Mais uma vez, não tentem fazer em casa...

...às vezes sai bem, mas ...

De qualquer das formas, isto é um clássico que blog da área que se preze, não pode deixar passar.



Para "just in case", o LINK do Vídeo :

http://www.youtube.com/watch?v=L5LaINY1EIE

Eu avisei... Este sujeito não me deu ouvidos!

... É que isto de vez em quando corre mal!!!

E depois é o diabo...

Digamos que o problema é... FOI do piso...lol



Dificuldades com o Vídeo? ...Aqui fica o LINK para o you tube :

http://www.youtube.com/watch?v=JLRDRzMWIsg&feature=related

HIDRATAR? PORQUÊ? QUANDO? E COMO? (Artigo muito importante...Eu aprendi, vou aplicar!)

Cuidado com a seca

Texto: Alexandre Silva

Não é por acaso que as mochilas de hidratação são um dos acessórios mais vistos no “kit” de BTT. Mas ainda há quem as use só para transportar comida ou câmaras-de-ar suplentes. E há quem não goste de ter peso às costas e opte pelos bidões. Mas se soubessem a importância da hidratação e as quantidades de líquidos que têm de beber, certamente a história seria outra. O músculo produz calor durante o exercício físico e todo o corpo aquece. Para arrefecer, o organismo leva água às extremidades do corpo para que esta água (o suor), em contacto com o ar, provoque o arrefecimento na pele.Antes de mais, vamos ver quais os efeitos da desidratação só para teres uma noção do que te espera se não ingerires líquidos suficientes.

Travessia do deserto

Sem hidratação, um simples passeio de BTT pode ser uma autêntica travessia do deserto. E é claro que quanto mais calor está, ou mais roupa usas, maior será a sudação. Em média, perdemos entre 0,8 a 1,5 litro de água por hora, não só pela transpiração como pela respiração ou outros processos internos do organismo. E nem sempre nos damos conta destes níveis de desidratação! Em casos de muito calor, e é claro que estes valores variam consoante cada indivíduo, podemos perder mais de 5L de água corporal por hora. Outro problema é que raramente temos consciência da quantidade de água que temos de ingerir, até porque nem sempre sentimos sede. Quando a sentimos é tarde de mais. É sinal que a desidratação chegou a um nível tal que o cérebro viu-se obrigado a “soar o alarme”. Certamente já estás a fazer contas à vida e a perceber os erros que tens andado a cometer. A melhor maneira de calculares a desidratação a que o teu corpo foi sujeito, para corrigires logo no treino seguinte, é pesares-te antes e depois de andares. Por cada kg perdido deves beber um litro de água.

Para teres uma ideia dos efeitos da desidratação, calcula a que percentagem do teu peso total corresponde o peso perdido. Com esse valor percentual podes ver quais os efeitos.

Um caso prático: o João pesava 70 kg antes de andar e regressou com 68 kg. Os 2 kg que perdeu por desidratação correspondem a 2,8% do seu peso.

Para chegar a este valor, multiplicas os kg perdidos por 100 e divides esse valor pelo teu peso inicial. No caso do João, (2x100):70 = 2,8. Vê no quadro ao lado o que o João certamente sentiu durante o treino ou passeio.

Nível de desidratação e consequências

-menos de 2%: perda de capacidade termoreguladora

-de 2 a 4%: a capacidade/desempenho muscular vai sendo reduzida e há maior possibilidade de sentir cãibras

-4 a 6%: cãibras, perda de força muscular, diminuição do tempo que o corpo resiste ao esforço

-mais de 6%: cãibras severas, esgotamento, falta de raciocínio, coma, lesões musculares eminentes

O que se perde na desidratação

Suar não é só perder água. Sais minerais são igualmente perdidos, daí que alguns de vocês possivelmente já repararam em manchas cinzentas ou brancas na roupa. É por isso que em muitos casos a água simples não chega para colmatar os efeitos da desidratação. Além disso, a água tem um efeito saciador da sede. Ou seja, deixas de sentir sede após beberes alguma. E o objectivo é continuar a sentir sede para não parares de te hidratar. Actualmente as bebidas isotónicas são compostas por uma série de nutrientes, principalmente minerais, que ajudam o corpo a aguentar longas horas de exercício. Sódio, cloro, fósforo, potássio, cálcio e magnésio são elementos essenciais para manter tudo a funcionar na perfeição. Além disso, o sódio (sal) faz com que a bebida fique ligeiramente salgada e por isso deixa-te com sede e faz com que sintas vontade de ir bebendo.

Atenção à concentração de hidratos da bebida. Se for elevada, a bebida demora muito tempo a ser absorvida e pode originar má disposição ou vómitos, além de que não estão a desempenhar o seu papel de hidratar e fornecer energia. As bebidas que já vêm preparadas, em garrafa ou lata, normalmente vêm com a concentração adequada, que é de 6%. E esta percentagem varia com a temperatura ambiente. Se está muito calor, deves baixar a concentração de açúcar. Por isso terias de diluir ligeiramente a bebida. No caso dos boiões com pó, algumas marcas já indicam a quantidade certa de pó e água para atingir a concentração adequada, e até já diferenciam as quantidades conforme a temperatura ambiente. Mas se a embalagem não possui a informação completa, deves fazer alguns cálculos. Vê a composição e procura os valores de hidratos de carbono. Calcula a diluição que tens de fazer para que a quantidade de hidratos de carbono seja de 6%. Num bidão de meio litro (500 g de bebida) deves colocar o pó suficiente para atingir 30 g de hidratos.

Quando beber?

Não é só durante o exercício que deves beber água ou bebidas isotónicas. Antes do esforço físico deves ir bebendo água para o teu corpo se hidratar. Não bebas muito de cada vez senão o organismo detecta grandes quantidades e elimina-as rapidamente pela urina. Duas a três horas antes do exercício vai bebendo pequenas quantidades de água. Na meia hora/45 min. que antecedem o exercício não deves beber bebidas energéticas, porque em repouso o corpo reage aos açucares e produz insulina precisamente para baixar os níveis altos de açúcar. O resultado é um abaixamento dos índices de glucose e reflecte-se numa quebra de energia e sensação de falta de força.

