Ciclovia de Sever do Vouga - Paradela-Foz do Rio Mau (Parte feita da futura Ecopista do Vouga)

Estes cerca de seis quilómetros pavimentados e pintados de vermelho, em forma de ciclovia, ligando a antiga estação de Paradela e o apeadeiro de Foz do Rio Mau, fazem parte de um troço inactivo da linha do Vouga. Em conjunto com outros, cerca de 70 km não asfaltados, cumprem uma das maiores Ecopistas criadas pela Refer, aproveitando a extinção de algumas ligações ferroviárias do país.

Sobre a Ecopista da Linha do Vouga, na sua totalidade, falarei num post específico, onde irei abordar essa ligação.

Ciclovia/Ecopista do Sever do Vouga (Paradela - Foz do Rio Mau)

Atividade: mountain bike

próximo a Paradela, Aveiro (Portugal)

Extensão da trilha: 5,49 quilômetros

Elevação mín: 43 metros, máx: 100 metros

Altura acum. subida: 1 metros, descida: 54 metros

Grau de dificuldade: Moderado a subir. Fácil a descer.

Horas: 19 minutos

Data: Novembro 02, 2011

Termina no ponto de partida (circular): Não

Coordenadas: 120

© nés Todos os direitos reservados

Algumas Fotos :

Início da Ciclovia e respectiva sinalização, em frente à antiga estação de caminhos de Ferro de Paradela, Sever do Vouga, Aveiro.

O tapume esconde uns metros de ciclovia, agora inacessíveis.

Descida ao longo do vale do Vouga.

Parte inicial da ciclovia, onde outrora, a linha férrea fazia um recorte na rocha.

Sinal indicativo do duplo sentido de circulação na ciclovia. Facto recorrente nas nossas ciclovias, mas muito pouco sinalizado.

Antiga ponte Férrea sobre o Vouga, entre a estação de Paradela e o apeadeiro de Foz do Rio Mau.

Nos dias de hoje, usada para a circulação de pessoas, e veículos sem motor, em forma de ciclovia. Única parte desta ciclovia não pavimentada.

Um dos túneis desta Linha Férrea/Ecopista/ciclovia.

Mais Fotos no Picasa

GR e RA

Ecopista do Dão (Santa Comba - Tondela - Viseu)

Informação no site da C.M. de Santa Comba Dão

Segundo sei, pelo menos até à construção/conclusão da Ecopista do Sabor, que terá mais de 100 quilómetros, esta é a maior Ciclovia do país. Além de ser uma Ecopista (linha férrea inactiva, usada para a circulação de pessoas e veículos sem motor), está totalmente pavimentada com a habitual cobertura das ciclovias e pintada com três cores - consoante cada um dos concelhos em que nos deslocamos. Azul para Santa Comba Dão, Verde para Tondela e Vermelho para Viseu.

- É assim uma Ecopista/Ciclovia RGB (red-green-blue), de quase 50 km.

Ecopista do Dão (Santa Comba - Tondela - Viseu)

Atividade: mountain bike

próximo a Vimieiro, Viseu (Portugal)

Extensão da trilha: 48,98 quilômetros
Elevação mín: 137 metros, máx: 448 metros
Altura acum. subida: 403 metros, descida: 126 metros
Grau de dificuldade: Moderado
Horas: 3 horas 21 minutos
Data: Novembro 02, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 791
© nés Todos os direitos reservados

Algumas Fotos :

Ainda na estação de Santa Comba Dão, onde me apeie, depois de ter feito a viagem desde Lisboa em Inter-cidades.

Nesta estação montei a bike, e aqui percebi que a Ecopista/Ciclovia começava alguns metros mais à frente.

Em algumas estações da antiga linha do Dão, podemos encontrar estes pontos de informação - que por acaso estavam desligados.

Início real da Ecopista/Ciclovia.

Aqui, pelo concelho de Santa Comba - mais precisamente em Vimieiro - Encontramos o KM 49, que para mim foi o ponto de partida.

Em muitos troços podemos ver uma protecção lateral em madeira. Num ou dois, temos que dividir o espaço com os carros. Devidamente sinalizado.

A primeira grande ponte sobre o Rio Dão. - Muito bem aproveitadas e seguras.

