MONSANTO ÉPICO (Volta única e Limpa 75 km)

Agora sim... O Guarda Rios está de Parabéns...

EPIC MONSANTO 75 km

Numa Volta única e num traçado limpo.

...Uma "Obra Prima"...

Toda a informação no Ride With GPS :

Toda a informação no Wikiloc :

Atividade: mountain bike

Extensão da trilha: 74,4 quilômetros
Elevação mín: 46 metros, máx: 231 metros
Altura acum. subida: 1.599 metros, descida: 1.586 metros
Grau de dificuldade: Muito difícil
Horas: 7 horas 3 minutos
Data: Julho 25, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Sim
Coordenadas: 3194
© nés Todos os direitos reservados

POST POSTERIOR COM VÁRIAS ALTERNATIVAS MAIS CURTAS AO MONSANTO ÉPICO (50/55/60/65/70 km's)

Algumas NOTAS:

Em Monsanto, já o disse em ocasiões anteriores, nem sempre é fácil; - às vezes nem sequer é exequível - seguir um traçado proposto por GPS.
Por existirem algumas condicionantes sobejamente conhecidas duns, mas para outros nem tanto. – Assim: quer pelo extenso arvoredo, mas também pela proximidade entre trilhos e singles, muitas vezes somos levados ao engano. Já para não falar das dificuldades na comunicação com os satélites, que pode ser afectada por vários factores (Nuvens, arvores, vento e interferências)
Por todos esses possíveis inconvenientes a que um GPS (também) pode estar sujeito, aqui deixo algumas dicas, para melhor aproveitar este EPIC MONSANTO:
- Depois de muita prospecção e confirmação, este traçado final foi gravado a 24 de Julho.

- Traçado gravado com GPS Garmin 60 CSX com definições de origem. - Escala do GPS entre 20 e 50 mt (aconselho 30).
- Ideal nos meses de Verão e Outono (de outra maneira muitos dos singles estariam incógnitos ou mesmo intransponíveis.
Mesmo tendo o traçado sido passado a “pente fino”, há sempre a hipótese de algum single estar “ fechado” (muitas vezes, com o cair de uma árvore, deixa de se passar por um sítio, e esse single “morre”). Também se pode dar o caso de, por falta de frequência, um determinado single estar um pouco pior e com mais arbustos e silvas a dificultar a passagem. Já para não falar nas limpezas a que o Parque Florestal é sujeito sazonalmente, e que derivado ao movimento das máquinas, não só limpa o mato rasteiro e as folhagens (sempre desaconselhados quando a preocupação é segurança nas florestas), mas que desbrava e ELIMINA quase por completo os singles; - Que "nós" tanto gostamos.
Regra geral deve seguir-se o traçado proposto. Eu já o fiz por mais do que uma vez. Desde que numa boa escala de visionamento (sugeri 30 mt) e alguma atenção nos cruzamentos de trilhos será fácil concluir este belo projecto.

João Galvão

Guarda Rios (o próprio...lol)

EPIC MONSANTO 75 km

...Quase, quase... "Uma Obra Prima"...

Traçado e altimetria no Ride With GPS :

Traçado no Wikiloc :

Atividade: mountain bike

próximo a Benfica, Lisboa (Portugal)

Extensão da trilha: 72,49 quilômetros
Elevação mín: 42 metros, máx: 219 metros
Altura acum. subida: 1.596 metros, descida: 1.595 metros
Grau de dificuldade: Muito difícil
Horas: um dia 22 horas 38 minutos
Data: Julho 16, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Sim
Coordenadas: 3170
© nés Todos os direitos reservados

Algumas NOTAS:

Em Monsanto, já o disse em ocasiões anteriores, nem sempre é fácil; - às vezes nem sequer é exequível - seguir um traçado proposto por GPS. Por existirem algumas condicionantes sobejamente conhecidas duns, mas para outros nem tanto. – Assim: quer pelo extenso arvoredo, mas também pela proximidade entre trilhos e singles, muitas vezes somos levados ao engano. Já para não falar das dificuldades na comunicação com os satélites, que pode ser afectada por vários factores (Nuvens, arvores, vento e interferências).
Por todos esses possíveis inconvenientes, a que um GPS (também) pode estar sujeito, aqui deixo algumas dicas, para melhor aproveitar este EPIC MONSANTO:
- Depois de muita prospecção e confirmação, o traçado final foi gravado e reconfirmado entre os dias 14 e 16 de Julho.
- Traçado gravado com GPS Garmin 60 CSX com definições de origem.
- Escala do GPS entre 20 e 50 mt (aconselho 30).
- Ideal nos meses de Verão e Outono (de outra maneira muitos dos singles estariam incógnitos ou mesmo intransponíveis.
Mesmo tendo o traçado sido passado a “pente fino”, há sempre a hipótese de algum single estar “ fechado” (muitas vezes, com o cair de uma árvore, deixa de se passar por um sítio, e esse single “morre”). Também se pode dar o caso de, por falta de frequência, um determinado single estar um pouco pior e com mais arbustos e silvas a dificultar a passagem. Já para não falar nas limpezas a que o Parque Florestal é sujeito sazonalmente, e que derivado ao movimento das máquinas, não só limpa o mato rasteiro e as folhagens (sempre desaconselhados quando a preocupação é segurança nas florestas), mas que desbrava e ELIMINA quase por completo os singles; - Que "nós" tanto gostamos.
Regra geral deve seguir-se o traçado proposto. Eu já o fiz por mais do que uma vez. Desde que numa boa escala de visionamento (sugeri 30 mt) e alguma atenção nos cruzamentos de trilhos será fácil concluir este belo projecto.
- Apesar de esta track ser uma colagem (foi essa a forma mais fácil de o limpar e apresentar), é perfeitamente possível fazer esta "linha" toda de seguida em Monsanto.

...Só 2 ou 3 fotos para incentivar...

Espero que se divirtam tanto a fazer este traçado, como eu me diverti a marcá-lo...

GR

Lisboa-Fátima-Mação-Castelo Branco-Monfortinho/Espanha (Em busca das GR12/GR10)

Traçado no WIKILOC :

Atividade: mountain bike

Extensão da trilha: 443,66 quilômetros
Elevação mín: 7 metros, máx: 653 metros
Altura acum. subida: 6.168 metros, descida: 6.137 metros
Grau de dificuldade: Difícil
Horas: 8 dias 16 horas 36 minutos
Data: Junho 17, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 11831

Algumas Fotos :

Barragem de Idanha (Marechal Carmona) com a aldeia de Monsanto ao fundo.

Por esta altura calcurriava já na GR 12, seguindo a marcação desde Idanha a Nova. Já aqui tinha passado anteriormente aquando das minhas participações na Maratona de Idanha .

Trilhos quase sempre "carregados" de PR's (pequenas Rotas). Muitas delas marcadas e sinalizadas pela Naturtejo.

O que outrora poderá ter sido uma casa, é agora uma bela imagem.

A Caminho de Monsanto, subindo paulatinamente a Calçada Romana que já vem desde Idanha a Velha.

...E por lá continuámos após passarmos a aldeia de Monsanto, primeiro em direcção a outro povoado bem mais pequeno (Maria Martins), e depois até um cruzamento de Caminhos, em Vale da Azenha.

Chegados a Penha Garcia, foi lá que me refresquei. Nesta fonte, bebi uma das águas mais frescas e proveitosas que saboreei por este Portugal fora...

... No alto do castelo, onde se pode comprovar a agressividade do relevo em Penha Garcia.

Com Monsanto a Sul.

...Na encosta Norte desta bela aldeia, temos escondida atrás dos montes; a Barragem de Penha Garcia, que "explora" as águas do Rio Ponsul. Tal curso já nos acompanha desde Idanha a Nova e está constantemente presente ao longo da GR 12.

O relevo por terras raianas, entre Monfortinho e Termas de Monfortinho.

O Rio Erges e a definição de Fronteira com Espanha, em Termas de Monfortinho.

- Final desta exploração, em busca da GR 12.

Para lá da fronteira poderemos encontrar alguns traçados marcados da GR 10 (ponte de ignição para esta viagem), aos quais voltarei noutro dia, com alguma paciência e tempo, não só em busca dos trilhos que nos levam até Valência (final desta marcação internacional, com mais de 1500 km), mas principalmente até às imediações de Caparra (já a caminho de Salamanca), onde o famoso Arco Romano de quatro voltas faz o cruzamento de vias romanas. Num futuro (que se quererá não muito distante) apresentarei por aqui a ligação do que agora foi marcado, com a Via de la Plata. No que será mais uma hipótese de progressão rumo ao Norte e mais especificamente a Santiago de Compostela.