E no final, há duas situações: se te acabaram os líquidos e desidrataste mais do que o aceitável, deves beber logo alguma água ou bebida isotónica. Mas como o exercício foi certamente intenso, é preferível optares por uma bebida de recuperação. Estas bebidas, ao contrário das energéticas/isotónicas, já contém proteínas que vão entrar em acção para evitar um catabolismo muscular. O catabolismo muscular acontece quando um músculo é utilizado de forma intensa e longa e não recebe proteínas para ser correctamente reparado. O organismo humano apenas tem reservas de proteína no músculo. Por isso é uma situação “canibal”: no caso do BTT, os músculos das pernas, para se auto-repararem, retiram proteínas de outros músculos, debilitando a estrutura em vez de a reforçar. É como deitar tudo (ou quase) a perder. Beber uma bebida de recuperação e comer uma barra proteica (e não energética, ou gel), e logo nos minutos seguintes ao fim do exercício, é fundamental. Se demorares mais de 30 a 45 minutos, o teu organismo já terá entrado no tal processo de catabolismo.

E o excesso?

O excesso de água também é prejudicial, pois afecta a concentração de sódio no sangue e pode causar tonturas, má disposição e desorientação, entre outros. Fica atento a sintomas como o aumento de peso no final do exercício, estômago inchado ou dores de cabeça.

Mas para chegares a isto, terias de beber muitos líquidos sem dar ao organismo tempo de se livrar deles pela urina ou de não haver desidratação suficiente. Se respeitares as indicações dadas neste artigo não corres perigo.

A tua cábula para o treino

O que deves reter

-Perdemos entre 0,8L a 1,5L de água por hora

-Devemos beber, por isso, cerca de 1L por hora

-No início água é suficiente mas nos treinos mais longos e intensos deves usar bebidas isotónicas

-Calcula o tempo aproximado que demorarás a percorrer a distância e vê o que vais precisar de beber.

-Como é mais fácil atestar o bidão, leva água nele e aproveita a capacidade máxima da tua mochila de hidratação para levares uma bebida isotónica.

-Respeita as instruções de diluição das embalagens de pó. Pó a menos não faz mal, já se for demasiado faz.

-Não bebas só quando sentes sede. Bebe pequenos golos de cada vez (o equivalente a um copo pequeno a cada 10 ou 15 minutos).

-No final, bebe quantidades suficientes de uma bebida de recuperação e come uma barra proteica para evitar o catabolismo muscular

NUNCA É DEMAIS!

Foi em ERRA que vi a mais leve

Não supunha que poderia haver bicicletas de Btt tão leves. Pelo menos sem ser em protótipos.
Esta belíssima peça pesa 7.400 gr. Não vale muito a pena falar em pormenor dos componentes, já que cada um dava para um Post novo… Só vos digo que este “objecto” tem travões de disco, e que como sabemos, se tivesse V-brack, ainda teria menos cerca de 800 gr.
Bom, fica para a “minha” história.
Cada gr. é uma gr.

Museu de ERRA

Ponham os olhos neste parque de estacionamento." Sortudo", o dono desta peça de museu. Uma autêntica obra de arte.

Especial ALTER REAL BTT. Directamente de ERRA

Aqui estão duas das mais recentes aquisições do Maior club da Europa... Quiçá do Mundo...lol
Em estreia absoluta de Jerseys... Olhem só para esta elegância... Portalegre, preparem-se! - O homem está em grande forma!!!

Oh para eles, todos contentes com as fatiotas novas. Diga-se em abono da verdade que além de espectaculares, são também muito confortáveis. APROVADO!!!

ESPECTÁCULO!

NÀ FOTOS c´mas da ERRA

Inicialmente, marcada para as 9,00 h, a partida foi adiada para as 9,30 h por a "malta" de Lisboa se ter atrasado um pouco... ESPECTÁCULO!!! A Única foto de andamento... O resto estava guardado para as BIFANAS.

Grande atleta, prestes a retomar a melhor forma. Quando houver patrocínio, haverá uma dupla LUSO-BRASILEIRA no Cape-Epic... Projectos...

Aqui estão elas... AS BIFANAS... E as suas inseparáveis amigas, fatias de Entremeada...

Olha que dois!! VINHO (do BOM...) e Pão (sem nada...LOL)... Venha o Bagaço da... Patroa!

Um dos ASSADORES do dia... Paulo Marques ao seu serviço...lol

Ainda tivemos direito a bónes! Bónes para todos!! Um para cada um!!!

Link para todas as fotos do dia no PICASA : http://picasaweb.google.pt/gilgalvao/ERRACoruche#

Nà Festas c' mas da Santa... ERRA (Coruche)

Pois se ontem, o título do Post da volta por terras do Tejo era inspirado (decalcado) de um autocolante publicitário, o de hoje, também não lhe fica atrás… As festas de Santa Justa (17 e 18 de Julho de 2009) são afamadas, e fizeram-se chegar até nós durante o repasto com que fomos brindados depois do passeio de hoje por terras de VILA NOVA DA ERRA.

Tenho que acrescentar aqui um pequeno parágrafo, antes que a dor de cabeça que lateja me faça passar da memória (coisas de bagaços…lol). Dedicado em exclusivo ao meu colega e Comancheiro de várias lutas… Dito pelo Cláudio e, pensado, reafirmado, e escrito por mim, digo-te que, este passeio e o que se seguiu, foram feitos para sua excelência. Sem nos alongarmos mais nesta questão, apenas guardo a ideia mestra de que, FICA PARA A PRÓXIMA!!!

Do Convívio (mais uma vez, foi disso que se tratou), digo que, para tudo ter sido perfeito só faltou o… Arroz Doce e… Uns copos a menos… Principalmente o Bagacinho… Da Patroa…LOL
Quanto ao resto… É para repetir!

Obrigado á Junta de Freguesia de ERRA e aos seus dinamizadores, colaboradores e Fãs…
Já têm mais um, no… “Guarda-Rios”

Link do track GPS no Wikiloc : http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=368774

OLHA, OLHA!!! Já somos MIL!!!

... Ninguém quer ganhar um prémio?

-Já sei, quando a esmola é em demasia o pobre desconfia....

Não buzines, viesses de Bicicleta!

Com esta frase inspiradora (para a malta que na luta; no campo; fomenta o uso deste veículo), início o pequeno relato deste sábado de 25 de Abril, em que tive o prazer da companhia do Zéii para uma bela volta.

