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sexta-feira, 11 de abril de 2014

Mais uma INOVAÇÃO no ramo das BICICLETAS



Mais uma Inovação no ramo das BICICLETAS. Desta vez chega-nos da Hungria. 

Além da transmissão ser completamente diferente - Pelo meio de Cabos de aço - Funciona por força motriz, produzida por polias, directamente à roda traseira, e, tem a vantagem de se poder afinar os pedais e força que neles se emprega, de formas distintas, o que pode permitir o uso mais adequado a pessoas com limitações físicas.


O inventor, Róbert Kohlhéb, afirmou à Agência Efe que a polias móveis transmitem a força para a roda traseira por meio de cordas, que não precisam de lubrificação e podem ser utilizadas por até 10 mil quilômetros. 
Dizendo: -"As cordas são de polietileno combinado com material parecido com o teflon utilizado nos desportos aquáticos e pelos alpinistas".




- Acabaram as mãos sujas de óleo...

terça-feira, 28 de janeiro de 2014

Ponte "Galp" - Foto-reportagem das obras


...Aos esboços...



...Destes...Até à planta...


...Depois...
...Da perspectiva aérea...


...À realidade virtual...


...E à maqueta...



http://www.galpenergia.com/PT/agalpenergia/Fundacao-Galp-Energia/Paginas/exposicaodaponteciclavelepedonalsobreasegundacircular.aspx


...Vai Finalmente...
...Surgindo a obra real...


Escadaria central do lado Sul, em frente às torres de Lisboa.




O mesmo lado Sul (torres de Lisboa), agora com uma perspectiva das duas rampas de acesso, para peões e bicicletas, e a escadaria central.




A chegada de uma das rampas do lado da Estrada da Luz, junto ao viaduto que faz passar a 2ª circular por cima desta.




Vista geral da obra desde a 2ª Circular em Janeiro de 2013.




Rampa de acesso mais curta do lado de Telheiras, mesmo encostada à estrada.




Pormenor da escadaria central de acesso às torres de Lisboa.




Torres de Lisboa e rampa SE, que, pelo que me foi ado a perceber será usada pelas bicicletas, já que, depois desta, está a surgir uma ciclovia que fará a ligação ao Estádio Universitário, e às ciclovias já existentes do lado Sul da 2ª Circular.




A mesma rampa com uma imagem mais abrangente, e o eixo da ponte sobre a estrada.


Também já se vai tendo uma noção de como vão evoluir as ciclovias que servirão para escoar o trânsito de bicicletas, desta grande infra-estrutura.


....Para termos uma ideia...


Acesso desde a ponte até à Rua Tomás da Fonseca. Do lado direito das Torres de Lisboa.




Rua Tomás da Fonseca e viaduto do Eixo Norte - Sul




Futura ciclovia até às torres de Lisboa que se vai estender por toda a Rua Tomás da Fonseca, desde o portão lateral Oeste do Estádio Universitário.




Fim da Ciclovia, às portas do Estádio Universitário.


 Com isto tudo teremos mais uma hipótese circulação para as bicicletas na cidade de Lisboa




      Repórter Astigmático
 (mais uma vez, em busca das novas vias pedalantes de Lisboa)

segunda-feira, 27 de janeiro de 2014

Ciclovias de Lisboa Escalpelizadas 2013/2014



Trajectos realizados por Lisboa e arredores que permitiram fazer a recolha destas ciclovias;

e


Chegados a este ponto, importa referir que este apanhado, como tem acontecido de uma forma cíclica neste blog, refere-se às ciclovias de Lisboa, por mim passadas, e às quais faço um levantamento fotográfico e  geográfico (via GPS), usando uma perspectiva de cariz pessoal, que muitas vezes não converge com a denominação e metragem da entidade que regula tais infra-estruturas, a C.M.L. 

Foi assim em 2009, 2010Março de 2011, Junho de 2011Dez de 2012, e já este ano, com as voltas referidas e "linkadas"em cima. 


Passarei agora a fazer a descrição das ditas ciclovias com o auxilio de montagem fotográficas (jpeg) das imagens do Google Earth, às quais dei uma legendagem, para melhor se perceber quantas são, e por onde podemos encontrar tais vias.


