Ciclovias acrescentadas (1) - Quinta da Granja, Largo da Parada Militar

Desde há muito por realizar, esta empreitada das ciclovias de Lisboa, está agora concluída e em utilização.

Podemos assim percorrer cerca de 450 metros de ciclovia inseridos no jardim e parque de hortas de Lisboa (Parque hortícola da Quinta da Granja). Desta maneira, já existe ligação entre a Av. do Colégio Militar/Rua Mestre Lima de Freitas até à lateral da Av. Lusíada, passando muito perto do Largo da Parada Militar (Camionetas do Colégio Militar/Colombo).

Este jardim, algo peculiar, fica situado nas traseiras dos prédios da Av. do C. M. precisamente onde ocorreu o caso de bulling mais mediático de Lisboa.

Dados técnicos desta ciclovia:

Os cerca de 150 metros de acrescento de 2011

A Ciclovia do Jardim da Parada Militar/Quinta da Granja, depois do acrescento de 2011

Atividade: mountain bike

próximo a Benfica, Lisboa (Portugal)

Extensão da trilha: 0,45 quilômetros
Elevação mín: 61 metros, máx: 80 metros
Altura acum. subida: 0 metros, descida: 13 metros
Grau de dificuldade: Fácil
Data: Novembro 17, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 28
© nés Todos os direitos reservados

Algumas Fotos :

Outros post's relacionados com o tema, neste blog :

Ciclovias de Lisboa interligadas

Ciclovia Quinta da Granja

RA

Ciclovia Ericeira - Foz do Lizandro

Mais pequena que a ciclovia anteriormente relatada, também este trajecto se desenrola nas bermas da estrada nacional 247, pegando com a saída da Vila de Ericeira e levando-nos, primeiro a subir, e depois numa descida íngreme até à foz do Rio Lizandro

O Traçado da Ciclovia Ericeira - Foz do Lizandro :

Atividade: mountain bike

próximo a Foz, Lisboa (Portugal)

Extensão da trilha: 1,29 quilômetros
Elevação mín: 45 metros, máx: 62 metros
Altura acum. subida: 11 metros, descida: 11 metros
Grau de dificuldade: Fácil
Horas: 4 minutos
Data: Dezembro 16, 2010
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 39
© nés Todos os direitos reservados

Link para o Traçado : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357985

As Fotos :

A Sul da Ericeira, esta ciclovia (muito tímida e usando o passeio) faz a ligação entre a Vila e a Foz do rio Lizandro

Em grande parte deste trajecto, marcado em cima dos mosaicos do passeio, a cor verde, podemos congratularmo-nos com presença do mar.

GR e RA

Ciclovias de Lisboa interligadas a 20 de Junho de 2011

Este Post é a actualização do "CICLOVIAS URBANAS DE LISBOA INTERLIGADAS A 6 de Março de 2011"

Aproveitando a “chamada” do “ZebroCLINAS” e do Mestre João, para refazer o traçado de interligação entre as ciclovias, que tinha trazido até aqui a 6 de Março, fui, além do passeio, rever as ciclovias e comprovar, ou simplesmente descobrir, novos projectos e obras.

Além do salutar convívio e do higiénico almoço (como não podia deixar de ser), ainda deu para melhorar o projecto, incluindo a novíssima ciclovia da rua Marquês de Fronteira (ainda inconclusivo) e as marcações recentes, com chapinhas redondas, que pretendem delimitar e “guiar” o trajecto dos cicloturistas em pleno Parque expo (...muito confuso).

Para reportar (realmente), o facto de terem começado as obras de prolongamento do jardim da Quinta da Granja (foto em baixo), que vão estender este belo espaço verde, quase até ao Hospital da Luz. Por lá, ficará incluída a extensão da actual ciclovia.

Traçado, altimetria e números no Ride With GPS:

Traçado no Wikiloc :

Atividade: mountain bike

Extensão da trilha: 64,89 quilômetros
Elevação mín: 10 metros, máx: 147 metros
Altura acum. subida: 403 metros, descida: 393 metros
Grau de dificuldade: Moderado
Horas: 6 horas 37 minutos
Data: Junho 24, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Sim
Coordenadas: 1621

Foto da Obra no Jardim da Quinta da Granja (Largo da Parada Militar, junto ao Colombo):

Este Post é a actualização do "CICLOVIAS URBANAS DE LISBOA INTERLIGADAS A 6 de Março de 2011"

GR

ciclovia da Rua Marquês de Fronteira (ainda em obras)

Num futuro breve – refiro-me mesmo a uma questão de dias – teremos mais um pequeno troço de ciclovia, na cidade de Lisboa.