Tenho que deixar aqui um agradecimento à Galp, ou pelo menos a quem desenvolveu esta campanha publicitária, onde tal frase (entre muitas outras), compõe um dos muitos autocolantes que brevemente se vão ver por aí, nos vidros traseiros dos carros…
Mais tenho que agradecer, às simpáticas funcionárias do posto de abastecimento do aeroporto, que pacientemente procuraram por tal autocolante, já que a campanha em causa tem além desta, muitas outras frases. Nenhuma será tão importante, como a que faz de cabeçalho a este post.

Já agora, falemos um pouquinho da volta propriamente dita. Apesar de termos iniciado tal passeio por volta das 10 h, conseguimos usando só a manhã, completar o “projecto velocipédico” que o Comp. Tinha (ou foi…) delineado. Assim, e começando pelo bairro da fraternidade, perto de Sacavém, fomos desembocar nos Caminhos do Tejo, atravessámos o Trancão para a outra margem e fomos andando pelo trajectos habituais até S. João do Tojal. Subimos depois até à central de distribuição eléctrica, e continuámos para norte até alcançarmos mais ou menos 25 km’s. O regresso fez-nos passar pela Bemposta e por Bucelas. Depois desta localidade vinícola derivámos para a sempre surpreendente Mata do Paraíso (ícone do BTT para as gentes desta “banda”). Acabámos por regressar aos Caminhos do Tejo em Alpriate, de onde, e percorrendo tais traçados, alcançámos de novo a Bobadela, ou seja, o bairro por onde tínhamos encetado tal passeio matinal, algumas horas antes.

Ao todo fizemos cerca de 50 km’s, a uma média de 14.8 km/h, em 3.23 h.
Atingimos a velocidade Max de 58 km/h. O acumulado de subida foi de 1131 mt e o ponto mais elevado atingido não passou dos 300 mt.

LINK do Trajecto no Wikiloc : http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=367321

Pois então vos digo: -Não buzines, viesses de Bicicleta!

Esta campanha da Galp que se enquadra em promover o uso mais económico e inteligente dos “Pó-Pós”, e da solidariedade entre condutores, está a desencadear um “onda” de “boleias” combinadas entre eles, usando somente um carro. Estou para ver até onde é que isto vai, e estou disposto a informar-vos por aqui… No meio desta campanha, só há uma coisa que não me está a “soar” muito bem… - A Galp a querer menos carros na rua?...HUM? NÃ! Trás água no bico…lol…

Em breve daremos mais detalhes acerca desta iniciativa, que por ter o cobertura dos grandes meios de comunicação se está a tornar muito popular, mas que na sua essência terá muito que se lhe diga… Até parece (ironicamente) que as nossas “preces” estão a dar resultado…

Cada vez vejo mais gente de Bicicleta; Cada vez há menos carros…

Outro dos assuntos que já aqui abordámos e com o qual nos congratulamos, é o evoluir das ciclovias. Quem é que ainda não se deparou com obras de construção destas passadeiras, que incentivam o uso do Objecto que aqui nos trás…Hum?

A-VER-VAMOS!

P.S. – O “Guarda-Rios” hoje, livrou-se por pouco de mais uma banhoca…

O Vídeo da ROTA dos Castelos 09

Por motivos vários, as imagens impossíveis são as possíveis.
Ou porque não gravou, ou porque gravou e não era para gravar, ou porque não descarregámos e não tínhamos memória, ou porque em vez de descarregar fomos para os “copos”… No fundo, sempre a curtir…
De qualquer das formas, e como será fácil de constatar pela qualidade das mesmas, será muito provavelmente, a última vez que edito Filmagens da HelmetCam Oregon Scientic. Talvez um dia, nos seja possibilitado ter uma câmara com estabilizador e que queime menos a imagem.
Para quem não tem nenhuma, e teve a preciosa colaboração de uma Cam emprestada, já me estou a esticar.

Fica para o registo, mais este pedaço de “película”, transposto em file para o you tube.

Mais FOTOS; Mais Fórum; Mais Algarviana!!!

Eu não disse, que não eram as últimas.....lol

Vejam mais esta preciosidade que um dos "nossos" guias, o José Neves, publicou neste fórum :

http://www.forumbttour.info/viewtopic.php?f=65&t=805&start=60

Obrigado José neves. Obrigado a todos os ALGARVIANOS. A "Malta" vai-se vendo por aí... TODOS JUNTOS!!!

Certamente que não serão as últimas…

…Fotos da VIA ALGARVIANA.

Desta vez o Grande Amigo “Cadima” de Leiria (Abraços para ele), abriu a objectiva da sua máquina muito mais de mil vezes.
Não deve haver nenhum dos participantes desta grande Aventura que não tenha sido contemplado com um retratinho…lol

Vamos lá a ver onde é que está o Holly???

Digamos que é uma das mais completas reportagens da VIA 09.

Divirtam-se!!!

Link para a página do PICASA do "CADIMA" : http://picasaweb.google.pt/amidac

À pois é!

Com a grandiosa colaboração dos nossos amigos e amigas, estamos quase a virar uma importante página neste “NezClinas”, que se quer a pedais, mas que nunca esquece, as outras que tais… Por curiosidade, já repararam quantas vos apresentámos? - Ele foi, o Tai-chi, o Kiucho, o Budo… Já para não falar da nossa “outra que tal” mais que todas, a modalidade de Shoto-kai do Karate-Do.

Mas o que realmente nos trás aqui, é a perspectiva bem próxima e real, de passarmos os mil “Visionadores” (para não vos chamar-mos visionários) que a muito breve prazo farão dobrar um cabo, que para além de não ser das tormentas, nunca o julgámos tão breve.

Por termos temas do vosso interesse, mas também por estarmos no terreno, em busca da melhor reportagem ou da actualidade mais bombástica, conseguimos cativar-vos, e fazer-vos gastar algum do vosso tempo com este, que se quer um blog actual e original… Para tal propomos, como seria de esperar, um certame, pois então!

Para o/a Leitor/a número 1000, estamos dispostos a abrir os cordões à bolsa, e… Oferecer a Bússola com campainha, ou Campainha com bússola que não souberam ganhar no anterior certame…LOL.

