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terça-feira, 21 de junho de 2011

EN 10 (Lisboa-V F Xira-Pegões-Setúbal-Azeitão-Cacilhas)


Treino para a "minha" volta a Portugal, em plena Lezíria grande. Passagem por Sacavém, Vila Franca de Xira, Porto Alto, Pegões, Águas de Moura, Setúbal, Azeitão, Quinta do Conde, Coina, Casal do Marco, Fogueteiro, Corroios, Laranjeiro, Cova da Piedade, Cacilhas e regresso de barco até ao Cais do Sodré.







Atividade: ciclismo
Extensão da trilha: 175,52 quilômetros
Elevação mín: 8 metros, máx: 170 metros
Altura acum. subida: 853 metros, descida: 840 metros (?)
Grau de dificuldade: skill Difícil
Horas: 7 horas 47 minutos
Data: Junho 21, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 2059


Algumas fotos, antes da máquina ficar sem bateria...


..EN 10 Ponte de Vila Franca...



...O Tejo, e as localidades da EN 10 a Sul...



...Entre Porto Alto e Pegões...Na EN 10...



...Chegada a Pegões e fim das fotos...


GR

domingo, 23 de janeiro de 2011

E.B.C.M.S. - Ciclovias do Montijo: R. Vasco da Gama (Afonsoeiro). 2.6

Último pedaço deste grupo de ciclovias do Montijo.
Depois de termos contornado quase por completo a cidade, estamos agora a chegar à zona ribeirinha e por conseguinte ao centro da mesma. Pode-se dizer que; chegados a este ponto, estamos agora próximos da zona mais interessante e pitoresca desta jornada.
Por aqui encontramos as habitações tradicionais dos pescadores, e entramos nas ruas tortas e finas que marcam esta terra piscatória.
Mas para isso é necessário percorrer estes 1,24 km's de ciclovia.
Na parte final desta pista, nota-se que não tem havido muita manutenção das mesmas, o que ao mesmo tempo se pode tornar num aspecto interessante; A vegetação rasteira que está adjacente à via, foi avançando por esta a dentro, dando um aspecto de ornamento floral aos metros finais desta ciclovia.

O Track :



Link do traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415518

As Fotos :


Início deste pedaço final das ciclovias do Montijo.


Há males que vêm por bem. Com o avançar das Sebes, por falta de manutenção, podemos usufruir desta bela imagem. Com a primavera, esta vegetação vai avançar, e impedir a progressão dos utilizadores... Será?

R.A.


E.B.C.M.S. - Ciclovias do Montijo: Av. D Afonço V/ Av. Amália Rodrigues. 2.5

Este pequeno troço das ciclovias do Montijo que bifurca no início da ciclovia anterior, estende-se desde a Av. D. Afonso V (circular exterior), até ao jardim contíguo à av. Amália Rodrigues.
São cerca de 600 mt com um ligeiro declive, terminando numa zona verde.

O Track :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415512


As Fotos :

Aspecto da ciclovia na Av. D. Afonso V.


Pormenor interessante do jardim onde termina a ciclovia, perto da Av Amália Rodrigues e da rua do Fado.

R.A.

E.B.C.M.S. - Ciclovias do Montijo: Av. D João II/Fórum Montijo. 2.4

Como as antecessoras, também esta tem uma placa comemorativa da inauguração.
Mas como tal cerimónia distou quase dois meses da primeira (22-09-2001/02-08-2001), o protagonista já é outro. Passou do Ministro para um Secretário de Estado.
Quanto ao traçado propriamente dito; Estamos perante a maior e mais apetrechada das ciclovias do Montijo. Esta, circunda boa parte da zona urbana do concelho, usando para tal, a continuação de circular exterior, com início na Av. D João II, e término 4,5 km depois, na rotunda do Fórum Montijo, perto da zona industrial do pau queimado.

O Track :



As Fotos :

Cá está mais uma placa...


Bem sinalizada. Manutenção razoável.


Continuando a contornar a parte urbana do Montijo, ao fundo temos a zona comercial.

