Ciclovias de Lisboa - Maior hipótese de progressão em ciclovias, de forma continuada em Nov. de 2013

Mais ciclovias da cidade de Lisboa neste blog

Com a construção da ciclovia da Avenida Infante Dom Henrique, que se prolonga entre a zona Sul do Parque Expo, armazém 22, e a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia, projecto esse, composto por um misto de marcações pintadas no chão na zona portuária, e por uma ciclovia implantada na antiga faixa de BUS da Av. Infante D. Henrique, ficou possibilitada a circulação de forma continuada por entre ciclovias e marcações para trânsito bicicletas, num troço de cerca de 25 quilómetros, o que é, pode dizer-se, um distância significativa.

Usando Ciclovias e marcações na estrada, para progressão de bicicletas em Lisboa. Começo no Arco do Cego, ciclovia da Duque D´Ávila, Rua Nicolau Bettencourt, Praça de Espanha, Campolide, Monsanto, Mata de São Domingos, Fonte Nova, Colombo, Luz, Telheiras, Campo Grande, Avenida do Brasil, Rotunda do Aeroporto, Olivais, Parque Vale do Silêncio, Oriente, Expo Sul, Avenida Infante D. Henrique e Santa Apolónia.

Aproveitando ESTA volta de prospecção, gravada no Wikiloc, fechei o trajecto de que vos falo, e que poderá ficar clarificado através desta "montagem fotográfica" de um imagem de satélite do Google Earth:

Temos assim, e ordenando o percurso desde o ícone redondo, com a bicicleta, no sentido dos ponteiros do relógio, as seguintes ciclovias: - A vermelho, a cicovia da Av. Duque de Àvila; A rosa, a ciclovia da Rua Nicolau Bettencourt - Praça de Espanha - Av. Gulbenkian - Jardim da Polícia Municipal em Campolide (acesso por escadas com calha para bicicletas) - Serafina; A azul, a ciclovia que contorna o Parque Florestal de Monsanto, desde a rotunda da Serafina até à rotunda de Pina Manique, pela radial de Benfica, e que no caso desta ligação, abandonamos após a ponte ciclavel sobre os Pupilos, em São Domingos de Benfica, para apanhar, via Mata de São Domingos; A Azul claro (cyan), a ponte pedonal/ciclavel que liga Monsanto à Estrada de Benfica, e a ciclovia que se estende por: - Fonte Nova - Colombo - Luz - Telheiras - Campo Grande e Entre Campos, mas que deixamos na Alameda da Cidade Universitária; Para iniciar, a verde, a ciclovia da Av. do Brasil - Chelas - Olivais - Av. de Berlim - Gare do Oriente; A amarelo, seguimos as marcações redondas metálicas na antiga Expo 98, até à nova ciclovia que nos leva até à Estação de Santa Apolónia; A azul escuro.

Link para este trajecto no Wikiloc

Estas ciclovias, e muitas outras de Lisboa estarão escalpelizadas aqui neste blog, num post a apresentar brevemente.

A imagem produzida em 3D desde um ficheiro de Google Earth faz-nos crer que estamos no bom caminho, e que a breve trecho estaremos muito bem servidos de vias para bicicletas na cidade de Lisboa:

Outra perspectiva das mesmas ciclovias:

Algumas Fotografias no Picasa: 

...Por certo uma das ciclovias de Lisboa com maior uso por parte dos cidadãos ciclistas desta cidade. 

Ciclovia da Avenida Duque D'Ávila, entre o Jardim do Arco Cego e a Rua Marquês Sá da Bandeira.

...Nesta segunda prospecção, que aconteceu em modo nocturno, tive oportunidade de passar neste novo troço de ciclovia que vem desde Telheiras e se estende até Entre-Campos, naquela que será uma das mais antigas da cidade. 

Este novo pedaço a que me refiro, enquadra-se na zona ajardinada que podemos ver nas imediações da nova sede da ZON, em frente ao Estádio Alvalade XXI, e nas proximidades do Metro de Campo Grande.