Vão aproveitando, porque, após debate maturado, a gerência deste blog decidiu que depois deste grandioso concurso, só voltará a ser “simpática” lá para o leitor 5000 (upa, upa) …Mas aí, aí será com direito a (….) Bem! Depois logo vêm.

Para já, e antes das surpresas que surgirão após derrubarmos esta fasquia, entregaremos em mão ou por via melhor (Esperamos que o nosso leitor de Moçambique não se lembre de participar para ganhar…), o prémio acima mencionado a quem, como sempre, fizer um comentário a este Post, depois de transposto tal patamar!

Boa sorte! Saúdinha! E Saudações!

Vídeo do 3º Dia da Algarviana 2009 (All Together, now!)

Link do vídeo no you tube :

http://www.youtube.com/watch?v=cCxcMr0pHHk

Quando o sonho se torna realidade!

Pois é... Ao fim de cerca de quarenta anos, consegui concretizar um sonho de criança.Tudo começou quando eu tinha cinco anos de idade, época em que aprendi a andar de bicicleta, felizmente que um amigo me deixou aprender na sua "Ginga", porque os tempos eram difíceis e os meus pais não tinham posses para me comprar tão almejado presente.Mas isso agora não interessa nada, os tempos que correm também estão difíceis e não é por isso que os meus filhos deixam de ter uma bike.Foi numas férias de natal, decorria o ano de, 1968, se não estou enganado ainda o ditador não tinha caído da cadeira, que eu e os meus amigos de infância nos juntávamos na Rua do Cardal de São José, uns para andar de bicicleta, outros para assistir; Os que assistiam eram os que para além de não terem " bina" também não sabiam andar, mas eu tinha muita vontade de andar e aprender, felizmente que havia algumas meninas que tinham, mas que se fartavam depressa, e assim houve quem me empresta-se uma bike, para que aprendesse também andar, escusado será dizer que numa questão de horas comecei a dominar a máquina, e assim a participar nas corridas que os rapazes faziam, rua a cima, rua abaixo.Aí estava eu mais parecia o "dono do mundo" pois o meu ego era enorme, e a partir daí comecei a sonhar com grandes aventuras de bicicleta, mas o meu primeiro grande sonho era ter uma bicicleta só minha, coisa que só se viria a concretizar alguns anos mais tarde, quando eu consegui juntar dinheiro para assim a poder comprar, pois já trabalhava.Mas o grande sonho era ter uma bike com a qual eu pudesse ir acampar e o respectivo material iria num atrelado, que por sua vez era rebocado pela respectiva bike.

E como puderam observar pelas fotos o sonho concretizou-se, mas uma coisa a que acabei de constactar, mas que quase todos já sabiam, é que o nosso país quando percorrido com calma e disponiblidade parece mais bonito, porque será?

Ora se a aventura foi de Lisboa a Lagos e dorou dois dias e meio, com passagem por Setubal, Troia, 1ª dormida no parque de campismo de melides.

Segundo dia, Melides, Porto Côvo, com almoço em Vila Nova de Milfontes, e conclusão de etapa, passando por Odemira, com dormida no parque de Campismo de Odceixe, parque com instalações de Boa qualidade.

Terceiro e ultimo dia, partida pelas nove da manhã com passagem por Aljezur, serra do Espinhaço de Cão, e diga-se em abono da verdade que muito penei para conseguir passar por essa tão famosa serra, e mais adiante um nome que me ficou a latejar na cabeça que foi Bensafrim, e aí já só faltavam cerca de oito kilómetros, que com um pouco mais de coragem se percorreram em meia hora, finalmente Lagos, o almoço foi logo ali no Macdonalds, e a partir daí é que foi a surpresa.

Pois fiquem sabendo que Portugal quer ser um país ao nivel dos mais avançados da Europa, com TGV, Aeroportos novos com tecnologia de ponta, mas uma coisa que não me cabe na cabeça, é porque razão os centros de decisão querem ser como os outros, mas nem sequer fazer um esforço para perceber como se chega lá.

Passo a explicar, como é sabido quando alguém vai passear de bicicleta para fora de portugal, sempre que precisa de transportar a dita, as empresas de transportes desses mesmos países não colocam qualquer tipo de objecções, antes pelo contrário até ajudam;

Em Portugal cada vez que um cicloturista chega a uma estação de comboio ou de camionagem, com vista a deslocar-se para outra terra com a respectiva bicicleta como bagagem, há sempre objecções, ou porque são normas, ou porque é passivel de sujar a bagagem dos outros.

Será que não existe em Portugal um legislador que goste de andar de Bike?

Será que não existe entre nós um admistrador de uma empresa de transportes públicos que tenha alguma simpatia por esta causa, que são as bikes?

Será que as Bikes são assim tão prejudiciais pera o ambiente?

Será possivel querer-mos ser como os outros se não conseguimos ter uma atitude idêntica à deles?

Será que o facto de uma senhora que precise de transportar e muito bem, um carrinho de Bébé junto de si dentro de uma carruagem, para se deslocar de uma cidade para a outra só o vai poder fazer no comboio Regional que para em todas as estações e apeadeiros e demora algumas quatro ou cinco horas a chegar ao destino.

Porque razão é que quem regula os transportes em Portugal não dá ordens no sentido de se criar condições para se poder transportar as bikes nos transportes públicos, mesmo que mediante o pagamento de uma taxa adicional, como pagam os animais de estimação?

Creio que não preciso de me alongar mais em comentários, para demonstrar a minha indignção em relação a esta matéria.

Quero desejar a todos muita Saúdinha da Boa, e que quem de direito tome uma atitude no sentido de que Portugal se torne um verdadeiro país EUROPEU.

Mais FOTOS da ALGARVIANA (João Belo)

Fotos da Via Algarviana tiradas por João Belo e colocadas no PICASA.

