/label/Ecovia%20Litoral%20%28Algarve%29

Estava desactualizado em relação à evolução de algumas infra-estruturas desta cidade/concelho. Apesar da pena por não estar implementada a Ecovia, de uma forma geral, fiquei agradado com o que vi.

Aqui fica um exemplo: - A Marina.

Embora já por lá tivesse passado, esta passadeira que serve a Praia da Rocha é sempre muito agradável de rever e usar  .

Escultura de João Cutileiro que homenageia o "pescador". Situada em plena zona baixa e ribeirinha de Alvor.

Para mim, a maior aberração da construção civil no Algarve. Pior que Quarteira. Como foi possível deixar-se construir tal aglomerado de betão ?

A Comporta da Ribeira de Farelo em Alvor. Seguindo esta hipótese consegue-se progredir, adiando o contacto com a estrada nacional 125. Mas atenção às dificuldades que nos poderão surgir, quer pela cota da água, quer pelo estado lamacento do terreno. Isto já para não falar, de termos que atravessar a ponte férrea para vencermos a Ribeira.

...Cá está ele, o dique. Por agora tudo se apresenta tranquilo e seco.

G.R. e o R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do litoral) Concelho de Portimão.

Quando chegamos ao concelho de Portimão, deixamos de ter qualquer referência à Ecovia do litoral. Apesar de dentro da cidade, e depois, na Praia da Rocha, encontrarmos algumas vias destinadas ao uso das bicicletas, estas, ainda não têm nenhuma informação acerca do traçado cicloturistico europeu, nem tão pouco, sobre a própria Ecovia.

E pior se tornam as referências, logo que passamos a zona urbana. Assim, desde a praia do Vau até à zona de Torralta (para mim, a maior aberração da construção e do betão, por terras algarvias), e depois até Alvor, para se pedalar no que será a futura Ecovia do Litoral, teremos que nos fazer acompanhar de um GPS.

Quanto à segunda metade do percurso neste concelho de Portimão, sugiro, para os menos aventureiros, e, de uma forma geral para todos, se for durante um período de chuva que vão atravessar este traçado, a fazê-lo pela alternativa sugerida, que dá uso à N 125. Isto porque, enquanto não estiverem construídas as infra-estruturas, que permitirão aligeirar as dificuldades que se nos deparam, para transpor as ribeiras de Farelo, Arão e Odiáxere, tal pedaço de trajecto está pejado de pequenas (que se podem tornar… Enormes) dificuldades.
Como dizia, para quem tenha espírito de aventureiro e goste de sentir algumas dificuldades na progressão, pode-se seguir a via da comporta da Ribeira do Farelo, atravessando o dique todo em direcção à ponte do comboio, usando esta possibilidade, para transpor o curso de água. Mesmo assim, este avanço, não é mais do que um adiar a inevitável passagem pela estrada nacional, já que a partir de Mexilhoeira Grande, a progressão torna-se inviável, tendo que se tomar a  passagem de nível e atravessar para a N 125. Daqui, virando à esquerda e tomando a direcção de Odiáxere (Lagos), podemos continuar a nossa “missão” até ao concelho seguinte, o de Lagos.

Portanto, enquanto não se iniciarem as empreitadas de construção, que transportem do papel para o terreno, todos os projectos para este concelho, no que toca a Ecovia do Litoral, e à futura parte portuguesa do EuroVelo 1, o melhor, para se atravessar estes mais de vinte quilómetros, é fazerem-se acompanhar do track e seguir a alternativa da estrada depois de Alvor.



Link do track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224344

G.R. eo R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do Litoral) Concelho de Lagoa.

Ao entrar neste concelho, voltei a percorrer alguns traçados que já tinha descoberto em 2009, quando fiz a minha primeira prospecção à Ecovia do Litoral, concelhos de Vila do Bispo, Lagoa e Silves.
Nesta minha segunda passagem pela cidade, descobri que existem duas alternativas à progressão. Numa, podemos atravessar a cidade pelas zonas mais antigas, cruzando algumas áreas habitacionais, a cooperativa vinícola e o auditório da Lagoa, acabando por transpor a estrada nacional através da ponte pedonal. Na outra, seguimos directamente pela N 125, passando à porta do espaço usado habitualmente pela feira Fatacil.

Um dos pontos altos deste traçado, não só desta parte, como de toda a Ecovia do Litoral, é a aproximação à Ribeira de Arade e à bela vila de Ferragudo. Do outro lado da "água" avistamos, numa perspectiva bem ampla, a desenvolvida cidade de Portimão e o seu porto, onde para meu espanto, estão atracados enormes navios de passageiros.