Depois deste último levantamento, que ocorreu entre Novembro de 2013 e Janeiro de 2014, chegámos a esta nomenclatura:




Em 3D a implantação das ciclovias fica assim:




Para melhor as localizar e identificar, dei-lhes uma numeração que obedece a uma norma muito simples; - Sempre que há uma interrupção e/ou bifurcação entre ciclovias, atribuo um novo item. Quando na mesma zona existem mais do que uma possibilidade de progressão, atribuo-lhes uma letra, associada ao número. 
Assim temos (clicar no interior da Fotografia para fazer zoom):



  • [1] (Encarnado) - 900 mt - AVENIDA DUQUE DE ÁVILA - Jardim do Arco Cego a Rua Marquês Sá da Bandeira
  • [2] (Rosa) - 1200 mt - GULBENKIAN - Rua Dr Nicolau Bettencourt a Avenida Calouste Gulbenkian
  • [3] (Azul) - 4100 mt - RADIAL DE BENFICA - Jardim da Polícia Municipal, Campolide a Rotunda de Pina Manique, Monsanto
  • [4] (Azul claro/Cyan) - 7050 mt - BENFICA - ENTRE-CAMPOS - Mata de São Domingos de Benfica a Rotunda de Entre Campos
  • [5] (Verde) - 6400 mt - AVENIDA DO BRASIL - EXPO - Campo Grande a Gare do Oriente, Parque Expo
  • [6] (Amarelo) - 2000 mt - EXPO SUL - PASSEIO NEPTUNO - Pavilhão Atlântico a Rua Cintura do porto, Armazém 22
  • [6a] (Vermelho) - 2150 mt - EXPO NORTE - TORRE VASCO DA GAMA - Torre Vasco da Gama a Passeio Adamastor, Cabo Ruivo
  • [7] (Cor de Laranja) - 5060 mt - AVENIDA INFANTE DOM HENRIQUE - Armazém 22, Parque Expo a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia
  • [8] (Verde seco) - 7500 mt - CAIS DO SODRÉ - TORRE DE BELÉM - Cais do Sodré a Jardim da Torre de Belém
  • [9] (Peacock Verde/Azul) - 1450 mt - CORREDOR VERDE - Rua Marquês de Fronteira a Jardim da Polícia Municipal, Campolide
  • [10] (Amarelo em Monsanto) - 200 mt - KEIL DO AMARAL - Alameda Keil do Amaral, parque de desportos e merendas, Parque Florestal de Monsanto
  • [11] (Branco em Monsanto) - 2150 mt - BELA VISTA, MONSANTO - Estrada da Serafina a Avenida Tenente Martins, Parque Florestal de Monsanto
  • [12] (Laranja) - 4170 mt - PONTINHA - Jardim da Parada Militar, Colégio Militar a Azinhaga Fonte Velha, Cemitério de Carnide
  • [13] (Amarelo-torrado) - 2320 mt - CIDADE UNIVERSITÁRIA - Rua Prof. Pinto Peixoto, Telheiras a Alameda da Cidade Universitária, Campo Grande
  • [13a] (Amarelo) - 220 mt - ALAMEDA DA CIDADE UNIVERSITÁRIA - Rua Dr João Soares a Campo Grande
  • [14] (Azul) - 850 mt - RUA DAS MURTAS - Rua das Murtas, Avenida do Brasil a Rotunda Sul da Alta de Lisboa, Eixo Central
  • [15] (Amarelo) - 3340 mt - ALTA DE LISBOA - Rotunda da Alta de Lisboa a Av Nuno Krus Abecassis e volta
  • [16] (Azul claro) - 2740 mt - AVENIDA DA LIBERDADE - Praça dos Restauradores a Rotunda do Marquês de Pombal e volta
  • [17] (Amarelo primário) - 550 mt - ROTUNDA MARQUÊS DE POMBAL - Contorno da Rotunda do Marquês de Pombal
  • [18] (Amarelo) - 280 mt - RUA JOÃO VILLARET - Inicio da Rua João Villaret a Oeste a Avenida de Roma
  • [19] (Preto) - 730  mt - AREEIRO - Avenida Frei Miguel Contreiras, Av de Roma a Avenida Almirante Gago Coutinho
  • [20] (Ocre) - 70 mt - CHAFARIZ DE ENTRE-CAMPOS - Travessa Henrique Cardoso a Rua de Entre Campos
  • [21] (Laranja escuro) - 1000 mt - PARQUE DA BELA VISTA - Rua Pardal Monteiro a Rua João Palma Ferreira, Parque da Bela Vista
Neste momento, temos cerca de 56400 mt de ciclovias e marcações para bicicletas nas ruas de Lisboa. Sim, quase 60 km! - E é para continuar...