Passagem de concelhos - A azul; Santa Comba Dão, a Verde; Tondela.

Antiga estação de caminhos de Ferro de Tondela. Hoje, sede da Casa do povo de Tondela e local de lazer, com várias infra-estruturas (Parque infantil, Zona de merendas, Circuito de manutenção, chafariz (fechado) e casas de banho (também fechadas))

Um dos variadíssimos túneis que passamos nesta Ecopista.

Antiga locomotiva e alguns vagões.

Mais uma ponte, já no concelho de Viseu.

Um dos últimos túneis desta Ecopista.

Mais fotos no Picasa

GR e RA

Ecopista Santa Cruz - Praia Azul - Foz do Sizandro

A(s) Ecopista(s) entre Torres Vedras, Santa Cruz e a Foz do Sizandro, tem algumas variantes.

- É de uma dessa parcelas, que agora vos venho falar...

Segundo os números da C.M.de Torres Vedras, e se quisermos ligar esta parte da Ecopista com a anteriormente descrita neste blog e registada no Wikiloc, e a ciclovia que se estende desde Porto Novo até Santa Cruz, então, poderemos pedalar em "pistas" demarcadas e seguras por mais de 44 km's.

Relativamente ao post em questão, venho agora apresentar, embora com algum atraso, uma das parcelas da Ecopista mencionada. Por lá pedalei quando fazia a prospecção e marcação de um dos projectos já concluídos... E há algum tempo descrito neste blog; - Falo-vos do (nunca esquecido), "A Ver Água".

O Traçado da Ecopista; Santa Cruz - Praia Azul - Foz do Sizandro :



Link do Traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357966

Atividade: mountain bike

próximo a Santa Cruz, Lisboa (Portugal)

Extensão da trilha: 5,54 quilômetros
Elevação mín: 6 metros, máx: 80 metros
Altura acum. subida: 83 metros, descida: 117 metros
Grau de dificuldade: Moderado
Horas: 33 minutos
Data: Dezembro 16, 2010
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 193
© nés Todos os direitos reservados

As Fotos :

Uma boa parte deste trajecto foi cumprido por cima das areias, desde a Praia Azul até à Foz do Sizandro. Além desta passagem, se seguirmos as marcações, somos levados para outra não menos peculiar, mas muito mais perigosa. -Todo o cuidado é pouco quando se atravessam as falésias/arribas destas zonas balneares.

Por aqui, começam algumas das dificuldades, em direcção à praia.

Esta marcação, ainda em Santa cruz, serve-nos de guia para o traçado proposto.

GR e RA

ECOPISTA da Esc. Agrícola da Paiã (Odivelas)

Quando regressava da minha última rota de estrada (Já aqui relatada, entre Lisboa-Arruda-Bucelas-Loures), e depois de já ter passado a cidade de Odivelas, dirigia-me eu para a Pontinha, quando fui surpreendido por uma placa de madeira que indicava a direcção para uma Ecopista.

Como o "Repórter Astigmático" (R.A.) gosta de fazer estes levantamentos, convoquei-o de imediato, para que, com a maior brevidade possível, fosse ver o que se passava por aqueles lados. Afinal que Ecopista seria aquela???

Pois o R.A. já está de regresso, após mais este recolher de informação, e ficou bem agradado com o que encontrou.

Trata-se de uma iniciativa da C.M. de Odivelas, que usando os terrenos da Escola Agrícola da Paiã, disponibiliza uma série de pequenas Ecopistas (ao todo 18), que todas juntas, proporcionam um passeio BTTistico muito agradável.

Atendendo ao facto de estarmos muito próximos de Lisboa, e de estes espaços lúdicos não abundarem assim tanto, estamos perante um ponto de interesse bastante elevado.

Ao dispor de qualquer pedestre ou ciclista, esta ecopista, inaugurada em 2008, tem também a hipótese de emprestar as bicicletas para quem vá desprevenido. Não contente com isso, ainda nos permite visionar um vasto leque de animais, como; Cavalos; Vacas etc, etc... No fundo, é como se fosse uma quinta... Mas para o uso público. - Muito Bom! 

Para se poder cumprir todas as ecopistas propostas, torna-se inevitável repetir alguns dos traçados.