Aspecto da nova ciclovia da Avenida Infante Dom Henrique. Infra-estrutura implementada na antiga faixa do BUS. Esta parcela faz parte de uma ciclovia maior que, em conjunto com algumas marcações no asfalto, nos dá a possibilidade de circular, em circuito demarcado, desde a zona Sul do Parque Expo, até à Estação de Santa Apolónia.

...No seguimento da ciclovia antes descrita, temos uma zona de alguma complexidade técnica, já que usa uma faixa comum aos carros, de sentido único, mas que para as bicicletas possibilita a circulação nos dois sentidos.
Não havendo, por certo, muitas outras possíveis soluções, sou obrigado a concordar com a hipótese que nos é apresentada. Embora a circulação no sentido de Santa Apolónia seja um pouco estreita.

Para muito breve a foto-reportagem das obras da nova ponte "galp" sobre a 2ª Circulas e das ciclovias adjacentes:

GR e RA

Volta/Prospecção pelas Ciclovias de Lisboa 2013/14 (inclui as novas zonas pedonais do concelho da Amadora e a nova ciclovia entre Cacilhas e o Parque da Paz, em Almada)

Como tem sido apanágio neste blog, no início de cada ano civil, venho aqui deixar um levantamento do que se vai passando a nível de construção, manutenção e projecção, com as ciclovias de Lisboa. Desta vez, incluí também algumas ciclovias da periferia de Lisboa - Que agrupo no separador; - ciclovias de Lisboa, por se tratarem de ciclovias inseridas no distrito em causa. 

- Foi assim com as zonas pedonais/ciclaveis na Amadora; - Reboleira, Venteira, Alfragide, Bairro do Zambujal e Alfornelos, e com as novas hipóteses de progressão entre Cacilhas e Almada.

Como habitualmente tal levantamento resulta numa volta de prospecção pela cidade, com quilometragem entre os 60 km, usados em 2010, os 65 km de 2011, ou os 75 km que foram necessários para incluir as ciclovias da outra margem, em 2013/14.

Nesta volta ficaram reportadas as novas vias ciclaveis da cidade de Lisboa, devidamente marcadas e assinaladas, na: - Rua das Murtas, na Alta de Lisboa (Eixo Central), e na Quinta do Alemão - Parque da Bela Vista.

Fora desta volta, mas entretanto apresentadas neste blog, estão as marcações para trânsito de bicicletas, na Avenida da Liberdade, a nova ciclovia da Rotunda Marquês de Pombal e as ciclovias e marcações que legitimam a circulação de velocípedes sem motor, entre a zona Sul do Parque Expo (Armazém 22) e a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia, usando uma faixa de trânsito outrora do BUS.
Esta última ciclovia faz de términos à maior hipótese ciclavel, de forma continuada, na cidade de Lisboa, que em Janeiro de 2014, se cifra nuns 25 quilómetros.

Aqui fica uma imagem representativa do facto, brevemente aprofundado neste blog:

Como resultado destas duas voltas - prospecção, resultou um diagrama curioso, que aqui apresento em forma de fotografia de Google Earth.

A soma das voltas e as ciclovias nelas representadas:

Só as ciclovias de Lisboa no estado actual (Dez 13 - Jan 14):

...Que serão escalpelizadas de forma mais minuciosa, muito em breve, neste blog...

Traçado da volta prospecção no Wikiloc:

Este track inclui as travessias de barco, Cais do Sodré - Cacilhas e volta (cerca de 7,5 km's)

Algumas fotografias no Picasa:

Zona verde entre a Reboleira e a Amadora, onde está inserida uma das passadeiras pedonal/ciclavel do concelho da Amadora, que ficaram aqui registadas.

Pormenor da sinalização vertical usada na nova ciclovia da Rua das Murtas...