Para breve a Ponte "Galp" e as ciclovias de ligação às existentes, em Telheiras e na Quinta dos Barros/Estádio Universitário:






GR e RA

sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Ciclovias de Lisboa - Maior hipótese de progressão em ciclovias, de forma continuada em Nov. de 2013



Com a construção da ciclovia da Avenida Infante Dom Henrique, que se prolonga entre a zona Sul do Parque Expo, armazém 22, e a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia, projecto esse, composto por um misto de marcações pintadas no chão na zona portuária, e por uma ciclovia implantada na antiga faixa de BUS da Av. Infante D. Henrique, ficou possibilitada a circulação de forma continuada por entre ciclovias e marcações para trânsito bicicletas, num troço de cerca de 25 quilómetros, o que é, pode dizer-se, um distância significativa.

Usando Ciclovias e marcações na estrada, para progressão de bicicletas em Lisboa. Começo no Arco do Cego, ciclovia da Duque D´Ávila, Rua Nicolau Bettencourt, Praça de Espanha, Campolide, Monsanto, Mata de São Domingos, Fonte Nova, Colombo, Luz, Telheiras, Campo Grande, Avenida do Brasil, Rotunda do Aeroporto, Olivais, Parque Vale do Silêncio, Oriente, Expo Sul, Avenida Infante D. Henrique e Santa Apolónia.

Aproveitando ESTA volta de prospecção, gravada no Wikiloc, fechei o trajecto de que vos falo, e que poderá ficar clarificado através desta "montagem fotográfica" de um imagem de satélite do Google Earth:


Temos assim, e ordenando o percurso desde o ícone redondo, com a bicicleta, no sentido dos ponteiros do relógio, as seguintes ciclovias: - A vermelho, a cicovia da Av. Duque de Àvila; A rosa, a ciclovia da Rua Nicolau Bettencourt - Praça de Espanha - Av. Gulbenkian - Jardim da Polícia Municipal em Campolide (acesso por escadas com calha para bicicletas) - Serafina; A azul, a ciclovia que contorna o Parque Florestal de Monsanto, desde a rotunda da Serafina até à rotunda de Pina Manique, pela radial de Benfica, e que no caso desta ligação, abandonamos após a ponte ciclavel sobre os Pupilos, em São Domingos de Benfica, para apanhar, via Mata de São Domingos; A Azul claro (cyan), a ponte pedonal/ciclavel que liga Monsanto à Estrada de Benfica, e a ciclovia que se estende por: - Fonte Nova - Colombo - Luz - Telheiras - Campo Grande e Entre Campos, mas que deixamos na Alameda da Cidade Universitária; Para iniciar, a verde, a ciclovia da Av. do Brasil - Chelas - Olivais - Av. de Berlim - Gare do Oriente; A amarelo, seguimos as marcações redondas metálicas na antiga Expo 98, até à nova ciclovia que nos leva até à Estação de Santa Apolónia; A azul escuro.


Estas ciclovias, e muitas outras de Lisboa estarão escalpelizadas aqui neste blog, num post a apresentar brevemente.

A imagem produzida em 3D desde um ficheiro de Google Earth faz-nos crer que estamos no bom caminho, e que a breve trecho estaremos muito bem servidos de vias para bicicletas na cidade de Lisboa:




Outra perspectiva das mesmas ciclovias:





...Por certo uma das ciclovias de Lisboa com maior uso por parte dos cidadãos ciclistas desta cidade. 
Ciclovia da Avenida Duque D'Ávila, entre o Jardim do Arco Cego e a Rua Marquês Sá da Bandeira.




...Nesta segunda prospecção, que aconteceu em modo nocturno, tive oportunidade de passar neste novo troço de ciclovia que vem desde Telheiras e se estende até Entre-Campos, naquela que será uma das mais antigas da cidade. 
Este novo pedaço a que me refiro, enquadra-se na zona ajardinada que podemos ver nas imediações da nova sede da ZON, em frente ao Estádio Alvalade XXI, e nas proximidades do Metro de Campo Grande.




Aspecto da nova ciclovia da Avenida Infante Dom Henrique. Infra-estrutura implementada na antiga faixa do BUS. Esta parcela faz parte de uma ciclovia maior que, em conjunto com algumas marcações no asfalto, nos dá a possibilidade de circular, em circuito demarcado, desde a zona Sul do Parque Expo, até à Estação de Santa Apolónia.




...No seguimento da ciclovia antes descrita, temos uma zona de alguma complexidade técnica, já que usa uma faixa comum aos carros, de sentido único, mas que para as bicicletas possibilita a circulação nos dois sentidos.
Não havendo, por certo, muitas outras possíveis soluções, sou obrigado a concordar com a hipótese que nos é apresentada. Embora a circulação no sentido de Santa Apolónia seja um pouco estreita.