R.A.

E.B.C.M.S. - Ciclovias do Montijo: Av. de Olivença/Bairro da Liberdade. 2.3

Como eu dizia no post anterior, este conjunto de ciclovias do Montijo, tem a particularidade de serem muitas dentro de uma (...será uma? ...um dia...).
Como se poderá comprovar numa das fotos, também esta, separada das outras uns bons metros, tem um responsável pela inauguração. Por curiosidade, diga-se que tal troço tem exactamente mais oito anos do que outro que iremos ver a seguir. No caso desta (2.3), oficialmente disponível em 22 de Setembro de 2009, são cerca de 400 mt de extensão, continuando o contorno da circular externa, agora na Av. de Olivença, até ao Bairro da Liberdade.

O Track :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415496


As Fotos :

Aqui temos mais uma cerimónia.


Lá vai ela, Av. de Olivença fora, contornando o campo de jogos da Liberdade.

R.A.

sábado, 22 de janeiro de 2011

E.B.C.M.S. - Ciclovias do Montijo: Av. Fialho Gouveia. 2.2

Outra das razões que me fizeram separar todas estas pistas, em redor da urbe do Montijo, foi o curioso facto, de que, de umas para as outras, haver uma placa de inauguração, com datas e "Excelências" diferentes (pelo menos três). Ora, como no meu entendimento uma obra só é inaugurada quando está concluída... (...E até lá, serem dispensáveis as "fitas e tesouras"...) O facto de termos várias placas a registar vários "feitos", subentende que a própria entidade construtora/fiscalizadora, considera, não uma ciclovia una, mas sim, as várias que aqui já comecei a registar.
Não posso deixar passar em claro uma curiosidade, que se relaciona com a entidade que "cortou a fita" desta ciclovia agora referenciada. trata-se do actual Primeiro Ministro, Tutelar da pasta do Ambiente e ordenamento do território, à época (02 de Agosto de 2001).
No que toca ao troço propriamente dito, podemos dizer que tem 1,6 km´s de extensão, sem declive digno de monta. Que usa as zonas adjacentes das avenidas Fialho Gouveia e de Portugal para se expandir. E que termina na rua Gago Coutinho.
O Track :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415492


As Fotos :

Início da ciclovia na Av Fialho Gouveia. Em frente à bandeira está o espaço comercial "Modelo".

Placa que regista a inauguração da Ciclovia.

R.A.

E.B.C.M.S. - Ciclovias do Montijo: Rua Cidade de Guimarães. 2.1

Começo este "Em busca das ciclovias da margem Sul" (E.B.C.M.S.) Parte 2.0, com a mais pequena de todas as ciclovias do Montijo.
Neste caso, a ciclovia situada na Rua cidade de Guimarães (2.1), tem apenas 200 metros, mas, por ter piso específico, estar separada do resto da estrada e ter sinalização vertical, a elucidar tal estrutura, tenho que a incluir neste capitulo das ciclovias do Montijo.

Quando um dia... Todos estes pedaços de ciclovia (que por serem bastantes e não terem ligação entre eles, não podem ser considerados uma só...) estiverem ligados, os habitantes do Montijo, e de uma forma geral, todos os utilizadores das bicicletas, ficarão com uma ciclovia de cerca de 15 km, que ligará toda esta parte urbana.

O Track (Quase imperceptível) :



Cá está ela! - Bem larga, bem sinalizada, bem delineada... Mas... Curtíssima...

R.A.

Em busca das ciclovias da Margem Sul (distrito de Setúbal) – Parte 2.0 (Montijo)


Roteiro :
Praça de Espanha – Cais do Sodré – Seixalinho – Montijo – Fórum Montijo – Seixalinho – cais do Sodré.

…Ficou então para um segundo dia a tal prospecção às ciclovias do Montijo, que levava como ideia inicial, e que porque falta de informação acabei por adiar (Post anterior). Agora, já com o conhecimento dos horários e usando um dia da semana de folga, para poder completar tal apanhado, segui para a travessia fluvial mais longa das quarto existentes no Tejo, aqui à beira da costa lisboeta. Do cais do sodré até ao cais fluvial do Seixalinho são cerca de 14 km, e quase meia hora de viagem. Isto apesar dos barcos (Catamarans) serem bastante rápidos.