Este pequeno apontamento – ainda em fase de conclusão – estende-se desde o término da ciclovia no alto do palácio da Justiça - rua Marquês de Fronteira - até ao cruzamento desta com a Avenida António augusto de Aguiar. Não são mais de 400 mt, em que, apesar do acentuado desnível, podemos unir duas ciclovias. Nomeadamente, a já referida, entre o Parque Eduardo VII (Palácio da Justiça) e Monsanto, e, a Ciclovia que vem de Campolide e que se prolonga até à Marquês de Fronteira via Nicolau de Bettencourt. Depois desta empreitada, ainda faltará a ligação entre a ciclovia anterior e a que tem início na Av Duque de Ávila.

Vamos estando atentos à evolução da Coisa.

O Traçado :

Link no Wikiloc

Atividade: mountain bike

próximo a São Sebastião da Pedreira, Lisboa (Portugal)

Extensão da trilha: 0,41 quilômetros
Elevação mín: 89 metros, máx: 103 metros
Altura acum. subida: 0 metros, descida: 11 metros
Grau de dificuldade: Fácil
Data: Junho 03, 2011
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 28

Altimetria

As Fotos :

...Mais uma vez, para se construir uma ciclovia tirou-se mais de metade do passeio. Ainda para mais, os peões ficaram do lado dos carros... - Vamos ver no que é que isto tudo vai da(ndo)r!

Por mim; - Está tudo bem...

Depois de concluída, fará a ligação com a ciclovia que já vem de Monsanto e que termina no Palácio da Justiça.... Aos poucos vamos lá...

RA

Ciclovia Peniche (porto)

De todas as ciclovias da costa portuguesa que tenho apresentado, a propósito do Caminho que estive a marcar em "A Ver Água", esta é a única que não se limita a um linha de progressão. Esta ciclovia é um circuito...

...Perto do porto de Peniche, entre a Estrada do Baleal e a imediações da EN 114 / IP6

Para trás já ficaram outras ciclovias nas imediações de Peniche (Baleal e Baleal-Peniche), além de muitas outras da região de Leiria, e já agora, deste Portugal...

O Traçado Ciclovia de Peniche (porto) :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357953

Atividade: mountain bike

próximo a Peniche, Leiria (Portugal)

Extensão da trilha: 2,93 quilômetros
Elevação mín: 10 metros, máx: 15 metros
Altura acum. subida: 2 metros, descida: 3 metros
Grau de dificuldade: Fácil
Data: Dezembro 16, 2010
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 77

As Fotos :

GR

Ciclovia Baleal - Peniche

Mais uma ciclovia do Distrito de Leiria, incluída na prospecção que efectuei pela zona costeira de Portugal, mais precisamente entre Ponte de Lima e Lisboa. Primeiro, ao longo do Rio Lima - Pela sua margem esquerda - e em seguida rumo a Sul, passando pela Sé do Porto, terminando na Sé de Lisboa.

Tal trajecto, que apelidei de "A Ver Água", está descrito neste blog e destina-se a ser usado como uma alternativa ao Caminho Português a Santiago de Compostela, até à ligação em Ponte de Lima.

O Traçado Ciclovia Baleal - Peniche :



Link do traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357950

Atividade: mountain bike

próximo a Baleal, Leiria (Portugal)

Extensão da trilha: 3,53 quilômetros

Elevação mín: 6 metros, máx: 16 metros

Altura acum. subida: 1 metros, descida: 5 metros

Grau de dificuldade: Fácil

Horas: 9 minutos

Data: Dezembro 16, 2010

Termina no ponto de partida (circular): Não

Coordenadas: 35

Altimetria

As Fotos :

Sempre contígua à Estrada do Baleal, esta bela ciclovia a Este de Peniche, estende-se desde Casais do baleal, até à rotunda da Padroeira dos Pescadores, onde convergem as estradas EN 114, que vem de A-da-Gorda e a IP6, ligação da A8 a Peniche.

À esquerda a Estrada do Baleal. À direita o Oceano Atlântico e as vistas sobre Peniche e a Berlenga.

RA e GR

Ciclovia do Baleal (Av do Mar - Praia)

De uma vez por todas tenho que atalhar caminho (tempo), e concluir a publicação das diversas ciclovias que aqui ainda rascunham pelo blog.