Dia 1 (06-04-09) :
http://picasaweb.google.pt/gilgalvao/VIAALGARVIANA09FotosJoaoBelo#:

Dia 2 (07-04-09) :
http://picasaweb.google.pt/gilgalvao/VIAALGARVIANA09FotosJoaoBelo02#

Dia 3 (08-04-09) :
http://picasaweb.google.pt/gilgalvao/VIAALGARVIANA09FotosJoaoBelo03#

Dia 4 (09-04-09) :
http://picasaweb.google.pt/gilgalvao/VIAALGARVIANA09FotosJoaoBelo04#

Dia 5 (10-04-09) :
http://picasaweb.google.pt/gilgalvao/VIAALGARVIANA09FotosJoaoBelo05#

Fotos da ALGARVIANA do BTT-TV

LINK para as fotos (todos os álbuns do btt-tv) :

http://www.flickr.com/photos/24690780@N02/collections/72157604121672068/

POR DIAS :

1º : http://www.flickr.com/photos/24690780@N02/sets/72157616536599859/

2º : http://www.flickr.com/photos/24690780@N02/sets/72157616638282464/

3º : http://www.flickr.com/photos/24690780@N02/sets/72157616640871704/

4º : http://www.flickr.com/photos/24690780@N02/sets/72157616656933482/

5º : http://www.flickr.com/photos/24690780@N02/sets/72157616570414789/

FILMES ALGARVIANA BTT-TV. -Vale mesmo a pena...(ARQUIVO ACTUALIZADO)

... Ver esta fabulosa produção da equipa do BTT-TV. Cada Dia tem o seu esplendor. Um prefeito tratado. Não há como ficar a conhecer o nosso país profundo através destas magnificas imagens.
PARABÉNS AO BTT-TV e aos Câmaras.

FILME DO PRIMEIRO DIA :

http://btt-tv.com/index.php?option=com_content&view=article&id=290:via-algarviana-1odia-2009&catid=2:arquivo&Itemid=2


FILME DO SEGUNDO DIA :

http://btt-tv.com/index.php?option=com_content&view=article&id=291:via-algarviana-2odia-2009&catid=2:arquivo&Itemid=2


FILME DO TERCEIRO DIA :

http://btt-tv.com/index.php?option=com_content&view=article&id=292:via-algarviana-3odia-2009&catid=2:arquivo&Itemid=2


LOGO que houver mais edições prontas, conto mandar o link por aqui... ISTO SIM!!! São PRODUÇÕES COMO DEVE SER.....LOL

...JÁ HÁ...

FILME DO QUARTO DIA :

http://btt-tv.com/index.php?option=com_content&view=article&id=293:via-algarviana-4odia-2009&catid=2:arquivo&Itemid=2

... E QUINTO DIA :

http://btt-tv.com/index.php?option=com_content&view=article&id=294:via-algarviana-5odia-2009&catid=2:arquivo&Itemid=2

- DIVIRTAM-SE!

G.R.

Mais uma alternativa de bem estar e defesa pessoal.

Ora muito bem... Desta vez foi um estágio de Okinawa Kobudo, e perguntam voçês o que é isso?


Okinawa Kobudo é uma prática de Shotokai Karate do, mas com armas e a mais comum é o BÔ,


mais vulgarmente conhecido como páu.


Existem varias vertentes ou linhas como queiram chamar, que são praticadas por esse mundo fora, sendo que a original é a linha Matayashi, que foi quem desenvolveu a arte de lutar com armas.



Matayoshi Kobudo O sistema foi criado pelo notável trabalho de dois instrutores, pai e filho, que dedicaram as suas vidas para nos deixar o legado de seu estilo.

Shinko Matayoshi Sensei e seu filho, Matayoshi Shinpo Sensei, através do seu sistema, influenciaram muitos outros estilos de Kobudo, que são praticados hoje.

Voltando ao estágio, que desta vez... Finalmente tive mais uma opotunidade de treinar sob orientação do mestre João Coutinho, que é nada mais nada menos que 5º dan de Shotokai Karatedo e 4º dan de Okinawa Kobudo.

O estágio decorreu nas instalações do Shotokai de Queluz, espaço que eu não conhecia mas que fiquei deslumbrado, porque têm umas condições para a prática deste tipo de modalidades que deve encher de orgulho as pessoas que têm oportunidade de ali treinar.

E feitas as considerações que achei que deveriam ser feitas vamos ao estágio própriamente dito;

Eram 9.30 horas quando começámos o aquecimento, e ao fim de vinte minutos, alguns de nós já tinhamos percebido que a coisa não ia ser fácil, pois nas primeiras voltas com o "páu" eu já tinha levado com ele na "tola", ficou logo o aviso que realmente aquilo é uma arma.

Depois do aquecimento, e alguns que o digam, porque quem deixa cair o Bô, deve pagar logo 10 flexões de braços; Uma das coisas fundamentais para se poder manusear o Bô é saber rodá-lo, para um lado e para o outro, sem que ele nos bata no corpo, caso contrário a arma pode virar-se contra nós.

Depois de fazer rodar à esquerda à direita, para a frente e para trás, lá vieram então as técnicas de defesa e de ataque, tudo isso com base nos conhecimentos que nós temos da prática do Karate.

Depois veio um pouco de "kion" O kion é a prática com opunente, em que um ataca e o outro defende e vice-versa, depois de alguns minutos em que a concentração tem de ser de 100%, sim, porque se assim não for estamos sujeito a levar um toque nos dedos, coisa que vos garanto que não é nada agradavel.

E por fim e como disse o mestre João Coutinho, lá se espalhou a confusão, que foram os "kata", o kata é a conjugação de uma série de defesas e ataques, que quem não sabe é tipo coreografia mas que se destina a que o praticante à medida em que vái tendo mais desenvoltura na conjugação desses mesmos movimentos, acaba por aperfeiçoar a técnica a força e o control que se deve ter a quando do manuseamento destas armas.

Caros amigos, quero aqui deixar um agradecimento ao mestre João Coutinho, pelo facto de ele partilhar connosco todos estes conhecimentos, que quem gosta destas modalidades que na sua maioria são quase sempre ostracisadas por parte da sociedade em que vivemos, mas que em minha opinião, se esse tipo de aprendizagem fosse mais divulgado, talvez não existisse tanta falta de solidariedade e tanta intolerânçia.

Assim quero desejar a todos muita Saudinha da Boa e boas práticas no dia a dia.

Tracks GPS da VIA ALGARVIANA 09 + Revisão de 2010

ATENÇÃO: O troço entre Vila do Bispo e o Cabo de São Vicente sofreu alterações desde Nov. de 2010.