Link para o track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224335

Os 18 km usados pela Ecovia neste concelho, estão bem marcados e de uma forma geral bem conservados.

G.R. e o R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Silves (FOTOS)

Agora que já passámos bem mais de metade do trajecto, estando desde o concelho de Albufeira, no barlavento algarvio, chegou o momento de relembrar os concelhos já passados, desde que se iniciou esta viagem, em Vila Real de Santo António.

Assim temos (desde que saí do Guadiana) : - VRSA e Castro Marim; Tavira; Ohão; Faro e Loulé.

Em relação ao concelho de Silves, foram estas as escolhidas :

Informação vertical à entrada do concelho de Silves.



Dos cerca de oito quilómetros de Ecovia do Litoral, que são percorridos neste concelho, os primeiros mil metros desenham-se em cima de um bela passadeira de madeira, devidamente protegida, que nos possibilita a transposição da zona da ribeira de Armação de Pêra.

 

Desenhado no horizonte, ao fundo deste estradão, temos a bela vila de Armação de Pêra. Quando termina este caminho, passamos para a estrada inter-regional Albufeira - Silves.

Já no interior da Vila, seguindo a vertente da estrada. Esta hipótese será mais aconcelhável quando os calçadões da marginal da praia estiverem cheios de veraneantes. Fora dessa época, será viável seguir pela alternativa da costa. Essa derivação faz-se logo a seguir ao parque de campismo de Armação. Isto, claro está, para quem seguir a direcção Este - Oeste.

G. R. e o R. A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do Litoral) Concelho de Silves

Apesar da grandeza deste concelho, a parte costeira, logo, a que é usada pela Ecovia do litoral, limita-se a pouco mais de 8 km. No fundo, é só a vila de Armação de Pêra e os campos adjacentes.

Este concelho tem uma das maiores infra-estruturas que este percurso algarvio apresenta. Uma passadeira de madeira com cerca de um quilómetro, que permite aos peões e ciclistas contornar poda a zona de ribeiras e pântanos, dando assim a possibilidade de continuar a progressão junto ao mar.

Antes de alcançarmos a vila, temos que interiorizar até á estrada intermunicipal de Albufeira - Silves.



Este trajecto tem uma alternativa bem interessante, que nos faz atravessar a vila de Armação pela costa, junto aos calçadões da praia.

Link para o track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224328

G.R. e o R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Albufeira (FOTOS)

Aqui ficam algumas das fotos que tive opurtunidade de fazer, no concelho de Albufeira. Alguns destes locais, foram repetições para mim...

...Para começar, e depois de passar pelo estradão de acesso às praias, entre as Açoteias e Vilamoura, onde fiz férias em anos anteriores, segui pela estrada de Roja Pé até Olhos D'água; outro pouso de tempos passados. É desta ultima povoação, a foto em cima.

...A caracteristica, e inconfundível; Praça de touros de Albufeira (autêntica Bullring para os "Kamones"). Este recinto tem um pormenor muito curioso. O exterior da mesma é "forrada" de habitações (a maioria, pareceu-me estarem vazias).

...Mais um campo de golf, onde noutros tempos eram terrenos de passeio... Mesmo à beira de Olhos d' Água.

 

A entrada da barra, que faz de protecção à entrada da marina de Albufeira.

O final do concelho de Albufeira. Depois da Herdade dos Salgados e da sua ribeira, avista-se o concelho de Silves, que, sendo um dos maiores do Algarve, aqui pela costa, limita-se a uma pequena lingua.

 

Link para todas as fotos no Picasa : http://picasaweb.google.pt/gilgalvao

G.R. e o R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do Litoral) Concelho de Albufeira.

Mais um dia de progressão, que por acaso até foram dois, já que dividi este concelho pelos 3º e 4º dias de Outubro de 2010.

Para mim, tal passagem por este concelho, para além de me levar a conhecer o traçado delineado para fazer cumprir a ecovia (bem marcado, por sinal), ainda me fez relembrar outros anos, em que passava por lá boas férias. Ao regressar a lugares como : - Acoteias; Roja pé; Olhos de água; Balaia; Monte choro e Albufeira, pude remexer uma imensidão de memórias outrora vividas.

Nesta passagem pelos cerca de 25 km do concelho de Albufeira ainda fui levado a conhecer algumas infra-estruturas, das quais não supunha sequer a existência. Toda a zona da Marina de Albufeira foi uma boa surpresa para mim. Assim como, a zona das Sesmarias e da Galé, antes de chegar aos Salgados e ao fim do concelho, no complexo de golf da herdade dos Salgados.