Mais fotos no PICASA

GR

Traçado Final do "A Ver Água" - Sé de Lisboa - Sé do porto- Ponte de Lima...

... Para ligação ao Caminho Português de Santiago.

LINK DO TRACK NO WIKILOC

LINK PARA O SEPARADOR DO TEMA

LINK PARA TODAS AS FOTOS

Selecção aleatória de algumas fotos, demonstrativas da beleza do nosso país e deste traçado :

Torreira, Ria de Aveiro

Travessia São Jacinto - Gafanha da Nazaré, Aveiro

Barra, Aveiro

Lagoa da Praia de Mira, Coimbra

Ria de Aveiro

Quiaios, Figueira da Foz, Coimbra

Serra da Boa Viagem, Figueira da Foz, Coimbra

Figueira da Foz, Coimbra

Nazaré, Leiria

São Pedro de Moel, Leiria

Nazaré ao fundo

São Martinho do Porto, Leiria

Guincho, Cascais, Lisboa

Consolação, Peniche, Leiria

Parque Natural de Sintra Cascais, Sintra, Lisboa

Praia da Areia Branca, Lourinhã, Lisboa

Ericeira, Mafra, Lisboa

Perto de Foz do Falcão, início do PNSC, Assafora, Lisboa

Magoito, Sintra, Lisboa

Azenhas do Mar, Sintra, Lisboa

Vila do Conde, Porto

Rio Lima, Ponte de Lima

G.R.

Foz do Arelho - Sintra - A VER ÁGUA - (provisório)

Ainda e sempre o "A Ver Água".

NOTA : JÁ HÁ UMA LIGAÇÃO DEFINITIVA, e uma alternativa, EM PLENO PARQUE NATURAL DE SINTRA CASCAIS, entre a Adraga e a a Catribana.

Apesar de este post estar nos rascunhos deste blog à algum tempo, foi sendo consecutivamente adiada a sua publicação, e com isso as diversas ciclovias que este trajecto contém, e que publicarei de seguida, por não sentir, aliás como o própria menção "provisório" que conscientemente fiz incluir no título desta mensagem o dá a entender, que estivesse concluído e apresentável, já que a ligação entre a Assafora (Catribana) e a Praia da Adraga, tinha sido efectuada por estrada nacional, via Terrugem.

Somente após desvendar este último traçado da grande prospecção que efectuei pela costa de Portugal, entre Ponte de Lima, pelas margens do Rio Lima, até Lisboa e à sua Sé, com o intuito de circular sempre tão próximo da água (Mar, rios, lagoas, Rias, ribeiros e afins...) quanto possível, me sinto na capacidade de apresentar este trajecto, agora melhorado, e que será postado imediatamente a seguir...

Traçado Foz do Arelho - Sintra - A VER ÁGUA - provisório. (Aqui, podem ver o track da parte melhorada, entre a Praia da Adraga e a localidade de Catribana) :

Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357691

As Fotos :

Das partes mais belas, mas também mais difíceis deste trajecto, vão-nos surgindo pelas arribas e falésias da costa, à medida que nos vamos aproximando do "ainda bruto", Parque Natural de Sintra Cascais.

Bela imagem do afastar da vila de Ericeira. Para Sul, não serão facilidades, o que nos espera.

Para trás vão ficando algumas praias internacionalmente famosas, como é o caso desta; Ribeira D'Ilhas.

Como já devem ter reparado, a construção deste post têm as fotografias de Sul para Norte. Exactamente o oposto do que foi percorrido. Neste caso, depois de passada a Praia D'el Rei, autêntico complexo turístico luxuoso, na onda do que mais fino existe no Algarve, podemos ver o pontão do Baleal.

Contornando a Lagoa de Óbidos. Sempre belos trilhos, que por mim já tinham sido passados quando participei na Maratona da localidade de Arelho.

G.R.

Ciclovias Urbanas de Lisboa, interligadas em 6 de Março de 2011

Montagem em foto de Satélite do Google Earth, com as Ciclovias exploradas nesta volta :

Há muito projectada, esta volta de ligação por todas as Ciclovias urbanas de Lisboa, aconteceu neste passado fim-de-semana. Mais precisamente no dia 6 de Março de 2011.