Lá chegado encetei a procura das ciclovias que tinha referenciado. Apesar de se poder imaginar uma só pista em volta do Montijo, esta está repartidas em pelo menos seis hipóteses.
Com actos de inauguração que distaram mais de oito anos, estes pedaços de ciclovia que envolvem quase por completo a cidade do Montijo, foram iniciados por volta do ano 2000 (corte da fita pelo Eng. Sócrates, como responsável pelo ambiente em 2001), e até à data, 17 de Janeiro de 2010, a última ciclovia foi estreada em Outubro de 2009.

Ao todo, são quase 10 km de ciclovias, onde a maior tem quase cinco quilómetros (Fórum Montijo), e a mais curta, uns singelos 300 mt (mais próxima do cais da Transtejo).

Este grupo de mensagens referentes a estas seis ciclovias e à viagem que permitiu que fizesse o levantamento geográfico e fotográfico destas, fiará dividido, tal como as homologas de Almada e Seixal em alíneas. - Assim temos : 2.0 – Apresentação da viagem em geral (post actual); 2.1 – Ciclovia Rua cidade de Guimarães; 2.2 – Ciclovia da Avenida Fialho Gouveia (Modelo); 2.3 – Ciclovia Avenida de Olivença – Bairro da liberdade; 2.4 – Ciclovia Avenida D. João II – Circular externa – Fórum Montijo; 2.5 – Avenida D. Afonso V – Avenida Amália Rodrigues; 2.6 – Ciclovia Rua Vasco da Gama (Afonsoeiro).
- Boa Viagem...



O Track (O regresso de barco desde o Seixalinho no Montijo, até ao Cais do Sodré foi uma união de pontos, por falta de marcação. Não correspondendo ao desenho que o catamaran fez na realidade. Esse, para se ter uma noção, é muito idêntico ao efectuado na ida para o Montijo) :


As Fotos :

Imagem curiosa e cheia de contrastes... Temos ao fundo os típicos prédios de uma cidade dormitório, mas não nos faltam os casinhotos e a pastorícia, normais de um terreno agrário, vestígios do que eram estas terras num tempo não muito longínquo. Para completar este "ramalhete", ainda temos o que nos trás por aqui, e que aos poucos, vai sendo conotado com civilização e desenvolvimento dos espaços urbanos; As Ciclovias.


Confesso que, se já lá tinha passado não me lembrava, mas está muito bem arranjada a zona costeira, em frente ao centro do Montijo. - Gostei!

R.A.

sexta-feira, 21 de janeiro de 2011

Em Busca das Ciclovias da Margem Sul - Ciclovia Parque da Paz (Centro Sul) - Almada Fórum. 1.5

...E para terminar este primeiro dia de prospecção em torno das ciclovias da Margem sul (Concelhos do distrito de Setúbal, limítrofes do rio Tejo), eis-me chegado ao "fim da linha".
Segundo informações de populares, além desta ciclovia que agora vos apresento (tirando as anteriormente referidas), não existe mais nenhuma ciclovia pelas redondezas.

Lembro-me agora da existência de uma grande construção, mais precisamente, entre o cais fluvial da Trafaria e a Costa de Caparica, mas essa já por aqui tinha sido exposta em 2009.

Desta, posso dizer que tem cerca de mil e quatrocentos metros, declive médio e constante, e que passa por um dos mais belos parques da Grande Lisboa, O Parque da Paz. - Além disso ainda apresenta algumas curiosidades que ficarão demonstradas por algumas fotos...


O Traçado :




Link para o Traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415447


As Fotos :

Início da Ciclovia em questão, entre a rotunda do centro Sul e o Parque da Paz. Por aqui podemos constatar que para além da informação vertical temos um ponto de apoio mecânico para as bicicletas com ar e água, tal qual os que encontramos nos postos de abastecimento da galp. Só para que conste, e como não há bela sem senão, a bomba de pé que é facultada para o efeito estava... Estragada (...ou melhor... Não estava... Lá!)