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224308

G.R e o R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Loulé (FOTOS)

Concelho de contrastes, desde os económicos aos geográficos. Onde estão grande parte dos investimentos turísticos de luxo (Quinta do Lago; Vale do lobo; Vilamoura...) e onde, podemos testemunhar o isolamento e pobreza de alguns dos povoados do interior.

Região de terra vermelha e seca, onde o pó se levanta da estrada à nossa passagem, como se estivesse-mos no deserto, mas ao mesmo tempo, com uma linha costeira rica em praias para todos gostos. No concelho de Loulé perde-se de vez a presença dos sapais e arrozais, para passarmos para a imagem mais frequente do Algarve: - As belas praias com as suas falésias.

De uma forma geral, as marcações deste concelho estão bem colocadas e em bom estado de conservação, chegando mesmo para fazer de painel publicitário...

A iniciativa de mostrar o mapa do município também é de louvar, já que nos dá uma noção perfeita da nossa localização.

 

Esta estrada de marcos e divisões territoriais, é demonstrativa de um dos contrastes de que tenho vindo a falar. Se por um lado, temos a imagem de uma estrada árida, em que o pó se levanta com a brisa, por outro temos a verdejante paisagem atrás da rede. 

Não há muitos, mas de vez em quando lá se vêm uns marcos vandalizados. Juro que não fui eu...LOL

Duas marcas bem distintas, mas ao mesmo tempo, presenças assíduas neste concelho. A cor e composição dos solos e a publicidade de "rent a bike", nos postes de marcação da Ecovia do litoral.

E de repente, a aridez vai dar lugar à frescura, transmitida pela água do mar. A partir de agora, a presença das praias será bem mais assídua. Começamos já pela de Quarteira, onde inclusivamente teremos que saltar da bicicleta, para a passar a "carregar", areal fora.

AH queres frescura... Então toma lá areia! - Desmonta! LOL

G.R. e o R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia Litoral) Concelho de Loulé.

No dia 03 de Outubro de 2010, e continuando na Senda da Ecovia do Litoral em direcção a Oeste. Agora chegado ao último concelho do sotavento, e o que apresenta mais desequilíbrios entre as classes sociais. É por aqui, por Loulé, que temos as mais abastadas zonas de turismo de luxo. É por Loulé que se concentram empreendimentos como; Quinta do Lago e Vale do lobo, já para não falar de Vilamoura.

Nestes 21 km de terra vermelha e campos secos, onde se constroem os mais requintados campos de golf e onde as populações interiores vivem em quase completo isolamento, é por aqui que muitas vezes não temos a certeza de estar em Portugal, quer pelo muito que se fala d'outras línguas e pelas firmas e iniciativas estrangeiras ou de estrangeiros.



Link do track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224298

G.R. e o R. A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Faro (FOTOS)

O inicio dos mais de 12 km deste concelho, é feito em ciclovia. Durante quase 3 km. Depois, somos levados a atravessar a cidade de Faro (parte velha) e de seguida contornamos o sapal da Ria Formosa onde se situa o aeroporto, em longos e espectaculares estradões.

A ciclovia. Contorna a cidade a Sul.

O exterior das muralhas e do centro histórico.

A estação de caminhos de ferro de Faro.

O interior da parte velha de Faro. Até lá, somos levados pela  linha azul que caracteriza a passagem da Ecovia do litoral pelas povoações.

Ao fundo, numa das muitas zonas pantanosas, a cerca de 9 km da cidade Faro, o Aeroporto.

Antes de chegarmos à freguesia de Montenegro, continuando a contornar a Ria Formosa, temos esta vista.

G.R. e o R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia do Litoral) Concelho de Faro.

Seguindo nesta jornada de descoberta da Ecovia do Litotal, em direcção ao Cabo de São Vicente, e depois de ter passado "as Passas do Algarve" para avançar no concelho de Olhão, dei entrada no de Faro.

Depois de abandonar a N125, pela qual temos que passar para atravessar a zona de sapal que antecede a capital de distrito, desembocamos numa dupla possibilidade de progressão. Assim, temos o habitual traço azul que define a trajectória desta ecovia, sempre que a mesma atravessa uma zona urbana, e na outra, uma ciclovia ribeirinha que descreverei num post especifico. Acabam por se encontrar, antes de sermos guiados para a zona velha desta cidade, atravessando as muralhas até chegarmos à marina e ao hotel Eva.

Depois, damos passagem por trás da estação de Caminhos de ferro e progredimos por um interminável estradão, contornando as zonas pantanosas que se encontram  à nossa esq (sentido barlavento).