...Em ligação à nova zona de marcação para a circulação de bicicletas, existente na alameda do Eixo central, na zona da alta de Lisboa.

Mais sinalização/informação das ciclovias de Lisboa. 

Aqui, na nova ciclovia entre Chelas/Olivais e o Parque da Bela Vista.

Grande recta da ciclovia entre Cacilhas e o Parque da Paz, que passa ao lado do arco de cargas da zona portuária da antiga Lisnave.

GR (Guarda Rios) e RA (Repórter Astigmático) 

Ciclovias de Lisboa - Parque Expo, Passeio Neptuno (Armazém 22) - Santa Apolónia

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Misto de Ciclovia e marcações no chão, desde o Parque Expo (fim do passeio Neptuno e Armazém 22), até ao largo da estação de Caminhos de Ferro, de Santa Apolónia, passando pela Avenida Infante D. Henrique. Esta infra-estrurura não apresenta desnível de assinalar, sendo as rectas um apanágio durante estes mais de cinco quilómetros. Alturas há, já em plena Av. Infante Dom Henrique, que temos que contornar as paragens de autocarro, um pouco como acontece na ciclovia entre a Luz e Telheiras.

Proporciona a formação da maior hipótese ciclavel de Lisboa, no final de 2013, com mais de 25 km's. (com explanação para breve neste blog).

Uma imagem elucidativa desta colagem:

Usando Ciclovias e marcações na estrada, para progressão de bicicletas em Lisboa. Começo no Arco do Cego, ciclovia da Duque D´Ávila, Rua Nicolau Bettencourt, Praça de Espanha, Campolide, Monsanto, Mata de São Domingos, Fonte Nova, Colombo, Luz, Telheiras, Campo Grande, Avenida do Brasil, Rotunda do aeroporto, Olivais, Parque Vale do Silêncio, Oriente, Expo Sul, Avenida Infante Dom Henrique e Santa Apolónia.

Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa.

Traçado no Wikiloc:

Algumas fotografias no Picasa:

Para breve um apanhado das obras da nova ponte "Galp", sobre a segunda circular, e das zonas adjacentes, que incluem a construção de novas ciclovias de ligação às existentes, em Telheiras e na Cidade Universitária.

Mais informação acerca da nova Ponte pedonal e ciclavel.

Projecção virtual da futura passagem aérea pedonal/ciclavel, sobre a 2ª Circular.

GR e RA 

Ciclovias de Lisboa - Rotunda do Marquês de Pombal

Mais ciclovias de Lisboa (distrito) neste blog

Ciclovia relativamente recente que contorna a rotunda do Marquês de Pombal no passeio do meio, entre as duas zonas de ciculação de trânsito criadas em 2012. São pouco mais de 500 metros de pista delimitada e devidamente assinalada, coberta com um tratamento verde.

Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa.

Traçado no Wikiloc:

Algumas fotografias no Picasa:

Para breve um apanhado das obras da nova ponte "Galp", sobre a segunda circular, e das zonas adjacentes, que incluem a construção de novas ciclovias de ligação às existentes em Telheiras e na Cidade Universitária.

Mais informação acerca da nova Ponte pedonal e ciclavel.

Imagem do projecto da obra.

GR e RA 

Ciclovias de Lisboa - Avenida da Liberdade (Marcações das faixas laterais)

Mais ciclovias de Lisboa (distrito) neste blog

Este trajecto não tem a habitual pintura vermelha do piso, apenas está sinalizado com desenhos de bicicletas, pintadas no chão. São cerca de dois quilómetros e setecentos metros, divididos pelas faixas laterais da Avenida da Liberdade, começando na Praça dos Restauradores e que se estendem até à união com a Rotunda do Marquês de Pombal.

Possibilidade de transitar em bicicleta, na Avenida da Liberdade e Restauradores. Marcações pintadas no asfalto, nas faixas laterais de rodagem da Avenida. O sentido de trânsito inverte a certa altura da progressão, nomeadamente em frente ao Largo da Anunciada, passando para o lado oposto da Avenida. Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa.