Toda esta série refere-se ao já divulgado "A Ver Água", nomeadamente a uma das últimas prospecções efectuadas, entre a Foz do Arelho e a Praia da Areia Branca.

No caso específico, trata-se da ciclovia existente na Avenida do Mar, que se dirige para o Baleal.

Por ter desembocado a meio desta avenida, que já vem desde Ferrel, não estou seguro que esta ciclovia não tenha outro braço pela mesma estrada, antes deste que agora vos relato.

Outras Ciclovias da Região de Leiria

Outras Ciclovias de Portugal

Ciclovia

O Traçado Ciclovia do Baleal (Praia) :



Link do Traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357936

próximo a Ferrel, Leiria (Portugal)

Extensão da trilha: 0,55 quilômetros
Elevação mín: 16 metros, máx: 27 metros
Altura acum. subida: 1 metros, descida: 12 metros
Grau de dificuldade: Fácil
Horas: 2 minutos
Data: Dezembro 16, 2010
Termina no ponto de partida (circular): Não
Coordenadas: 13

As Fotos :

GR

Plano Nacional de Promoção da Bicicleta e Outros Modos de Transporte Suaves

Aconselho a leitura e preenchimento do questionário. Eu já o fiz.

Plano Nacional de Promoção da Bicicleta e Outros Modos de Transporte Suaves

Não tentem fazer em casa... Ou então, façam!

Uma Auto Caravana é um sonho antigo.

Mas quando o imaginava, era na sua forma convencional.

- Nunca tinha visto a coisa deste prisma...

...Mas agora, vou ter que pensar duas vezes, antes de qualquer investimento.

Aqui podem seguir os trabalhos deste designer; Kevin Cyr :

http://www.kevincyr.net/index.php?/project/camper-bike/

http://www.designboom.com/weblog/cat/23/view/7287/kevin-cyr-camper-bike.html

GR

As Ciclovias não são para os peões, certo?

Sergio disse...

A ciclovia está boa o problema são os peões que persistem em aí circular e "estacionar" apesar de agora terem um passeio de mais de 10m de largura..

7 DE MAIO DE 2011 11:53

...Pois é...

A propósito dum (deste) comentário muito pertinente num dos posts da ciclovia da Duque de Ávila, em que se menciona o facto de os peões andarem insistentemente por cima das ciclovias, mesmo quando têm passeios largos por perto (o que nem sempre é o caso…Mas neste é).

- Realmente esse é um problema que me parece estar a roçar o irresoluto... Será?

...Como eu o constatava em 2009, quando fazia as primeiras reportagens das ciclovias em obras; E aqui colo o link para uma das mensagens onde levantava o problema.

Por lá, eu próprio, ao constatar tal situação dizia:

Digamos que o mais fácil está feito. Quando digo isto não me refiro à obra em si, mas sim ao projecto. Para mim todas estas vias Cicláveis estão (ou deviam estar) integradas num projecto em que, para além de se criarem as vias próprias para se poder circular em bicicleta, deve-se, e este é o ponto crucial, fazer com que as pessoas USEM a Bicicleta nessas vias.

Como dificuldade extra vai certamente surgir (digo-o, porque o tenho comprovado no dia a dia), uma falta de consciencialização, que faz com que os peões (quase todos) usem a Ciclovia para caminhar, não tendo a mínima noção de que tal piso é, no todo, ou pelo menos em parte, para a circulação das Bicicletas.

- Não vai ser fácil! Unir todas as peças deste puzzle complexo. Infra-estruturas, Utilizadores; Condições de uso e Manutenção.

Aguardemos para ver, no que este “jogo” vai dar. Esperando porém, que com o passar do tempo tais Vias Cicláveis não entrem no esquecimento tornando-se mais um empecilho degradado nos passeios desta bela Cidade em que vivemos ou trabalhamos.

Realmente, e passados dois anos, continuamos exactamente na mesma, ou pior, pelo facto de existirem mais ciclovias.

Pessoalmente nunca tive nenhum encontro imediato, e de certa forma tento ser o mais tolerante possível perante a situação, tanto mais que os peões em causa, muitas vezes pedem desculpa, e noutras, até se chegam a assustar de sobremaneira com a presença repentina da minha bicicleta – Que muitas vezes vem acompanhada de cadeira e/ou atrelado.