Para muito breve a foto-reportagem das obras da nova ponte "galp" sobre a 2ª Circulas e das ciclovias adjacentes:




GR e RA

quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Volta/Prospecção pelas Ciclovias de Lisboa 2013/14 (inclui as novas zonas pedonais do concelho da Amadora e a nova ciclovia entre Cacilhas e o Parque da Paz, em Almada)


Como tem sido apanágio neste blog, no início de cada ano civil, venho aqui deixar um levantamento do que se vai passando a nível de construção, manutenção e projecção, com as ciclovias de Lisboa. Desta vez, incluí também algumas ciclovias da periferia de Lisboa - Que agrupo no separador; - ciclovias de Lisboa, por se tratarem de ciclovias inseridas no distrito em causa. 
- Foi assim com as zonas pedonais/ciclaveis na Amadora; - Reboleira, Venteira, Alfragide, Bairro do Zambujal e Alfornelos, e com as novas hipóteses de progressão entre Cacilhas e Almada.
Como habitualmente tal levantamento resulta numa volta de prospecção pela cidade, com quilometragem entre os 60 km, usados em 2010, os 65 km de 2011, ou os 75 km que foram necessários para incluir as ciclovias da outra margem, em 2013/14.
Nesta volta ficaram reportadas as novas vias ciclaveis da cidade de Lisboa, devidamente marcadas e assinaladas, na: - Rua das Murtas, na Alta de Lisboa (Eixo Central), e na Quinta do Alemão - Parque da Bela Vista.

Fora desta volta, mas entretanto apresentadas neste blog, estão as marcações para trânsito de bicicletas, na Avenida da Liberdade, a nova ciclovia da Rotunda Marquês de Pombal e as ciclovias e marcações que legitimam a circulação de velocípedes sem motor, entre a zona Sul do Parque Expo (Armazém 22) e a Estação de Caminhos de Ferro de Santa Apolónia, usando uma faixa de trânsito outrora do BUS.
Esta última ciclovia faz de términos à maior hipótese ciclavel, de forma continuada, na cidade de Lisboa, que em Janeiro de 2014, se cifra nuns 25 quilómetros.

Aqui fica uma imagem representativa do facto, brevemente aprofundado neste blog:





Como resultado destas duas voltas - prospecção, resultou um diagrama curioso, que aqui apresento em forma de fotografia de Google Earth.

A soma das voltas e as ciclovias nelas representadas:





Só as ciclovias de Lisboa no estado actual (Dez 13 - Jan 14):





...Que serão escalpelizadas de forma mais minuciosa, muito em breve, neste blog...






Este track inclui as travessias de barco, Cais do Sodré - Cacilhas e volta (cerca de 7,5 km's)




Zona verde entre a Reboleira e a Amadora, onde está inserida uma das passadeiras pedonal/ciclavel do concelho da Amadora, que ficaram aqui registadas.




Pormenor da sinalização vertical usada na nova ciclovia da Rua das Murtas...




...Em ligação à nova zona de marcação para a circulação de bicicletas, existente na alameda do Eixo central, na zona da alta de Lisboa.




Mais sinalização/informação das ciclovias de Lisboa. 
Aqui, na nova ciclovia entre Chelas/Olivais e o Parque da Bela Vista.




Grande recta da ciclovia entre Cacilhas e o Parque da Paz, que passa ao lado do arco de cargas da zona portuária da antiga Lisnave.


GR (Guarda Rios) e RA (Repórter Astigmático) 

sábado, 22 de dezembro de 2012

União das Ciclovias de Lisboa (Up-Grade de 2013)



Up-grade dos traçados anteriores (No Wikiloc) com as obras novas, e, por concluir no início de 2013. Nomeadamente,o eixo verde de Lisboa, entre Monsanto e o Parque Eduardo VII, já com a ponte de madeira sobre a Avenida Marquês de Fronteira e a nova ciclovia do Jardim/quinta José Pinto, em Campolide; os acrescentos e melhoramentos das ciclovias da Avenida Frei Miguel Contreiras e do Campo Grande, em frente ao novo edifício da Zon; assim como a ligação das ciclovias do Bairro Padre Cruz e, do Cemitério de Carnide, através da Rua do Zêzere.
Neste traçado, ao contrário do que acontece com o seu antecessor, não está a nova ciclovia do bairro de Chelas com Parque da Bela Vista.

Algumas Fotos:

Já está pronta e em uso, a nova ponte de madeira sobre a Rua Marquês de Fronteira, que permite fazer a ligação de forma segura, entre a ciclovia ao lado do palácio da Justiça e o parque Eduardo VII.