Traçado no Wikiloc:

Algumas fotografias no Picasa:

...Em seguida, mais algumas ciclovias novas da cidade de Lisboa;

- A da Rotunda do Marquês de Pombal e, entre o Parque Expo e Santa Apolónia...

Para breve um apanhado das obras da nova ponte "Galp", sobre a segunda circular, e das zonas adjacentes, que incluem a construção de novas ciclovias de ligação às existentes, em Telheiras e na Cidade Universitária.

Mais informação acerca da nova Ponte pedonal e ciclavel.

Imagem da maqueta da obra.

GR e RA

Ciclovias de Almada (Cacilhas-Parque da Paz-Cacilhas) Setúbal

Este track representa o somatório das duas possibilidades de progressão nesta zona. Uma de ida e outra de volta, com marcações distintas. Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013, pelas ciclovias periféricas de Lisboa. Ciclovia com cerca de dois mil e oitocentos metros, que pode ser usada de forma dupla, isto é, temos um traçado que circula desde a zona fluvial do Tejo, em Cacilhas, precisamente à saída dos Cacilheiros, no Largo Alfredo Dinis, e que se estende até ao interior do Parque da Paz, e outra hipótese simétrica, com poucas partes comuns à anterior. Este traçado duplo tem início precisamente no Largo dos Cacilheiros, em Cacilhas, e estende-se pela Avenida Aliança Povo - M.F.A. (primeiro no parque de estacionamento e depois numa faixa lateral exclusiva para as bicicletas), e prolonga-se pela Avenida António José Gomes e Largo 5 de Outubro, onde começa a ser comum com a circulação pedonal. Na Estrada Brejo, volta a ter uma zona de circulação exclusiva. Antes de interiorizar com o Parque da Paz, ainda passa por uma zona de sinalização luminosa para atravessar o final do IC 20.

O regresso desde o Parque da Paz (rotunda do centro Sul), até ao Cais de embarque dos cacilheiros, faz-se por marcações paralelas às do percurso inverso.

Atenção: Na zona da Piedade a circulação é comum a carros, e com vários cruzamentos com zonas pedonais.

Traçado no Wikiloc:

Algumas fotografias no Picasa:

Este dia de prospeção não terminaria sem ter passado pela loja de bicicletas das Docas de Lisboa, a SLOWFAST CYCLES, onde tive o privilégio de conhecer um dos ícones, e expoente máximo da interação entre Bicicletas e Cidadania. 

- Falo-vos de José Manuel Caetano, Presidente da direção da Federação Portuguesa de Cicloturismo e Utilizadores de Bicicleta (FPCUB).

Também contemplados nesta prospecção, apresentados proximamente, teremos alguns dos novos troços de ciclovia da Cidade de Lisboa, nomeadamente;

- As novas marcações entre a Gare do Oriente e Santa Apolónia, as da Avenida da Liberdade e a Ciclovia da Rotunda do marquês de Pombal.

GR e RA

Ciclovias de Lisboa - Quinta do Alemão-Parque da Bela Vista

Mais Ciclovias de Lisboa (distrito) no NezClinas

Este trajecto insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa. Com início na Rua Quinta da Graça, com a Rua Pardal Monteiro, derivando de uma outra hipótese ciclável, nomeadamente a ciclovia que já podemos seguir desde o Campo Grande, seguindo a Avenida do Brasil, e, que nos pode levar até à zona do Parque Expo, na Gare do Oriente, e depois disso, também até Santa Apolónia, no que será aos dias de hoje, a maior vertente contínua de progressão em ciclovias e/ou troços marcados para a progressão de bicicletas em Lisboa, num total de cerca de vinte e cinco quilómetros. Segue depois o restante da Rua Pardal Monteiro para Sul, entre o Campo de Golfe da Bela Vista e as escolas Damião de Góis e Colégio Valsassina, pegando com a Avenida Avelino Teixeira da Mota e com a Rua João Palma Ferreira. 
Para já, termina às portas do Parque da Bela Vista, na Avenida Dr Arlindo Vicente.