Cheguei a constatar, em algumas situações nas quais circulava a pé nos passeios adjacentes a ciclovias, que a tendência para nos aproximarmos do tapete vermelho é constante. Logo que tomei consciência desse facto, apesar de nunca me ter cruzado com nenhum ciclista, interiorizei que tinha que melhorar a minha atitude perante essa situação.

Acredito que como eu passei a ter essa postura, evitando pisar a ciclovia quando ando a pé, também esta, venha a ser seguida pela grande maioria de peões indisciplinados com que nos cruzamos.

Tenho constatado, e pelo que já descrevi, que a grande maioria o faz inconscientemente, e que mais tarde ou mais cedo vão corrigir essa postura. - Muitos por certo até já o fizeram.

Claro que os haverá sempre teimosos, e a querer marcar uma posição irredutível, do estilo - “desvia-te tu!”.

Tenho quase como certo, que num futuro a médio prazo, as consciências se vão adaptar a esta realidade indesmentível, mais que isso, irreversível, que é, o avanço nesta ATITUDE; de dar uso ao meio de transporte mais inteligente que possuímos à face do planeta, já de si doente.

Sugiro com isto, que sejamos tolerantes e compreensivos perante estes obstáculos, esperando que o bom senso venha a triunfar em prol da insensatez.

Já pisei ciclovias um pouco por toda a Europa, e realmente este acontecimento é quase inexistente. – Mas, como é que terá sido nos primórdios dessas ciclovias?

Não acredito, que assim do zero, as mentalidades tenham sido educadas para a existência de vias onde só devem circular velocípedes sem motor…

Em Portugal e especificamente em Lisboa, também se dá o caso (…tal não acontece na ciclovia em questão…) de não haver praticamente passeio alternativo à ciclovia. Chegando mesmo a testemunhar, algumas zonas em que nem sequer existem passeios para além destas.

No fundo, e como para além de ciclista urbano, também sou peão, acho que tudo se vai resolver pelo melhor. Vamos esperar pela adaptação das mentes…

…A ver vamos… de forma tolerante.

João Galvão (neste caso, também RA ou GR)

Ciclovia da Avenida Duque de Ávila. FOTOS (7 de Maio de 2011)

Em certas ocasiões, somente alguns provérbios bem conhecidos do nosso léxico rico, servem para descrever determinadas situações. Em relação às fotos desta ciclovia, agora apresentadas, e que ficaram em falta no POST ANTERIOR, que relatava precisamente a conclusão feliz da ciclovia da Avenida Duque de Ávila.

Assim, o: - Mais vale tarde que nunca, ou o... Não há fome que não dê em fartura, ...Encaixam que nem uma luva...

Cá vão elas, AS FOTOS :

Como não podia deixar de ser, o Repórter Astigmático deslocou-se ao local, para fazer o levantamento fotográfico desta ocorrência.

Aspecto geral (1). Em grande parte, esta ciclovia está protegida pela sombra de uma esplendoroso túnel de arvoredo, tão característico das Avenidas Novas e tão bem aproveitado para este fim. Ao fundo o cruzamento com a Avenida Marquês de Tomar/Avenida Luís Bivar.

Aspecto geral (2). Aproxima-se o cruzamento - Devidamente assinalado - Com a Avenida 5 de Outubro

Este sim, é um grande cruzamento... Esperava eu para ver, como é que seria resolvido esta grande dificuldade. Posso dizê-lo agora que, provavelmente esta foi a melhor opção (Não sei mesmo se poderia existir outra). Falo-vos da intercepção com a movimentada Avenida da Republica.

...Semáforos luminosos, específicos para os velocípedes sem motor...

...Serão resquícios da festa de inauguração?....

...Espectáculo!...

Passadeira exclusiva e bem assinalada.

A foto é péssima, mas dá para perceber que não há desnível entre os passeios e o asfalto. Portanto a circulação está facilitada.

Aspecto geral (3)

Final deste troço da ciclovia. Como sabem, tal traçado tem ligação com a ciclovia que vem de Campolide. No que será, pelo menos até ao Largo do Arco do Cego, ISTO.

Boa sinalização vertical, a juntar à esplêndida sinalização horizontal.

Neste momento a unica interrupção a estes mais de dois quilómetros de ciclovia entre Campolide (Avenida Calouste Gulbenkian) e o Largo do Arco do Cego (Avenida Duque de Ávila) é este pedaço da Avenida Marquês de Fronteira em São Sebastião. Para já não se vislumbra nenhum tipo de solução.

Ao virar da esquina, contornando o muro de palacete da Duquesa do Cadaval, temos a Rua Rua Doutor Nicolau Bettencourt, onde recomeça a ciclovia em causa.