Hoje mesmo, enquanto vos transmito esta actualização, prosseguem algumas obras, que aos poucos vão acrescentando alguns metros, aos cerca de 35 quilómetros já existentes.

A somar a estes, ainda temos que acrescentar as duas Ciclovias, à muito existentes no Parque Florestal de Monsanto. Nomeadamente na Alameda Keil do Amaral e na Estrada da Bela Vista.

Se quisermos ter uma noção do projecto, posso dizer que neste momento já se pode circular de forma continuada, durante mais de 13100 metros, desde a Mata de São Domingos de Benfica (ponte pedonal sobre a junção entre as Ruas Carolina Michaelis de Vasconcelos e a Conde de Almoster, junto ao C.C. Fonte Nova), até à Gare do Oriente. Unindo duas linhas de “tapete vermelho”; A Ciclovia que passa no C. C. Colombo, Luz, e Telheiras, com a que começa antes da 2ª Circular, na Azinhaga das Galhardas, seguindo depois pelo E.U.L., Alameda da Cidade Universitária, Avenida do Brasil, Parque de Alvalade, Olivais, Vale do Silêncio terminando por baixo da Gare do Oriente.

Também temos vários pequenos troços, que ainda estão sem ligação. Como no caso da Ciclovia que se estende desde o Jardim contíguo ao largo da Parada Militar (Camionetas Colégio Militar/Colombo), até ao cemitério de Carnide. Aí, para cumprir este traçado temos que usar quatro Ciclovias sem ligação, onde as interrupções chegam a ter mais de quinhentos metros.

Esta volta de interligação e passagem por todas as Ciclovias Urbanas de Lisboa tem um total de 65 km, com um desnível acumulado de pouco mais de 500 mt. Tal “passeio” pode ser encurtado em 10 km. É esta a extensão do maior troço de ligação entre duas Ciclovias, que atravessa a zona ribeirinha, entre a Gare do Oriente e o Largo do Cais do Sodré. Se usarmos o Metropolitano como ponte entre estas duas Ciclovias, poder-se-á ganhar algum tempo e poupar nos quilómetros. Para isso terá que se apanhar o Metro na Gare do Oriente (Linha vermelha) e sair no Cais do Sodré (Linha Verde), tendo no entanto que ter atenção às restrições horárias. (neste momento, o transporte de bicicletas é autorizado em horário completo, aos fins de semana e feriados, e somente a partir das 20,00 h aos dias de semana).

Pessoalmente, acho que vale bem o esforço, pois estes dez quilómetros são totalmente cumpridos à beira rio, com um desnível acumulado praticamente nulo. A passagem é efectuada pelas zonas da Expo, armazéns e porto de contentores, sendo usadas as vias interiores que têm uma escassez de trânsito assinalável. Somente depois do Jardim do Tabaco se começa a circular pelo passeio. A passagem pela Ribeira das Naus, ainda em obras, pode levantar alguns problemas, que serão por certo atenuados, com algum cuidado dos ciclistas.

Nestes cerca de 65 quilómetros, podemos usufruir e ficar a conhecer a totalidade dos quase 35 quilómetros de Ciclovias, existentes na parte urbana de Lisboa concelho, que por agora, estão a disposição de qualquer utilizador de bicicleta interessado. Para breve, teremos mais algumas centenas de metros, bastando para isso que se concluam as obras na Avenida Duque de Ávila. Pelo que sei, tal empreitada estará terminada no início da Primavera.

Encetei a busca das Ciclovias em questão, a partir da Mata de São Domingos de Benfica, local onde também termina esta contenda. Circulando regra geral, a favor do sentido dos ponteiros do relógio e de fora para dentro, formando uma espiral imaginária. Dividi em troços, as passagens pelas diversas possibilidades, sempre que encontrei uma interrupção nas Ciclovias, quer por falta de marcação ou informação esclarecedora.

Depois deste apanhado, deu para perceber que nem todas as Ciclovias propostas pela entidade que fomenta tais infra-estruturas (C.M. de Lisboa), estão de acordo com os esquemas no “papel”, quiçá, por não estarem totalmente terminadas as obras, ou por outro tipo de impedimentos que atrasaram ou adiaram tal conclusão. – Assim, ao fazer a minha divisão, assente nos critérios aqui já mencionados, cheguei a estes resultados.