O fim da ciclovia, depois de deixar definitivamente o Parque e de passar sob um dos muitos viadutos da zona, termina numa das portas de acesso dos carros à garagem do centro comercial Almada Fórum...


... Curioso, e digo isto porque segui as linhas, guia para as bicicletas, até entrar no dito parque de estacionamento, é o facto de dentro deste espaço, não só ser permitido, como incentivado, o uso dos "nossos" veículos. Ao que sei (...como devo estar errado...Emendo para...) Pelo que me é dado a conhecer, será um caso muito raro, para não dizer único, no género.

R.A

Em Busca das Ciclovias da Margem Sul - Ciclovia Corroios - Laranjeiro. 1.4

Continuando a minha prospecção pelas ciclovias da "outra banda", cheguei a Corroios, onde na mesma linha (imediações do metro de superfície, que serve as populações desde Almada até à Amora, via estrada N10), deparei com mais um pedaço desta "manta de retalhos".
Realmente é uma pena que estas ciclovias não esteja todas ligadas, no que seria uma infra-estrutura ainda mais útil a uma camada populacional bastante vasta, que, pelo que me foi dado a perceber, faz uso de tais possibilidades de progressão ciclistica.

Esta parcela em questão, pouco mais tem do que mil metros, mas em compensação possui um acentuado e constante desnível.

O Track (Corroios - Laranjeiro) :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415424



Nesta imagem tive a sorte de apanhar o "metro de superfície" que acompanha estas ciclovias da N10, e que no fundo, através da sua construção proporcionou tal incremento.

R.A.




Em Busca das Ciclovias da Margem Sul - Ciclovia Cruz de Pau - Corroios. 1.3

Depois de ter sido informado por um ciclista, da existência de mais uma ciclovia, que se estendia paralelamente à linha do metro de superfície, em plena estrada N10, decidi inverter a minha ideia inicial, que, como expus no post de apresentação desta prospecção, se destinava a fazer o levantamento das ciclovias do Montijo.

Acabei por dar com a tal "parcela de ciclovia", já que para além desta de que falo aqui, ainda existe uma outra até atingirmos o final desta EN 10, na rotunda do Centro Sul.
Tecnicamente, não são mais de 1400 mt de pista vermelha, encostados ao lado direito de quem segue para Almada, integrada na construção da linha férrea.

O Traçado :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415381



Sem grandes reparos, apenas condeno a falta de ligação com a ciclovia seguinte.


R.A.

Em Busca das Ciclovias da Margem Sul - Ciclovia / Passeio (Seixal - Arrentela - Amora) 1.2

Embora com algumas interrupções á passagem de peões e bicicletas, este passeio é muito interessante, pois contorna uma baía do Tejo, interior ao caís (barra) do Seixal.
Como é uma zona altamente frequentada por pessoas, principalmente na parte desde o Seixal até a Arrentela, todo o cuidado é pouco para se fazer cumprir os primeiros quilómetros desta via, que tem ao todo 3,7 km.
Depois da ponte, nesta última localidade, e porque tal ciclovia passa para uma zona mais ampla, já se pode circular mais descontraidamente.
O Traçado (Seixal - Arrentela - Amora) :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415379

Fotos :

Passeio/Ciclovia que contorna quase toda a baía do Tejo, interior à barra do Seixal.


Parte da Ciclovia do lado da Amora. Aproveitando o espaço, aqui a construção já permite separar as bicicletas dos peões.
R.A.


Em Busca das Ciclovias da Margem Sul - Ciclovia do Seixal (Cais Fluvial - Seixal) 1.1

A primeira de muitas ciclovias onde estive, nesta busca pela Margem Sul.

Esta, não chega a ter 1,5 km, é de inclinação constante, sempre a subir (para mim, que comecei junto ao rio) e tem uma particularidade; Entre a estação dos barcos e zona habitacional, faz um passagem pelo centro de estágio do Benfica, o célebre "Caixa Futebol Campus"

O Track :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415377


Fotos :

início, junto ao rio.