O Novo traçado no Wikiloc :

Link para o traçado Vila do Bispo - Cabo de São Vicente no Wikiloc: http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1284972

Até ver, os traçados até Vila do Bispo mantêm-se inalteráveis. Se houver alterações tentarei informar por aqui. De qualquer das formas toda a atenção é pouca nestes tracks, porque existem algumas árvores derrubadas e um ou outro boicote. O que muitas vezes obriga a pequenos desvios da rota prevista.

Boas Pedaladas e Boa ALGARVIANA

Link para track Algarviana (Alcoutim-Silves) : http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=358198


Link para track Algarviana (Silves-Sagres) : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=551142

Vídeo do 2º Dia da ALGARVIANA 2009

Link do vídeo no You tube : http://www.youtube.com/watch?v=yC_-BHMfyr4

FOTOS DA ROTA DOS CASTELOS 2009

Link para as fotos do 1º Dia (Torres-Alcobaça) :
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/RotaDosCastelos09IncompletaTorresAlcobacaMaqGalvao02#

Link para as fotos do 2º Dia (Alcobaça-Pombal) :
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/RotaDosCastelos09IncompletaAlcobacaPombalMaqGalvao#

Link para as fotos do 3º Dia (Pombal- Mealhada :http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/RotaDosCastelos09IncompletaPombalMealhadaMaqGalvao#

Link para as fotos do 4º Dia (Mealhada-Porto) :
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/RotaDosCastelos09IncompletaMealhadaPortoMaqGalvao#

Mais fotos de outra Máquina (Todos os dias) :
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/RotaDosCastelos09IncompletaTorresPortoMaqCesar#

Vídeo do 1º Dia da Algarviana 2009 (All Together)

Link do vídeo : http://www.youtube.com/watch?v=yvBQG5BNuYI

Fotos da Algarviana no PICASA

Fotos das três etapas que fiz:

1º Dia, Alcoutim - Vaqueiros:
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/VIAALGARVIANAAbril09AlcoutimVaqueirosDia1#

2º Dia, Vaqueiros - Salir:
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/VIAALGARVIANAAbril09VaqueirosSalirDia2#

3º Dia, Salir - Silves:
http://picasaweb.google.com/bikeperegrinos/VIAALGARVIANAAbril09SalirSilvesDia3#

Para ver todos os álbuns:
http://picasaweb.google.com/home

Espero que gostem...lol

Para os que não verei tão rápido... Continuamos..."TODOS JUNTOS"!!!

Para os outros...Até já!!!

P.S. - Cabeça Gorda é já ali!!!...lol

AH! Os vídeos não estão esquecidos. Estão na forja. Mas não esperem grandes imagens... Como disse a alguns, a câmara é fraquita... A ver vamos! quando tiver novidades mando.

Vejam também...

...O BLOG da Via Algarviana...

http://www.viaalgarviana.org/blog/index.htm

Já há muitas fotos no PICASA...

...e ainda haverá muitas mais...DIVIRTAM-SE!!!

Junto envio alguns dos links que já me chegaram.
Que tiver conhecimento de mais, mande mail´s.
As minhas, penso colocá-las amanhã.
Obrigado, e um grande Bem-Hajam!!!

Albúm do Paulo Marques :
http://picasaweb.google.pt/PMODA1/VIAALGARVIANA2009?feat=email#

Albúm do Cristiano : http://picasaweb.google.pt/cristiano.g.rodrigues/TravessiaViaAlgarvianaEmBTT2009?feat=email#

Albúm do Rui Oeiras :
http://picasaweb.google.pt/oeirasrui/TravessiaDaViaAlgarviana2009#

Para o ano há mais! (3º dia, último para mim)

Deste terceiro dia há bastante para salientar.

Para mim foi o mais completo, em que, diversos tipos de paisagem e dificuldade estão contemplados. Passámos por montes, vales, pistas de puro downhill, ribeiros, barragens, single-traks, mato, socalcos a pé, etc, etc.

Desta vez, e após o despertar comum no pavilhão da Escola 1,2,3 de Salir, fomos “brindados” com um magnifico pequeno-almoço na cantina da escola. Desde sumo de laranja natural até tostas mistas de pão saloio, comemos de tudo, e bem.
Com as bagagens carregadas no carro da M.S. e as Bikes lubrificadas, estávamos prontos para a partida.

O inicio do Passeio de hoje foi bastante agradável e desenrolou-se por single-tracks e zonas verdejantes maioritariamente habitadas.

Antes de começarmos a escalada do “primeiro” monte, tivemos que vencer algumas dificuldades, quer a nível de orientação, pois os track´s que dispúnhamos não eram inteiramente elucidativos, quer no terreno, que também estava um pouco confuso. De repente, parecia que estávamos a Caminho de Santiago.

Dessa espectacular subida, propícia para os mais dotados tecnicamente, não guardo grandes recordações. Por não estar devidamente aquecido, além de ter a barriga ainda carregada do “farto” peq. Almoço, deu-me muito trabalho digerir tal escarpa.

Lá em cima, e sempre acompanhado por um grupo de alegres convivas, rolámos num longo trilho maioritariamente plano e de elevada perícia para os condutores e para as máquinas. O duplo carreiro que de estende por muitos e muitos metros do cume da serra, está pejado de rochas, incrustadas na vermelha terra do solo.

Depois de passarmos um reservatório de água, começamos a descer em direcção a Alte. Bonita vila, que tem logo na sua entrada uma bela piscina de rio, um anfiteatro e uma fonte, onde, pela sua beleza fomos “forçados” a tirar algumas fotos.

Depois de Alte, e subindo a encosta que se gera à saída desta povoação, vamos dar a uma zona de socalcos que nos trouxe algumas surpresas, quer a nível da orientação, mas também no que à dificuldade diz respeito. Passámos grande parte de escarpa com as bicicletas “na mão”. Alguns preferiram mesmo, pô-las às costas. Mais uma peripécia vencida.

Depois de mais uma escalada, e antes de desembocámos numa estrada, achámos curioso o facto de alguns de nós “toparem” um forte cheiro a bolos. Estaríamos por certo na presença de uma pastelaria de fabrico próprio, daquelas que nos recordam madrugadas que acabam numa qualquer padaria a tentar matar a gula. Não resistimos e fizemos uma visita à dita. Uma média de dois bolos para cada um. – Não está mal!