Ciclovias urbanas, ou troços destas, na cidade de Lisboa, à data de 6 de Março de 2011, são 13, algumas delas, segundo os compêndios e informação vertical, fazem parte de uma só (como no caso da via Colombo / Cemitério de Carnide).

A saber: - Ciclovia do Jardim da Parada Militar (Autocarros do Colégio Militar - Colombo) com 415 metros; Ciclovia entre a Avenida Lusíada (Quinta da Granja) e as traseiras do parque de estacionamento da Estrada da Pontinha, com 2 km; Ciclovia entre a Pontinha e o Bairro Padre Cruz, com 640 metros; Ciclovia da Estrada Militar (Cemitério de Carnide), com 390 metros (estas últimas três, estão separadas entre elas algumas centenas de metros, daí, ainda serem troços de uma futura Ciclovia); Ciclovia entre a Azinhaga das Galhardas e a Gare do Oriente, seguramente a maior, com 8,7 quilómetros; Ciclovia entre o Cais do Sodré e a Torre de Belém, com 7,4 quilómetros; Ciclovia entre a Rotunda do estádio de Pina Manique e o alto do Parque Eduardo VII (Palácio da Justiça), com 5,1 quilómetros (3,2 até à rotunda de acesso ao Bairro da Serafina, no contorno do Parque Florestal, entre este e a radial de Benfica); Ciclovia entre a Avenida Gulbenkian (Campolide) e a Avenida Marquês de Fronteira em São Sebastião, com 1300 metros; Troço da futura Ciclovia da Avenida Duque de Ávila entre a Avenida 5 de Outubro e a Avenida da República, com 150 metros; Outro Troço da mesma Ciclovia, desta vez entre a Avenida da República e o Largo de Arco de Cego (Rua de D. Estefânia), com 265 metros; Troço de uma futura Ciclovia (será talvez, para ligar à Rua João Villaret?) entre a Rua de Entrecampos e a passagem superior sobre a linha férrea, na Rua Alfredo Cortês, a mais pequena, com apenas 95 metros; Ciclovia entre a Rua João Villaret e a estação de Comboios de Roma / Areeiro na Rua Frei Miguel Contreiras, com 650 metros; E finalmente, uma das mais antigas, ou, por certo contendo traçados pioneiros nesta “coisa” das Ciclovias, a Vertente entre o Campo Grande (Entrecampos) e a Mata de São Domingos de Benfica (Monsanto), cruzando algumas das zonas habitacionais mais populosas da cidade como: Telheiras, Carnide e Benfica e o C. C. Colombo, com 7,1 quilómetros.

O TRACK (65 km de trajecto, onde estão incluídos 35 de Ciclovias. Todas as marcações indicam o início ou términos de uma Ciclovia) :

LINK DO TRAÇADO NO WIKILOC

Montagem em foto de satélite do Google Earth, com todas as Ciclovias existentes em Lisboa em 6 de Março de 2011 :

Números Técnicos das Ciclovias de Lisboa em 6 de Março de 2011

2 Ciclovias existentes no Parque Florestal de Monsanto (Keil do Amaral e Bela Vista)

13 Ciclovias. São os troços Urbanos de Lisboa. (Algumas Ciclovias não têm ligação entre elas, daí, muitas vezes, o que para alguns será uma única Ciclovia, não o será para o controle quilométrico)

15 Ciclovias existentes em toda a cidade de Lisboa (concelho)

95 mt Tamanho do mais pequeno troço de Ciclovia (Rua de Entrecampos – Rua Alfredo Cortês)

590 mt Ainda faltam concluir para fechar a Ciclovia da Av. Duque de Ávila

1080 mt de ligação sem marcação, entre os pedaços da Ciclovia que liga A Av. Lusíada ao Cemitério de Carnide

3200 mt de Ciclovias em Monsanto (dos mil considerados para a Alameda Keil do Amaral, apenas 210 estão pintados a vermelho)

8700 mt Maior Ciclovia de Lisboa (desde a Azinhaga das Galhardas (E.U.L.) até à Gare do Oriente