Noutra direcção, com indicação sintomática da real localização.

R.A.


quinta-feira, 20 de janeiro de 2011

Em Busca das Ciclovias da Margem Sul - Seixal - Amora - Corroios - Almada - Montijo (Setúbal) Parte 1.0

Roteiro :

Benfica – Cais do Sodré – Seixal – Amora – Cruz de Pau – Corroios – Laranjeiro – Rot. Centro Sul – Almada Fórum – Coina – Barreiro – Terreiro do Paço – Benfica.

Decidido a fazer o levantamento das ciclovias do Montijo, que tinha vislumbrado no dia 01 de Janeiro, quando regressava da passagem de ano em casa de uns amigos no Samouco, fiz-me ao piso com o intuito de apanhar o barco para a “outra banda”, mais concretamente, para o Seixalinho (Montijo). Barco esse, que eu julgava zarpar do Terreiro do Paço.

Nem sempre as coisas correm como planeamos, e a essa eventualidade eu já me vou habituando. – Aliás, estou cada vez melhor (fizeram-me bem as dificuldades dos Pirinéus) …LOL… Isto para referir que por agora (será provisoriamente?) os barcos para o Montijo saem do Cais do Sodré. – Até aí tudo bem! – Só que por ser Domingo, a frequência de saída baixa muito, e a viagem seguinte ainda demorava quase uma hora, o que me levou a uma mudança de planos, acabando por optar pela deslocação até ao seixal. Barco esse que sairia dali a pouco.

Chegado a tal cais fluvial, do lado sul do Tejo, tinha como fundamento principal encetar a viagem até ao Montijo, ao mesmo tempo que estaria atento ao surgir de outras possíveis ciclovias. – Qual não é a minha surpresa, a cerca de 50 mt do local onde tinha atracado, reparei na existência de uma pista vermelha para o uso de bicicletas.

Iniciei assim o acompanhamento e marcação dessa, e das que por informação popular, soube existirem nas redondezas. É essa “reportagem” que agora aqui deixo. Para esse efeito vou dividir estes post em alíneas {1.0 – Apresentação e viagem geral (este); 1.1 – Ciclovia do seixal (cais fluvial – Seixal vila); 1.2 – Seixal rio – Arrentela - Amora; 1.3 – Cruz de Pau – Corroios; 1.4 – Corroios – Laranjeiro e 1.5 – Rot. Centro Sul em Almada – Almada Fórum. Deixando para uma(s) mensagem(ns) posteriores - 2.0; 2.1; 2…, a jornada do dia seguinte: - Em busca das ciclovias do Montijo}

Desta viagem de prospecção (dia1), posso dizer que correu muito melhor do que esperado, já que pude comprovar e fazer o levantamento de muito mais possibilidades de progressão, do que aquelas que inicialmente tinha previsto.

Estes cerca de 90 km, representados no track, têm uma componente de 18, que foram efectuados durante as travessias do Tejo, nos catamarans da transtejo, com que fui e voltei da Margem sul. Mesmo assim, Ainda foi uma pequena maratona, onde, para além do imprevisto, das fotos e pedidos de informação, gastei o tempo a conhecer alguns locais mais inesperados, e a cruzar parques e jardins nas duas margens (Parque da Paz; Jardim Amália Rodrigues e Parque Florestal de Monsanto).
Para a história do dia, fica ainda o encontro com alguns “colegas” das pedaladas, desde cicloturistas peregrinos, de várias nacionalidades, até, autênticos museus em cima de bicicleta, como um ilustre anónimo, com que me cruzei no Parque Eduardo VII.
- Isto tudo, numa paleta de estilos e contrastes sociais que vai do verdadeiro 8 ao 80… (ver fotos)...