Daqui, até à calçada romana (já por muitos, referenciada), foi um pulinho. Mais ou menos a meio, passámos por algumas dúvidas acerca do caminho a seguir, já que os dois traços indicadores da rota (Branco e vermelho) “mandavam-nos sair da calçada, enquanto os tracks GPS e as nossas referências nos mandavam pela calçada acima. Como temos seguido sempre o track, continuámos a nossa “contenda” e subimos a restante calçada romana.

Depois desta relíquia que para além do interesse histórico, também o tem a nível técnico/velocipédico, alcançamos uma estrada que se estende por uns belos metros, no que se tornou, no maior troço de asfalto que presenciámos até aqui.

De novo na companhia de uma povoação (S. Bartolomeu de Messines) somos conduzidos para outro estradão sinuoso que nos leva até aos ares da barragem. Por muitos e belos quilómetros contornámos a albufeira da barragem do Arado. Em constante sobe e desce, sempre perto da água, aproveitámos para algumas juvenis, mas sempre salutares “picardias”. Puxa daqui, puxa dali, rapidamente alcançámos o topo. Local de vista privilegiada, com uns aprazíveis bancos de madeira onde fizemos uma pausa e refeição ligeira.

Estávamos em amena cavaqueira, a fazer o resumo das dificuldades anteriores quando nos apareceram quatro dos nossos amigos algarvios, “malta” conhecedora da região, e que normalmente, anda sempre lá pela frente. Nesse grupo seguia o Sr. Amândio (cumprimentos Amândio. Vemo-nos por aí), e o companheiro do BTTTV, que todos os dias às Nove horas em ponto enviava a sua reportagem para tão importante site de BTT. Reportagens essas que incluíam entrevistas em directo, onde tive a honra de pôr uma colherada acerca do ambiente extraordinário que se vivia (e deve ter continuado a viver) entre toda a gente.

Depois das vistas, a descida para o paredão de betão que sustenta tanta água. Atravessámos para a outra margem, e logo nos enganámos na rota. Com o entusiasmo da descida que nos proporcionava tão bela vista, ficámos cegos perante a marca do trajecto, e subimos desenfreados pela encosta mais à direita. Lá em cima e depois de constatar (via GPS) que estávamos enganados, toca a descer. Como o Cláudio já estava muito à frente, já não nos ouviu o que fez com que tivesse que lhe telefonar para dar a triste novidade. Esperei por ele, enquanto os restantes membros do grupo iam subindo. Fizemos a escalada verdadeira (quase sempre à mão), pelo que terá sido uma das partes do percurso mais difícil até então.

Por entre grandes escaladas e melhores descidas, cruzámos um sem número de ribeiros, que elevaram o entusiasmo entre o grupo pela enorme adrenalina que sempre causa a sua travessia. Claro está que por tantas águas, o “Guarda-Rios”, e os seus colegas acabaram por tomar “banho”… Toda esta panóplia de hipóteses para o BTT terminou num cabeço, do qual se vislumbrava Silves, e todos os trilhos técnicos que nos esperavam até atingirmos a cidade. Nesses estradões, tão belos quanto perigosos, em que se atingem enormes velocidades, decorreu em sentido inverso, o Campeonato do mundo de subida que em 1999, tornou Cadeleveans o maior trepador na época.

De Silves, pouco tive oportunidade de conhecer, já que teria que apanhar o comboio que me levaria a Lisboa onde teria que “montar a tenda” para outra aventura que se iniciou algumas horas depois, e da qual vos darei notícias por aqui, logo que me seja oportuno.

A edição dos videis e o expor das restantes fotos, será logo a seguir. Talvez com inicio ainda hoje… Vou dando Novidades… Entretanto pergunto, como é que correu a restante VIA? Quem é que “ganhou”????...LOL

Grandes ABRAÇOS!!! Para todos os que conheci e dos quais guardo boas recordações!
Saudações Pedalo/Velocipédicas do cada vez mais “Guarda-Rios” (andei outra vez “debaixo” de água p’la “ROTA”)

Algumas das fotos do treceiro dia... (Salir - Silves)

Números da “minha” Algarviana… Alcoutim - Silves

Total de quilómetros - 193 km
Velocidade máxima - 58,7 km/h
Horas em cima da bicicleta - 16,20 h
Horas parado - 2,53 h
Velocidade média de progressão - 11,8 km/h
Velocidade média geral - 10 km/h
Acumulado de subida - 5023 mt
Altura máxima atingida - 519 mt

Vaqueiros – Salir …Ou, esta malta é muito fixe!!!

Depois de chegados a Salir, já a conversa vai alta. Por aqui fala-se essencialmente de BTT, do percurso e da experiência de cada um. Esta mescla de Desportistas oriundos de vários quadrantes e vectores, com idades e ideologias distintas, convergem todos para um único propósito. Por aqui fala-se, vive-se e respira-se BTT em particular ,e, “Bicicletas” em geral.

Estou com imensa pena de ter que abortar a minha Via Algarviana em Silves. Dava tudo para poder continuar com este convívio, acompanhado por esta real Selecção de “cromos” da Bike.
Mas, e por compromissos outrora assumidos, vou ter que voltar para Lisboa, para abraçar outra aventura bem motivante. Não só pela companhia, como pelo percurso em si. Desta vez vou fazer a “minha” Rota dos Castelos. Quatro dias para fazer 380 km´s de puro btt em divertimento, com passagem obrigatória em alguns dos ícones da gastronomia nacional, desde Torres Vedras até á Sé do Porto.

Voltando à “Aventura” que nos trás por aqui. Digo-vos que, - Isto está cada vez melhor.

Pela manhã, todos acordados pelo nosso Amigo Amândio, desde logo ficámos contagiados PELA BOA DISPOSIÇÃO. Pequeno-almoço organizado pela mesma sra. que nos deu jantar, começou perto das sete da manhã. Seguiu-se algum convívio e o arrumar das “tralhas”. Para alguns, lubrificou-se as Bikes, enquanto esperávamos pela carrinha da Mega sport (pontual como sempre).