Um dos muitos pontos de vista desta ecopista(s). É esta ponte que nos permite passar para a outra margem da ribeira, por forma a poder passear nas ecopistas do lado Sul. E para se poder visitar todos os cerca de 4 km.

Link do meu Traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1302380

(os mais de cinco quilómetros justificam-se pela necessidade de repetir alguns troços para chegar aos outros)

Mais informação na página da Ciclovia : http://www.ciclovia.pt/ciclovias/3lisboa/1lisboa/odivelas/oecopista.html

R.A.

Ecovia do Litoral. Concelho de Vila do Bispo (FOTOS)

Como descrevi no post anterior, este concelho é o que apresenta melhor marcação, e onde os caminhos, vistas e passagem pelas aldeias, está melhor assinalado. As belas paisagens, e o agreste do mar neste local, outrora escolhido pelo Infante D. Henrique para aqui montar a sua escola de navegadores, fazem deste extremo do barlavento algarvio um belo e regenerador passeio. 

Nestes 33 quilómetros podemos ver de tudo um pouco: Aldeias interiores, belas vilas de costa, praias, falésias, Fortalezas e faróis.

Imagem demonstrativa do cuidado e conservação da marcação do percurso. Já aqui passei antes e estas linhas estavam menos "luminosas".

Entre Burgau e Salema, deparamos com um longo vale verdejante mas inóspito, que culmina numa escalada à falésia e ao deslumbramento da vista de uma das praias menos exploradas desta zona.

 

Já aqui tinha estado antes, mas por se encontrar em obras, seguia sempre pela via da esquerda, quando a verdadeira ecovia segue pela direita. Embora mais distante, proporciona uma vista inesquecível sobre as falésias e costa deste extremo do barlavento algarvio.

Mesmo antes de chegar à aldeia de Raposeira, onde tive oportunidade de conhecer um posto dos CTT móvel, em que os idosos sobem para a traseira de uma carrinha de mercadorias e são atendidos por um funcionário que está atrás de um vidro na cabine de condução, tive tempo para me regalar com este grande aglomerado de animais, onde para além dos caprinos e ovinos ainda se abastecem algumas aves.

- ERA OBRIGATÓRIA!

...Só mesmo para...

...Mas, lá está... Não lhe falta a "patine" ferrugenta.

Um exemplo de um dos belos traçados deste concelho... Entre aldeias e praias...

Depois de tantas chegadas "Glorificantes" a este extremo do continente Europeu, foi a primeira vez que tive o privilégio de entrar e visitar o farol do Cabo de São Vicente.

Inevitável!

Km 0, da Ecovia do Litoral, mesmo em frente à porta do farol.

 

Todas as fotos desta viagem pela Ecovia do Litoral em :

http://picasaweb.google.com/gilgalvao

Todos os tracks da Ecovia do Litoral  em : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/user.do?name=nés

G.R. e o R.A.

Eurovelo Portugal (Ecovia Litoral) Concelho de Loulé.

No dia 03 de Outubro de 2010, e continuando na Senda da Ecovia do Litoral em direcção a Oeste. Agora chegado ao último concelho do sotavento, e o que apresenta mais desequilíbrios entre as classes sociais. É por aqui, por Loulé, que temos as mais abastadas zonas de turismo de luxo. É por Loulé que se concentram empreendimentos como; Quinta do Lago e Vale do lobo, já para não falar de Vilamoura.

Nestes 21 km de terra vermelha e campos secos, onde se constroem os mais requintados campos de golf e onde as populações interiores vivem em quase completo isolamento, é por aqui que muitas vezes não temos a certeza de estar em Portugal, quer pelo muito que se fala d'outras línguas e pelas firmas e iniciativas estrangeiras ou de estrangeiros.



Link do track no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1224298

G.R. e o R. A.

...E vamos abrir a abordagem ao EUROVELO PORTUGAL!

Aspecto geral do traçado possível em Outubro de 2010 :

Depois de ter estado no terreno, à descoberta do que sabia existir, sem saber onde, nem em que condições, primeiro, em Outubro do ano passado, e depois em Novembro do mesmo ano, voltei ao terreno, para mais uma abordagem. Desta vez, já munido do track que serve de estudo ao desenvolvimento de tal via, mas que, como se pode comprovar no terreno, além de não ter sido cumprido na íntegra, ainda está longe de estar totalmente concluída.