O Track :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1415343


Algumas fotos (desta vez sem qualquer ordem, em relação à viagem) :

...Já no fim da prospecção, em pleno Barreiro, antes de apanhar o catamaram para o Terreiro do Paço. Fica esta imagem, para comprovar alguns contrastes; - A grande urbe e a zona industrial e piscatória, os sapais e pântanos, as várias penínsulas da margem Sul e as colinas robustas da grande cidade branca... Contrastes!


Mais um viajante estrangeiro, pela nossa terra à beira mar plantada. Tão aprazível para um Suíço, o Peter, quando pela terra dele está um frio insuportável e os termómetros marcam valores negativos... Aqui sempre temos a praia (para onde ia), e o Algarve (De onde vinha)... Um claro contraste com...


Sim, aqui, apesar da desordem das fotos também há contrastes. traduza-se; A possibilidade de conciliar uma cidade predomimantemente dormitório com algum espaço de lazer... Tal como outros verdes que tive o prazer de atravessar nesta prospecção, o Parque florestal de Monsanto e o Jardim Amália Rodrigues, o Parque da Paz, em Almada, está um primor.

... Este nosso "amigo", que patenteava as suas "crenças" sem qualquer pejo. Diga-se de passagem, que comungo de algumas delas com tal alegre cidadão, a saber; O gosto pela Bicicleta, pela Música e p´lo Glorioso...he...he....he... (pelo menos estas).


Já de regresso a casa, ainda pude comprovar mais um avanço nas estruturas cicláveis da minha cidade, sinalização vertical bem exposta e que anuncia um cruzamento de ciclovias em Lisboa... - Estamos no Bom Caminho!

O Guarda rios e o Repórter Astigmático (...on the road again...)


segunda-feira, 12 de outubro de 2009

LX - Setúbal - LX (números)

0 mt Altitude mínima
4h 30 m Tempo gasto a andar
23,7 Km/h Velocidade média geral
63 Km/h Velocidade Máx atingida
103 km’s percorridos
112 Km’s no total (com os Rios)
124 PPM Frequência cardíaca média
165 mt Altitude Max atingida
170 PPM Frequência cardíaca Max
780 mt Acumulado de subida
2580 Kcal Calorias gastas

domingo, 11 de outubro de 2009

Entre Estuários (por estrada)



LINK DO TRACK : http://www.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=564485

Poder-lhe-ia chamar entre rios ou entre barcos, ou mesmo de entre outras coisas… O que quisesse. Mas não, achei… Aliás, lembrei-me, que entre o Tejo e o Sado, poderia apelidar esta volta de: - Entre Estuários.
Tal volta de estrada, que serviu de treino com vista à grande volta de BTT que vou fazer amanhã mais o meu Amigo Zéi, com quem já não ando há muito, teve o condão de me proporcionar momentos bem agradáveis.
Nos cerca de 100 km que percorri este sábado passei por dois eixos de Lisboa, para baixo fiz Monsanto /Belém e para cima Terreiro da paço /Benfica, andei duas vezes de barco: - A saber, Cais do Sodré - Cacilhas, no Cacilheiro/Ferry e Montijo (Seixalinho) - Cais do Sodré em barco rápido. Pelo meio, e aqui chegamos à intenção desta volta/treino passei por algumas terras da margem sul que são servidas pela N10: - Cova da Piedade, Corroios, Seixal, Coina, Quinta do conde, Brejos, Vila Nogueira e Vila Fresca… E mais que fossem, as de Azeitão. Até ao Ferry do Sado para Tróia.
De regresso, tomei por referência a N252, direito a Palmela, Pinhal Novo e Montijo. Ao chegar aos barcos, por volta das 14,15 h, constatei que só tinha meio de transporte às 15,30 h.
- Ora nem mais! – Já que aqui estou, vou até ao Samouco visitar uns Amigos e dar os parabéns a uma bebé que acabou de fazer um aninho à muito pouco tempo. Acabei por encontrar muito mais Amigos do que estava à espera, porque acertei em cheio na festa da bebé. Apesar do “traje” pouco condizente com a cerimónia, acabou por ser engraçado.
Mais uma vez, parabéns M&M’s

Saída do Cais do Sodré em direcção a Cacilhas.