A saída previamente combinada para as 8,30 h foi ligeiramente antecipada em dez minutos pela grande vontade de pedalar e pelo algum frio que se fazia sentir em Vaqueiros.
Como os “avisos” à grande dificuldade do percurso foram mais que muitos, todos (…ou quase todos) estávamos alertados. Para comprovar a dureza da etapa, fomos sujeitos a cerca de 15 km´s de predominante subida que contemplou quase oitocentos metros de acumulado. Para aquecimento não foi mau, não senhor!

As paisagens continuam belas e as povoações parcas. Casas Baixas; Cachoupas; Feiteiras; Parises e por fim, Barranco do Velho.

O esforço, muito! Como seria de esperar os grupos vão-se definindo consoante as capacidades físicas de cada um e eventualmente as amizades, e, factor de veras importante, a pose de GPS. É que apesar de o Passeio estar relativamente bem marcado, aproveitando algumas rotas e grandes rotas (GR 23), por vezes perde-se o fio à meada. Toda a informação que os organizadores colocaram pelos longos estradões acaba por não ser suficiente. Por uma infindável panóplia de situações, das quais destaco: - O entusiasmo dos participantes, que em amenos e saudáveis despiques se desconcentram, passando pelas marcações; Até à deficiente localização de alguns dos marcos.
Com alguma atenção e muita paciência, torna-se possível regressar aos trilhos.

Como o “primeiro almoço” foi madrugador, havia que não deixar a fome consumir as nossas reservas. Teríamos que comer qualquer coisa. Para isso, escolhemos Parises. Em boa hora o fizemos. A dona do café ao ver tanta gente a entrar no seu estabelecimento, ficou um pouco atrapalhada com o movimento. Por ser inviável servir tanta gente em tão pouco tempo, a tal sra acabou por arranjar uma solução fácil, que acabou por provocar a boa disposição geral nos dez BTTistas que, famintos, aguardavam.
Pão, queijo, presunto, chouriço manteiga, fruta e bebidas a condizer, tudo nos foi facultado. - - Ficou para a “estória”.
Daí para a frente, acelerados pelo vento frio que se fazia sentir de forma cortante, o ritmo ainda foi mais vivo. Isto apesar das enormes paredes que tínhamos para escalar (algumas, pelo menos para mim, foram com a Bici à mão). Já nos últimos dez quilómetros a paisagem muda completamente. Depois de Barranco e principalmente com o aproximar de Salir somos apresentados aos primeiros Single-tracks do Passeio. Por estas terras deparamos também com trilhos entre muros e subidas em pequenos prados de relva, coisa inédita até então. Pelo que vou “captando” das informações que circulam entre os participantes, a geografia, que já passou de agreste seixo em seco terreno, em que a bela paisagem tem a constante presença de montes e serras do interior Algarvio, até ao ambiente mais verdejante agora descrito, passará, com a aproximação do oceano, a relevo típico de costa… A ver vamos!

Boas pedaladas, na Via, ou noutro sitio qualquer…

G.R.: - "Guarda-Rios" da Grande Rota 23

Mais fotos do primeiro dia. (Alcoutim-Vaqueiros)

Um pequeno largo de Vaqueiros; Aspecto do espaço onde pernoitámos; A janta:

VIA ALGARVIANA 2009, “LIVE” from Vaqueiros (deep Algarve)

Depois de 62 km´s (alguns perdidos).

Saídos se Alcoutim perto das 10 h (demora na logística, normal para um passeio destes com 43 BTTistas), chegámos a Vaqueiros perto das 17 h.
Cerca 1600 mt de subidas acumuladas, muitas dificuldades depois (…e estamos a falar do dia mais fácil).

O dia não começou lá muito bem. Ainda tomámos o pequeno-almoço na Pousada da juventude de Alcoutim e fomos levar as bagagens até ao cais do Rio Guadiana na vila. Por essa altura deparámos que um dos pneus do carro do Paulo Marques estava em baixo, antes de voltarmos ao local da dormida, onde nos aguardavam o Cláudio (entretanto chegado) e o Joca, ainda substituímos o pneu.

Regressámos ao cais, já de bicicleta, para ouvir as preleções finais da organização (Clara) e de um dos guias (José Neves), antes de voltarmos a tomar um pequeno-almoço, desta vez oferecido pela organização, no snack/loja de souvenirs “Amendoinha da Serra”

Seguimos para o terreno, onde éramos brindados com belíssimas paisagens, como podem ver nas fotos.

Da malta do Passeio apenas refiro, que, até à data, e pelas conversas, são todos uns "bacanos".

Neste momento estão aqui uns convivas algarvianos a fazer uma entrevista em directo para o BTT TV.

A confraternização, simples entre esta “calorosa gente”, é fácil e sempre carregado de ironia… Estamos a falar da fina flor do BTT nacional.

Fazendo um pequeno relato do “dia de terreno”, podemos dizer, que:

Passados 10 km´s parámos numa relíquia do Paleolítico (menires do Lavajo). Após a visita fomos avisados por um dos participantes, da queda de uma rapariga inglesa. Tinha escoriações um pouco por todo corpo, com especial incidência no joelho.

Telefona para aqui, telefona para ali, 112, vem ou não vem… (acabaram por vir os bombeiros).

Com isto perdemos quase duas horas. Lá foi a “Sue” para V.R.S.A., para o centro de saúde. Prendemos a bicicleta a um poste para a organização a recolher mais tarde.

Junto à “ocorrência” ficaram cerca de 8 “convivas”, onde eu me incluía, que seguiram juntos ou em pequenos grupos até Vaqueiros.

Muito bonito, bastante difícil, a ver como serão os próximos dias, UI!

O alojamento foi o possível (banho frio, dormida no chão). Mas o jantar foi bem-bom. Aquele frango foi… assim como a sandes de presunto e as minis que ingerimos antes do jantar.

Resta-me acrescentar que a aridez deste percurso fica patenteada pela falta de contacto com populações. Passámos por três ou quatro povoados, mas nem todos tem sequer um café… Dá para ter uma noção… Este Algarve não é aquele que estamos habituados a ver quando vamos de férias… Aqui nem rede temos para o telemóvel…

Por agora são as palavras possíveis directamente do duro chão da sala polivalente de Vaqueiros... tenho que tentar descansar. Amanhã espera nos um acumulado de ... 2700 mt... A VER VAMOS!

Do "Guarda-Rios"

P.S. - A edição dos Vídeos fica para mais tarde, assim como mais desenvolvimentos...