Ainda antes de concluirmos os cerca de 12 km deste concelho, fazemos uma passagem, pela bem preenchida freguesia de Montenegro, onde temos que vencer a única subida deste troço da ecovia do litoral.



Link do Track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224283

G. R. e o R A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Olhão (FOTOS)

Neste concelho, as marcações são escassas. Mas continuamos a ter a presença dos estradões ao longo do sapal do Parque Natural da Ria Formosa.

Apesar desta informação inicial (vindo do lado de Tavira), as marcações deixam de existir, até ao concelho de Faro.

Mesmo sem marcação, podemos avançar até encontrarmos uma pequena ribeira que só podemos transpor por cima da linha férrea. Neste caso, após ter transposto tal dificuldade, ainda tive a oportunidade de ver o comboio a aproximar-se

Sem fazer grandes juízos de valor, apenas comento que: -Não me parece muito bem, em pleno Parque Natural da Ria Formosa, estarmos perante uma construção deste tipo...

O Mercado de Olhão.

Além da proximidade deste alto monte de sal, e do seu branco cristalino, ainda tive a hipótese de fotografar este modelo...lol.

G.R. e o R. A.

Eurovelo Portugal (Ecovia Litoral) Concelho de Olhão.

Com a entrada neste concelho surgem-nos os primeiros problemas para fazer cumprir o traçado que está proposto, para ligar os extremos da costa algarvia em forma de Ecovia do Litoral. Como efectuei o trajecto desde Vila Real de Santo António, e depois de ter passado os concelhos de Castro Marim e Tavira é por aqui que começam as dificuldades. Apesar de existirem as placas informativas, habituais no inicio (ou fim) de cada concelho, neste caso, essas marcas não passam muito desse local. Depois, pelos cerca de 21 km em que esta ecovia cruza este concelho, não há muito mais indicações que nos guiem. Chega mesmo a ser perigosa, a tentativa de levar este track por diante, já que em determinada altura, temos que atravessar uma reentrância do terreno pantanoso, usando a ponte da linha férrea.

Entre Olhão e Faro, por total impossibilidade de atravessar tais zonas aquosas, temos que passar por momento,s para a famosa N125, para assim dar entrada no concelho de Faro.

Link para o Track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224270

Durante a travessia deste concelho continuamos na presença constante dos terrenos pouco estáveis e dos sapais, onde a extracção de sal é a actividade principal. Como referência visual, entre este trajecto e o mar, temos a Ilha da Armona. Continuamos contudo, integrados no Parque Natural da Ria Formosa.

G.R. e R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Tavira (FOTOS)

Aqui fica um pequeno resumo das belas imagens produzidas nestes cerca de 22,5 km´s, pela zona costeira deste concelho, naturalmente dominado pela presença da Ria Formosa e do seu Parque Natural, onde para além dos sapais, nos podemos deliciar com as aves a evoluir de forma natural no seu habitat.

As primeiras indicações de que estamos no concelho de Tavira, são-nos dadas pelas placas junto à zona de Cabanas. A primeira abordagem é bastante convidativa, fazendo-nos passar pela estrada empedrada, contigua à zona pedonal, onde começamos a ter contacto com o Parque Natural da Ria Formosa.

É por lá que andamos até encontrarmos a cidade de Tavira. Todo este trajecto, desde o inicio da freguesia de cabanas de Tavira até à cidade, também é usado pelos Caminhos de Santiago para nos fazer evoluir nesse trajecto. Mais um, que um dia vou querer fazer.

Como dividi esta passagem p'lo concelho de Tavira em dois dias, tive o privilegio de poder assistir ao nascer do dia em plena Ria Formoso, o que vos digo, é um espectáculo imperdível. Não só pelas inúmeras cores que os primeiros sinais de sol nos transmitem, como pelas diversas reflexões que a luz produz nos espelhos de água das salinas, por onde passamos.

A chegada a Tavira também tem o seu quê de mágico. Atravessando a ponte nova sobre o rio Gilão, podemos ter uma ideia bastante genérica do que é a arquitectura desta cidade, e avistar a antiga ponte romana, ainda em uso.

Esta imagem, foi uma das muitas que tirei ao sapal da Ria Formosa. É nos primeiros momentos de sol, que o sal cristalino reflecte a luz de tal forma, que quase encadeia.

A tentativa de captar a sombra perfeita é uma constante de quem faz estes grandes passeios pelos terrenos. Tanto ao nascer, como ao pôr do sol, dependendo da orientação que tomamos, muitas vezes surgem-nos as mais diversas possibilidades. Neste caso, como a progressão era assumidamente em direcção a Oeste, o efeito produzido originou esta curiosa imagem.

GR e RA