Lisboa para trás. Uma das imagens mais belas, mas sempre surpreendente.

Setúbal. Entrada para o Porto de ferry's com destino a Tróia.


Porto de Seixalinho (Montijo).


A Bicicleta e o interior do barco.


A eterna ponte 25 de Abril. Vista do Barco.

GR (“Tio” Nés)

domingo, 4 de outubro de 2009

Para a PRAIA de BICICLETA - Belém, Ciclovia da trafaria à Costa


…Com mais de uma semana de atraso…

Consciente da existência de uma Ciclóvia junto aos barcos da Trafaria, e sabedor das diversas campanhas em prol do lançamento da ideia: - “Vá para a praia de Bicicleta”, que terá ficado viabilizada e legitimada após a conclusão da ligação entre as pistas cicláveis existentes entre o cais de Trafaria e o centro da Costa de Caparica. Com começo na estação fluvial de Trafaria e términos no centro da Costa de Caparica, passando pela lota da Trafaria, cova do vapor, S. António e S. João da Caparica, numa obra bem projectada e defensora dos direitos dos ciclistas.
Vi nesta “nova” via, alguns elementos pouco observados noutras localidades, também elas portadoras de novas pistas para Bicicletas. Observei que em alguns cruzamentos com estradas e passadeiras, foram equipados com semáforos específicos para velocípedes, assim como as passadeiras, bem notórias, que permitem cruzar as vias dos carros. Muitos desses pormenores são (bem) decalcados de idênticas opções cicláveis por essa Europa, anteriormente descritas por AQUI.

O piso escolhido e os acabamentos são os adequados. Positivo, é também o facto de haver mais do que uma hipótese de circulação, já que existem duas ciclovias, uma de cada lado da estrada. Supostamente para se transitar em sentidos opostos.
Veremos se tal iniciativa civilizada vingará num futuro breve. Foi do nosso agrado, a compreensão e respeito que detectámos, de uma forma geral, nos peões que ao mesmo tempo usam os passeios contíguos a estas novas ciclóvias.
Para aumentar as possibilidades de escolha dos utilizadores destas vias de circulação, existem também pequenas ligações às praias das zonas anteriormente descritas.

No entanto, nem tudo correu a 100%. Nesta viagem de teste, de acesso às praias, tivemos algumas dificuldades em deslocar o nosso veículo. Para esta viagem escolhemos uma Bicicleta citadina em que um cidadão transportava, por meio de um atrelado, duas crianças. Acção legitima de resto, já que é do transporte de famílias para a praia que falamos.
Ora essa forma de transporte, não está nem por sombras contemplada pela empresa que faz a travessia de barco entre as duas margens do Tejo. Desde a entrada na gare marítima de Belém, passando pelo acesso à sala de espera pela via dos torniquetes, até ao “estacionamento” da Bicicleta e acessório dentro do barco, tudo teve que ser improvisado e cumprido com grande tranquilidade, de forma a superar as falhas da empresa, neste capítulo.

Para um post futuro, deixaremos os 7 km’s da recente ciclovia entre o Cais do Sodré e Belém. Desta vez apenas usámos uma pequena parcela duma óptima opção ribeirinha, ainda pouco explorada.



Chegámos à porta da gare fluvial e tivemos algumas dificuldades em entrar. Tivemos que desmontar, e passar a "Carroça" no ar.


Já dentro dos torniquetes, à espera do cacilheiro.


Dentro do barco não foi nada fácil "estacionar" o veículo. Com mais ou menos manobras lá se conseguiu.


Parque de estacionamento para as Bicicletas no cais de embarque da Trafaria.



Zona da Trafaria.


Sinalização adequada para os cruzamentos entre Ciclóvias e estradas convencionias.


Um dos lados da Ciclóvia em direcção à costa de Caparica. Muito bem equipada.


O transporte escolhido para este passeio.



Passadeiras bem assinaladas entre todos os lados do cruzamento da Costa.



Não é bela sem senão.


“Repórter Astigmático”, desta vez, muito bem acompanhado!