Novas Placas informativas, espalhadas um pouco por todos os Parques e Jardins de Lisboa. Este está mesmo no final da ponte ciclo/pedonal referida, do lado do Jardim Amália Rodrigues.



Parte nova da ciclovia da Avenida Frei Miguel Contreiras, junto à estação de comboios do Areeiro. Esta ciclovia, agora estende-se desde a Avenida de Roma até à Avenida Almirante Gago Coutinho.




Parte nova da ciclovia mais antiga de Lisboa. Depois das obras do edifício da Zon, junto ao metro do Campo Grande, o desenho do novo traçado serpenteia por um jardim, até chegar aos viadutos.



Entalada entre o Campo de Futebol do C.A.C. (Clube Atlético e Cultural da Pontinha), e o pavilhão gimnodesportivo, fica mais uma ligação de ciclovia, que agora permite fazer esta variante completa até à porta do Cemitério de Carnide, via Rua do Zêzere.


Deixa muito a desejar, quer a nível de espaço, quer de segurança, esta ligação na Rua do Zêzere, Bairro de Padre Cruz.

Fotos no Picasa

GR e RA

terça-feira, 6 de novembro de 2012

Diferentes mentalidades


Esta fotografia e o respectivo texto foram-me enviados por e-mail. Estou a postá-los tal qual os recebi, porque acho que não são precisos mais comentários....

"Esta foto que aqui vai é nem mais nem menos do 1º MINISTRO HOLANDÊS
a chegar ao seu Gabinete Oficial para mais um dia de trabalho.
Diferentes mentalidades, diferentes exemplos"


GR

quinta-feira, 23 de fevereiro de 2012

União das Ciclovias Pavimentadas de Lisboa (inc. Monsanto)





Atividade: mountain bike
Extensão da trilha: 69,27 quilômetros
Elevação mín: 13 metros, máx: 206 metros
Altura acum. subida: 530 metros, descida: 530 metros
Grau de dificuldade: skill Moderado
Horas: 4 horas 53 minutos
Data: Fevereiro 23, 2012
Termina no ponto de partida (circular): Sim
Coordenadas: 1754
© nés Todos os direitos reservados

Nesta minha nova prospecção às Ciclovias de Lisboa, actualizando as informações avançadas em 2011, AQUI e AQUI, venho agora apresentar este novo trajecto - um pouco mais longo (cerca de 70 km)- mas que faz incluir as ciclovias pavimentadas do Parque Florestal de Monsanto.
Apesar da tão alvitrada "crise", encontrei pelo menos duas novas empreitadas que acrescentarão algumas dezenas de metros às ciclovias existentes.
- Assim:


No Bairro Padre Cruz entre o pavilhão desportivo dos Unidos, e depois no contorno do estádio de futebol, em plena rua do Rio Zêzere, estão finalmente em marcha as obras que vão permitir unir as duas partes desta ciclovia que já vem desde o jardim da Parada, no Colégio Militar, e que por agora, termina em frente do Cemitério de Carnide. Para mais tarde, a futura ligação desde este ponto,até à quinta das conchas, e daí à Avenida do Brasil, e à ciclovia aí existente.



Outra das empreitadas já iniciadas, refere-se à futura ciclovia entre o parque do Vale de Chelas e da Bela Vista, que depois de concluída ficará assim.
Esta primeira parcela de obra desenrola-se entre a actual ciclovia existente na rua Quinta da Graça e a Rua Luís Cristino da Silva, em Chelas.


RA e GR

sábado, 4 de fevereiro de 2012

Já há BIKE LINE no CAMINHO PORTUGUÊS


Depois de ter anunciado por AQUI a existência de uma rede de albergues, pensada propositadamente para acolher "BICIGRINOS" (Peregrinos em Bicicleta), venho agora noticiar a boa nova; - Tal iniciativa estendeu-se até ao CAMINHO PORTUGUÊS.

Assim, e para mais informações, basta clicar nos seguintes links







Para contactos mais específicos com a rede BIKE LINE:


Boas Pedaladas e acima de tudo... - BOM CAMINHO!
João Galvão


sexta-feira, 18 de novembro de 2011

Ciclovias acrescentadas (2) - Alhandra Vila Franca de Xira


A ciclovia de Vila Franca de Xira já não termina abruptamente num tapume.

Com a acréscimo de mais 250 metros, esta ciclovia costeira ficou quase com 3,5 quilómetros.
Podemos assim percorrer toda a avenida ribeirinha de Alhandra, passando pela marina, e entrar na parte pavimentada da ciclovia original, que nos leva até ao Largo Magalhães Infante, em Vila Franca de Xira.






Algumas Fotos :








Outros Post's relacionados com o tema, neste blog:




RA