10000 mt A distância maior, entre Ciclovias, neste percurso de interligação das Ciclovias urbanas de Lisboa. (É entre a Gare do Oriente e o Cais do Sodré, e pode ser suprimida pelo uso do Metropolitano. Cuidado no entanto, com as restrições ao transporte de bicicletas nos horários de ponta)

10300 mt de traçados marcados (estradões), na Tapada da Ajuda (dados da C. M. de Lisboa)

13100 mt É o maior traçado possível, a cumprir sem interrupções, em Ciclovias de Lisboa. (Desde a Mata de São Domingos de Benfica até à Gare do Oriente. Com ligação das duas Ciclovias em Telheiras, na Azinhaga das Galhardas)

30000 mt Distância total em interligações para conectar toas as Ciclovias relatadas. (Será vinte mil, caso se use o Metropolitano, entre a Gare do Oriente e o cais do Sodré)

34205 mt Total da extensão das Ciclovias Urbanas da Cidade de Lisboa. (Somente os traçado marcados e identificados. Pintados a Vermelho, ou não)

35875 mt São os traçados Urbanos praticamente prontos para pedalar, (soma ao valor anterior, os mil e oitenta metros de interrupções na Ciclovia Colombo/Cemitério de Carnide, e os quinhentos e noventa, ainda em construção na avenida Duque de Ávila, onde se inclui a futura travessia segura da Avenida da República)

36615 mt Total de troços de Ciclovia, pintados ou marcados, prontos a circular em toda a cidade de Lisboa. (Monsanto incluído. Keil do Amaral e Bela Vista)

39075 mt Se juntarmos as Ciclovias urbanas e do Parque Florestal de Monsanto, onde é possível circular em segurança. (mesmo assim todo o cuidado é pouco)

42000 mt (aprox.) São os metros de traçados marcados (estradões), onde é possível circular com bicicleta no Parque Florestal de Monsanto, segundo os dados da C. M. de Lisboa.

55000 mt (aprox.) Total do percurso proposto para completar a interligação e passagem pelas Ciclovias urbanas de Lisboa. Usando a versão do Metropolitano entre a Gare do Oriente e o Cais do Sodré.

65000 mt (aprox.) Total do percurso proposto para completar a interligação e passagem pelas Ciclovias urbanas de Lisboa. Onde se incluem cerca de 30 quilómetros de troços de ligação, e, 35 de Ciclovias.

91400 mt Total de metros á disposição dos ciclistas, para a circulação segura na cidade de Lisboa. Aqui se incluem, além das Ciclovias referidas, os traçados marcados e definidos pela C. M. de Lisboa, dentro do Parque Florestal de Monsanto e da Tapada da Ajuda.

Dados de 6 de Março de 2011.

Algumas Fotos das Ciclovias em questão (em fase de obra):

Aos dias de hoje, na Avenida Duque de Ávila.


Em Dez de 2009, na Avenida Gulbenkian.


2009, Viaduto da 2ª Circular.


2009, Ponte sobre a Avenida Gulbenkian.


Já antiga, a conclusão da Ciclovia exterior a Monsanto.


Na Avenida Gulbenkian, ao lado do Teatro Aberto.

Algumas curiosidades e fotos "artísticas" :

A actual marcação vertical está cada vez melhor.


Em 2009 era uma constante, hoje em dia tal já não acontece. Praticamente ninguém estaciona em cima das ciclovias.


A limpeza das ditas.


...Realmente, faz nos sentir livres e maiores...


Estas chapas, foram a solução encontrada para fazer a ligação entre troços de Ciclovia, quando esta anda em cima dos passeios, comuns aos peões, ou não tem espaço suficiente para se desenvolver.

Como podemos encontrar as Ciclovias em Lisboa, nos dias de hoje (alguns exemplos) :

Parte da ciclovia entre o Cais do Sodré e a Torres de Belém. Aqui, a passagem junto à Central Tejo.


Uma das ciclovias mais pequenas e mais escondidas. No novo jardim, contiguo ao Largo da Parada Militar (camionetas do Colégio Militar - Colombo)


Já antiga, mas sempre interessante, esta passagem por Telheiras antiga, junto à Azinhaga das Galhardas.


Um dos traçados mais verde, em pleno parque do Vale do Silêncio.


... Continuando, podemos chegar até ao Rio... Na Gare do Oriente.

LINKS ÚTEIS :

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Desejam-vos uma boa Viagem, e acima de tudo, que se divirtam…