Realmente já o tinha imaginado antes de vir para o terreno, mas a constatação dos factos é por demais evidente. Enquanto esta obra não for coordenada por uma só entidade, que faça a manutenção e fiscalização das empreitadas, teremos sempre uma colagem de remendões, em que cada município “puxa a brasa à sua sardinha”.

Esta obra, que foi encetada, salvo o erro em 2008, tem determinados troços em absoluto estado de degradação. Mesmo que seja só um simples traço azul no chão e umas bicicletas pintadas com um molde. Como a manutenção é praticamente inexistente (com óbvias excepções), à medida que a obra avança em novos troços, os primeiros já estão uma lástima.

De uma forma conclusiva, contínuo à espera que todo este pedaço de EUROVELO 1 esteja totalmente concluído e pronto a usar.

Por agora podemos circular em muitos dos concelhos com alguma margem de segurança, mas de qualquer das formas, aconselho o uso “OBRIGATÓRIO” de GPS para todo este percurso. Não querendo tomar partido de nenhum deles, posso fazer por aqui um pequeno levantamento do “estado das coisas” nos concelhos atravessados por esta via.

Recomendo portanto a quem quiser fazer este belo traçado, no que será uma progressão muito próxima ao alinhamento final do Eurovelo 1 em Portugal, para nós, a Ecovia do Litoral, que se faça acompanhar desse maravilhoso aparelho, que alimentado pelos satélites, nos vai guiando através do terreno.

Como tracks para se fazer download, sugiro que além do traçado total, que podem baixar AQUI, se façam acompanhar das ALTERNATIVAS: OLHÃO; FARO; ARMAÇÃO DE PÊRA e o mais importante PORTIMÃO/LAGOS.

Normalmente tais possibilidades levam-nos até à famosa N 125, onde apesar da proximidade dos carros em alta velocidade, podemos passar as linhas de água e pantanosos sapais que nos podem vir a impossibilitar a passagem.

Como exemplos dessas dificuldades relembro uma parte depois de Fuzeta e antes de Olhão, em que a veleidade de não seguir pela alternativa em direcção à N 125, fez com que tivesse que andar pela linha do comboio para passar um ribeiro. Já entre os concelhos de Portimão e Lagos, nomeadamente depois de Alvor, aconselho vivamente a vertente alternativa, para fugir às ribeiras de Farrelo; Arão e Odiáxere, que apesar da comporta e da ponte da linha férrea, podem facilmente ficar intransitáveis no período das chuvas. As variantes de Armação de Pêra, Lagoa e Ciclovia de Faro, são apenas hipóteses diferentes de progressão, pois permitem-nos passar mais próximo da praia ou por dentro da povoação, respectivamente.

Desejo uma boa viagem aos aventureiros, mas apesar da ajuda GPSiana sugiro uma boa dose de tolerância para com um traçado que ainda não está totalmente pronto, e onde as dificuldades estão sempre à espreita.

GR

Ecopistas de Évora

http://www.evora.net/percursos/ecopista.htm

ECOPISTA do Sizandro (Sta. Cruz - Torres Vedras)

Em cerca de 34 km's esta Ecopista está muito bem conservada, aparentemente por ser recente, mas também porque nos pareceu ter alguma utilização. A ligação entre Torres Vedras e as praias de Sta. Cruz na Foz do Rio Sizandro está muito bem pensada. Utiliza na sua maioria amplos estradões bem compactados. Como utiliza as margens do rio Sizandro e as suas veigas permite que o desnível seja pouco acentuado. Para os comuns Cicloturistas de fim de semana não apresenta grandes dificuldades. Eu fiquei a conhece-la através do Arruda-Atlântico-Arruda, onde o regresso aproveita esta Ecovia para nos fazer chegar a Torres.

LINKS PARA MAIS INFORMAÇÃO SOBRE ESTA ECOPISTA:

http://www.ciclovia.pt/ciclovias/3lisboa/1lisboa/tvedras/tvsizandro.html

http://www.cm-tvedras.pt/viver/desporto/instalacoes/

LINK do TRACK no Wikiloc : http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=568631



Repórter Astigmático com a ajuda do Zéi