O Traçado no WIKILOC :

Extensão da trilha: 2,19 quilômetros
Elevação mín: 64 metros, máx: 90 metros
Altura acum. subida: 38 metros, descida: 24 metros
Grau de dificuldade: Fácil

RA

Ciclovias de Lisboa. Ciclovia da Avenida Duque de Ávila (5 de Maio de 2011)

ACTUALIZAÇÃO DAS FOTOS A 7 de MAIO de 2011

Apesar das vias urbanas de progressão para velocípedes sem motor, vulgo CICLOVIAS, terem uma expansão um pouco lenta na minha cidade de Lisboa, o que é facto, é que as coisas vão avançando. Como tal, e posso dizer que os requintes perfeccionistas são cada vez mais notórios, temos mais uma novidade (...só o será para alguns...) para apresentar, a esta plateia de ciclistas urbanos ou simples interessados nestas lides, e que para nosso contentamento, é cada vez mais vasta.

Não sei se a obra já terá sido dada como pronta a nível oficial, mas para todos os efeitos, já se circula, e aparenta estar totalmente concluída.

Apesar de não ter levado a máquina fotográfica, já pude pedalar em tal via, que se estende desde a Avenida Marquês de Fronteira até ao largo de Arco do Cego, sempre pela Avenida Duque de Ávila. O piso está impecável e bem sinalizado, as passadeiras tem uma parte própria para as bicicletas e os passeios não têm diferença de alturas... - Um autêntico tapete!

A solução adoptada para o cruzamento das grandes avenidas, nomeadamente a Avenida 5 de Outubro, mas principalmente a da Republica, foi a dos semáforos com passadeira e sinalização especifica. Digamos que nesta situação, a solução encontrada terá sido a melhor possível.

Mais uma vez, e apesar da ciclovias de Lisboa irem crescendo a um ritmo paulatino, pode dizer-se que o que se está a fazer... - Está a ficar bem feito!

Depressa e bem, não há quem...

...Como tal, as fotos referem-se à altura das obras...

ACTUALIZAÇÃO DAS FOTOS A 7 de MAIO de 2011

...Entre a 5 de Outubro e a da Republica, o aspecto já não é este.

...Nem este...

Imagem de satélite actualizada das ciclovias de Lisboa.

Mapa das ciclovias da C.M.L. "LISBOA CICLAVEL"

R A

Ecovia da Lagoa de Óbidos (braço Sul) Arelho - Bom Sucesso

Apesar do atraso de mais de quatro meses (tenho tido aqui este e outro material, em rascunho) ainda estou a tempo de reportar mais esta, e outras ciclovias que se seguirão, referentes ao apanhado que fiz quando percorri a costa Oeste do País, no que apelidei de "A Ver Água".

Assim, nesta lagoa, uma das maiores e mais belas de Portugal, estende-se uma Ecovia, da qual neste post, apenas apresento um parcela. - A parte Sul, por ter sido atravessada nesta travessia da costa Portuguesa desde Norte para sul. A Parte Norte, entre a localidade da Foz do Arelho e o Vale Pomar, já foi apresentada neste blog.

O Traçado Ecovia da Lagoa de Óbidos (braço Sul) Arelho - Bom Sucesso :



Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357928

Actividade: mountain bike

próximo a Carregal, Leiria (Portugal)

Extensão da trilha: 2,86 quilómetros

Elevação mín: 3 metros, máx: 5 metros

Altura acum. subida: 1 metros, descida: 1 metros

Grau de dificuldade: Fácil

Horas: 11 minutos

Data: Dezembro 16, 2010

Termina no ponto de partida (circular): Não

Coordenadas: 61

As Fotos :

Ao abordarmos este braço da Ecovia, somos devidamente informados deste traçado e dos outros percursos irmãos, adjacentes a esta Lagoa de Óbidos.

De uma forma geral, é este o tipo de piso e o declive nunca é muito acentuado.

É assim que termina este pedaço Sul da Ecovia. A presença constante da Lagoa embeleza de sobremaneira este trajecto.

GR e o RA

Ciclovia da Foz do Arelho (Lagoa de Óbidos)

O Traçado Ciclovia Foz do Arelho :

Link para o traçado no Wikiloc : http://pt.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1357926

As Fotos :

LINKS Vários : Lagoa de Óbidos; Foz do Arelho; Ciclovia da Foz do Arelho no Ciclovia

G.R.