Traçado no Wikiloc:

Algumas fotografias no Picasa:

Também contemplados nesta prospecção, apresentados proximamente, teremos alguns dos novos troços de ciclovia da Cidade de Lisboa, nomeadamente;

- As novas marcações entre a Gare do Oriente e Santa Apolónia, as da Avenida da Liberdade e a Ciclovia da Rotunda do marquês de Pombal.

...Em breve as novas ciclovias entre Cacilhas e o Parque da Paz na Piedade, Almada, Setúbal.

GR e RA

Ciclovias de Lisboa - Eixo Central da Alta de Lisboa

Mais Ciclovias de Lisboa (distrito) no NezClinas

Este trajecto corresponde aos dois lados da alameda do eixo central da Alta de Lisboa. Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa. Com início na Rotunda Sul do eixo central da Nova Alta de Lisboa, e "emparedado" pela 2ª Circular a Sul, pela Estação de recolha do Metropolitano de Lisboa a Oeste e pelo Aeroporto Internacional da Portela a Este. É uma via devidamente marcada no passeio, para o uso das bicicletas, mas sem a habitual cobertura vermelha. Ao invés, esta possibilidade de progressão está marcada com chapas redondas, nas quais é visível uma bicicleta marcada e pintada. Tais chapas aparecem sensivelmente de dois em dois metros e estão presentes durante os três quilómetros e trezentos metros em que se desenvolve esta ciclovia. Primeiro usei a vertente do lado Oeste da Alameda do eixo Central, ligeiramente ascensional, cruzando as Avenidas; - Maria Helena Vieira da Silva, Eugénio de Andrade e Álvaro Cunhal, passando pela rotunda dos Corvos, em seguida, cruzando a Avenida Carlos Paredes e invertendo a marcha para sul, pela lateral Este do mesmo Eixo, novamente até ao início, na rotunda mais a Sul desta grande Alameda da nova Alta de Lisboa.

Traçado no Wikiloc:

Algumas fotografias no Picasa:

Também contemplados nesta prospecção, apresentados proximamente, teremos alguns dos novos troços de ciclovia da Cidade de Lisboa;

- Parque da Bela Vista e as novas marcações entre a Gare do Oriente e Santa Apolónia, da Avenida da Liberdade e a Ciclovia da Rotunda do marquês de Pombal.

...Em breve as novas ciclovias entre Cacilhas e o Parque da Paz na Piedade, Almada, Setúbal.

GR e RA

Ciclovias de Lisboa - Rua das Murtas

Mais Ciclovias de Lisboa (distrito de Lisboa) no NezClinas

Com início na Avenida do Brasil, faz metade da Rua das Murtas, e continua até à nova rotunda Sul da Alta de Lisboa, início da Alameda do Eixo Central. Insere-se numa prospecção mais alargada que fiz no final do ano de 2013 pelas novas ciclovias de Lisboa. Passeio com mil metros, tem início na avenida do Brasil com a Rua das Murtas, contornando a metade direita do Centro Hospitalar de Lisboa e seguindo depois via Avenida Santos e Castro até à Alameda do Eixo Central, da Nova Alta de Lisboa, passando por baixo da Avenida Marechal Craveiro Lopes/ 2ª Circular.


Traçado no Wikiloc:




Algumas Fotografias no Picasa:

Também contemplados nesta prospecção, apresentados proximamente, teremos alguns dos novos troços de ciclovia da Cidade de Lisboa;

- Parque da Bela Vista e as novas marcações entre a Gare do Oriente e Santa Apolónia, da Avenida da Liberdade e a Ciclovia da Rotunda do marquês de Pombal.

...Em breve as novas ciclovias entre Cacilhas e o Parque da Paz na Piedade, Almada, Setúbal.

GR e RA